1985國家高程基準(zhǔn)=1956年黃海高程-0.029 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)=吳凇高程基準(zhǔn) -1.717 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)=珠江高程基準(zhǔn)+0.557 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)=廢黃河零點(diǎn)高程-0.19 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)=大沽零點(diǎn)高程 -1.163 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)=渤海高程+3.048 (米)
1985國家高程基準(zhǔn)水準(zhǔn)零點(diǎn)
由于國家水準(zhǔn)原點(diǎn)實(shí)際高程并非為海拔0米,經(jīng)國家測繪局批準(zhǔn),由專家精確移植水準(zhǔn)原點(diǎn)信息數(shù)據(jù),在青島銀海大世界內(nèi)建起了“中華人民共和國水準(zhǔn)零點(diǎn)”。水準(zhǔn)零點(diǎn)標(biāo)志雕塑,高6米,重10余噸,底座像一個鉛錘,寓意老一輩測量人工作的辛苦,頂部地球儀上有6個小圓球,寓意世界上6個著名的海拔原點(diǎn)。在零點(diǎn)雕塑的下面是一個觀測井,觀測井的底部設(shè)有一個價值不菲的巨大的紅色瑪瑙球,這個球體的頂平面就是我們國家海拔0米的地方。
我國于1956年規(guī)定以黃海(青島)的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面,叫1956年黃海高程系統(tǒng),為中國第一個國家高程系統(tǒng),從而結(jié)束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。但由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗(yàn)潮站的資料系列(1950年~1956年)較短等原因,中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面,以青島驗(yàn)潮站1952年~1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù),叫“1985國家高程基準(zhǔn)”,并用精密水準(zhǔn)測量位于青島的中華人民共和國水準(zhǔn)原點(diǎn),得出1985年國家高程基準(zhǔn)高程和1956年黃海高程的關(guān)系為:1985年國家高程基準(zhǔn)高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準(zhǔn)已于1987年5月開始啟用,1956年黃海高程系同時廢止。1956黃海高程水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.289米。1985國家高程系統(tǒng)的水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.260米。習(xí)慣說法是新的比舊的低0.029m,黃海平均海平面是新的比舊的高。
由于潮汐存在波長為19年的周期變化,所以高程基準(zhǔn)應(yīng)采用19年的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。其實(shí),1985國家高程基準(zhǔn)就是這么計算來的。具體計算方法是:根據(jù)1952年~1979年的潮汐觀測資料,計算時取19年 的資料為一組, 滑動步長為1年, 得到10 組以19年 為一個周期的平均海面, 取均值得到的結(jié)果作為黃海平均海水面,然后再推算出水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程。
廣聯(lián)達(dá)標(biāo)高怎么設(shè)置,圖紙地下室用1985國家高程!
按圖紙要求各層相應(yīng)的層高設(shè)置,各構(gòu)件按圖紙要求的標(biāo)高各層分別設(shè)置
兩個都正確吧,看你怎么理解了,說的通俗點(diǎn)事就是高程點(diǎn)上測量的那個數(shù)加上基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)減去另外一個讀數(shù)就是高程、一般規(guī)范上把基準(zhǔn)點(diǎn)上的這個讀數(shù)稱為后視,另一個就是前視讀數(shù)、
是0.737.
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介紹一種利用全站儀進(jìn)行高大建筑物精密高程傳遞測量的新技術(shù)。該技術(shù)不僅具有簡便、快速、高效的特點(diǎn),而且可以實(shí)現(xiàn)平面軸線投測和高程傳遞一次完成。
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高程控制是水利勘測、規(guī)劃、設(shè)計以及工程建設(shè)的重要測繪基礎(chǔ)工作,目前浙江省大中型水閘高程系統(tǒng)比較混亂,高程系統(tǒng)間的差值變化無常,沒有統(tǒng)一的高程基準(zhǔn),從而給流域性防洪規(guī)劃,統(tǒng)一洪水調(diào)度,防汛抗旱以及水閘安全管理各方面工作的順利開展造成嚴(yán)重影響和危害,亟待組織人員收集分析有關(guān)資料,分流域編寫項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計書,形成各流域中大中型水閘的高程基準(zhǔn)面測量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).
