造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.03.16
全國人大代表、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕:國家已開始研究中鐵和中鐵建合并計(jì)劃

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鐵路的投融資改革成為今年兩會的一大熱點(diǎn)。3月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在2015年的政府工作報(bào)告中繼續(xù)明確了加大鐵路投資的信心和決心?!埃?015年)鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產(chǎn)里程8000公里以上”,同時(shí)李克強(qiáng)表示,今年中央預(yù)算內(nèi)投資增加到4776億元。但政府不唱“獨(dú)角戲”,要更大激發(fā)民間投資活力,引導(dǎo)社會資本投向更多領(lǐng)域。“要多管齊下改革投融資體制。

中鐵隧道集團(tuán)三都隧道貫通

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2013年2月26日,國家重點(diǎn)工程、西南出海大通道貴廣鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展——由中鐵隧道集團(tuán)公司承建的三都隧道全線勝利貫通。三都隧道位于貴州省黔南州都勻市三都縣境內(nèi),為單洞雙線隧道,全長14637m,設(shè)計(jì)時(shí)速200km,是鐵道部1級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。三都隧道穿越14條大斷層破碎帶和3條褶曲構(gòu)造帶,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,施工環(huán)境十分艱苦。

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