為了長期、牢固地表示出高程基準(zhǔn)面的位置,作為傳遞高程的起算點(diǎn),必須建立穩(wěn)固的水準(zhǔn)原點(diǎn),用精密水準(zhǔn)測量方法將它與驗(yàn)潮站的水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行聯(lián)測,以高程基準(zhǔn)面為零推求水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程,以此高程作為全國各地推算高程的依據(jù)。在“1985國家高程基準(zhǔn)”系統(tǒng)中,我國水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程為72.2604m。
“1985國家高程基準(zhǔn)”已經(jīng)國家批準(zhǔn),并從1988年1月1日開始啟用,以后凡涉及高程基準(zhǔn)時,一律由原來的“1956年黃海高程系統(tǒng)”改用“1985國家高程基準(zhǔn)”。由于新布測的國家一等水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)是以“1985國家高程基準(zhǔn)”起算的,因此,以后凡進(jìn)行各等級水準(zhǔn)測量、三角高程測量以及各種工程測量,盡可能與新布測的國家一等水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測,也即使用國家一等水準(zhǔn)測量成果作為傳算高程的起算值,如不便于聯(lián)測時,可在“1956年黃海高程系統(tǒng)”的高程值上改正一固定數(shù)值,而得到以“1985國家高程基準(zhǔn)”為準(zhǔn)的高程值。
必須指出,我國在解放前曾采用過以不同地點(diǎn)的平均海水面作為高程基準(zhǔn)面。由于高程基準(zhǔn)面的不統(tǒng)一,使高程比較混亂,因此在使用過去舊有的高程資料時,應(yīng)弄清楚當(dāng)時采用的是以什么地點(diǎn)的平均海水面作為高程基準(zhǔn)面。2100433B
高程基準(zhǔn)面就是地面點(diǎn)高程的統(tǒng)一起算面,由于大地水準(zhǔn)面所形成的體形——大地體是與整個地球最為接近的體形,因此通常采用大地水準(zhǔn)面作為高程基準(zhǔn)面。
大地水準(zhǔn)面是假想海洋處于完全靜止的平衡狀態(tài)時的海水面延伸到大陸地面以下所形成的閉合曲面。事實(shí)上,海洋受著潮汐、風(fēng)力的影響,永遠(yuǎn)不會處于完全靜止的平衡狀態(tài),總是存在著不斷的升降運(yùn)動,但是可以在海洋近岸的一點(diǎn)處豎立水位標(biāo)尺,成年累月地觀測海水面的水位升降,根據(jù)長期觀測的結(jié)果可以求出該點(diǎn)處海洋水面的平均位置,人們假定大地水準(zhǔn)面就是通過這點(diǎn)處實(shí)測的平均海水面。
長期觀測海水面水位升降的工作稱為驗(yàn)潮,進(jìn)行這項(xiàng)工作的場所稱為驗(yàn)潮站。
根據(jù)各地的驗(yàn)潮結(jié)果表明,不同地點(diǎn)平均海水面之間還存在著差異,因此,對于一個國家來說,只能根據(jù)一個驗(yàn)潮站所求得的平均海水面作為全國高程的統(tǒng)一起算面——高程基準(zhǔn)面。
新中國成立后的1956年,我國根據(jù)基本驗(yàn)潮站應(yīng)具備的條件,認(rèn)為青島驗(yàn)潮站位置適中,地處我國海岸線的中部,而且青島驗(yàn)潮站所在港口是有代表性的規(guī)律性半日潮港,又避開了江河入???,外海海面開闊,無密集島嶼和淺灘,海底平坦,水深在l0m以上等有利條件,因此,在1957年確定青島驗(yàn)潮站為我國基本驗(yàn)潮站,驗(yàn)潮井建在地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的花崗石基巖上,以該站1950年至1956年7年間的潮汐資料推求的平均海水面作為我國的高程基準(zhǔn)面。以此高程基準(zhǔn)面作為我國統(tǒng)一起算面的高程系統(tǒng)名謂“1956黃海高程系統(tǒng)”。
“1956黃海高程系統(tǒng)”的高程基準(zhǔn)面的確立,對統(tǒng)一全國高程有其重要的歷史意義,對國防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)研究等方面都起了重要的作用。但從潮汐變化周期來看,確立“1956黃海高程系統(tǒng)”的平均海水面所采用的驗(yàn)潮資料時間較短,還不到潮汐變化的一個周期(一個周期一般為18.61年),同時又發(fā)現(xiàn)驗(yàn)潮資料中含有粗差,因此有必要重新確定新的國家高程基準(zhǔn)。
新的國家高程基準(zhǔn)面是根據(jù)青島驗(yàn)潮站1952~1979年27年間的驗(yàn)潮資料計算確定,根據(jù)這個高程基準(zhǔn)面作為全國高程的統(tǒng)一起算面,稱為“1985國家高程基準(zhǔn)”。
高程基準(zhǔn)是高程測定的依據(jù),由于一些客觀原因的存在,定義的高程基準(zhǔn)只具有局部性特征,而不是全球統(tǒng)一的高程基準(zhǔn) 。
當(dāng)前,統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)對國防工業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及大型的工程都具有重大意義。
隨著全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和衛(wèi)星測高等空間大地測量技術(shù)的快速發(fā)展,將世界上各個國家或地區(qū)的局部高程基準(zhǔn)歸算到全球統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)將成為可能,并且在歐洲和北美等地區(qū)正在逐步實(shí)現(xiàn) 。2100433B