ADF型電磁閥是一種交流電力操縱的自動閥門,它適用于氨或氟里昂為介質(zhì)帶制冷裝置的自動控制中,直接控制介質(zhì)在管路中的流通。
中文名稱 | ADF氨氣電磁閥 | 工作壓力 | 0.03∽2.0MPa |
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工作介質(zhì) | 氨氣、氟里昂 | 額定電壓 | AC |
DC | 220、110、36、24 |
型號通徑 技術(shù)參數(shù) 外形尺寸 連接方式 閥體材質(zhì)
長 高
ADF-20 工作壓力:0.03∽2.0MPa
工作介質(zhì):氨氣、氟里昂
工作溫度:-35℃∽150℃
額定電壓(V):AC:380、220、110、36
DC:220、110、36、24
功率:AC220V 14VA 187 105 鋼活絡(luò)接外圓Ф25焊接管 不銹鋼
ADF-25F 153 150 法蘭焊接Ф33焊接管
ADF-25FJ 95 148 方法蘭焊接Ф32焊接管
用途
ADF型電磁閥是一種交流電力操縱的自動閥門,它適用于氨或氟里昂為介質(zhì)帶制冷裝置的自動控制中,直接控制介質(zhì)在管路中的流通。
結(jié)構(gòu)特點
1、本閥的主要零件材料,均選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼,經(jīng)久耐用;
2、采用膜片密封結(jié)構(gòu),重量較輕,因此能在較小壓差(0.03MPa)情況下開啟;
3、采用防潮式的勵磁線圈,用冷膠合密封防潮結(jié)構(gòu),因此可以防止潮濕及介質(zhì)氣體之侵蝕,不宜導(dǎo)致線圈燒壞;
4、膜片密封材料選用進口聚四氟乙烯增強復(fù)合材料,密封性能良好,且能耐較高或較寒的溫度。
ADF氨氣電磁閥 外形尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
你好,根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗,這兩個電子閥主要的作用控制VVT車型的油壓。用來控制車輛的凸輪軸,保證合適的凸輪軸轉(zhuǎn)角,希望我的回答你能滿意祝你用車愉快?!酒囉袉栴},問汽車大師。4S店專業(yè)技師...
電氣以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制,既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。 電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元...
電氣以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制,既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。 電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元...
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評分: 4.6
電磁閥 >>空氣電磁閥 >>空氣電磁閥 產(chǎn)品名稱: 空氣電磁閥 產(chǎn)品型號: ZCS 產(chǎn)品口徑: DN15-200 產(chǎn)品壓力: 0.6~10.0Mpa 產(chǎn)品材質(zhì): 鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括: 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):國家標(biāo)準(zhǔn) GB、機械標(biāo)準(zhǔn) JB、化工標(biāo)準(zhǔn) HG、美標(biāo) API、ANSI、德標(biāo) DIN、日本 JIS、JPI、 英標(biāo) BS 生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、 A105、F11、 F22、不銹鋼、 304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力 1.0Mpa-50.0Mpa。 工作溫度: -196℃ -650℃。連接方式: 內(nèi)螺紋、 外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動方式:手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 空氣電磁閥用途 : 空氣電磁閥適用于以水或其它氣液體為工作介質(zhì),可自動化
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供應(yīng) DUNGS 燃?xì)怆姶砰y 燃?xì)忾y組 ZRDLE 407/5 型號 電磁閥 訂貨號 工作壓力 mbar 口徑 " 重量 [kg] DMV-D503/11 兩個一級電磁閥無電流連 接,快速開啟,快速關(guān)閉 222326 500 Rp3/8-Rp1/2 1.7 DMV-D507/11 222331 500 Rp1/2-Rp1 2.1 DMV-D512/11 222336 500 Rp1-Rp2 4.6 DMV-D520/11 221924 500 Rp1-Rp2 5.6 DMV-D525/11 223367 500 Rp2 12.1 DMV-DLE503/11 兩個一級電磁閥無電流連 接,慢速開啟,快速關(guān)閉 222327 500 Rp3/8-Rp1/2 1.8 DMV-DLE507/11 222332 500 Rp1/2-Rp1 2.2 DMV-DLE512/11 2
Application Development Framework
(Application Development Framework)是Oracle公司為簡化J2EE程序開發(fā)的復(fù)雜性專門開發(fā)的一種解決方案。
ADF通過減少實現(xiàn)設(shè)計模式和應(yīng)用程序框架的代碼量,簡化了J2EE的研發(fā)難度。其優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下四個方面:
(1) 開發(fā)環(huán)境:大部分J2EE框架都沒有與之配套的開發(fā)工具,ORACLE為ADF提供了JDEVELOPER開發(fā)工具,它和ADF實現(xiàn)了完美的結(jié)合,方便了程序的開發(fā)。
(2) 平臺獨立:ADF能夠運行在任何符合J2EE標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用服務(wù)器上。
(3) 技術(shù)選擇:對于應(yīng)用程序的不同層,開發(fā)人員可以使用自己擅長的技術(shù)進行開發(fā)。
(4) 端到端的解決方案:ADF不只關(guān)注應(yīng)用程序的某一層,而是對應(yīng)用程序的每一層,都提供了完整的解決方案。ADF檢驗 (Augmented Dickey-Fuller test) ADF檢驗是Eviews軟件中一種檢查序列平穩(wěn)性的單位根檢驗方法。ADF檢驗的輸出結(jié)果包括檢驗滯后變量系數(shù)的ADF統(tǒng)計量和檢驗所需的臨界值(1%,5%,10%)。如果系數(shù)顯著不為零,實為小于零,那么 包含單位根的假設(shè)將被拒絕,從而接受備擇假設(shè)平穩(wěn)。
Oracle ADF的架構(gòu)是基于MVC設(shè)計模式的,其架構(gòu)如圖1所示。從圖1我們可以看出,ADF把應(yīng)用程序分成了四層,下面我們分別介紹:
1)Business Service 層
Business Service 層包括三個小層(見圖1),分別是持久層(Persistent Business Objects),數(shù)據(jù)訪問層(Data Access)和接口層(ADF Application Module)。這三層建立的順序是這樣的,先建立持久層的實體對象(Entity Object),然后建立數(shù)據(jù)訪問層的視圖對象(ViewObject),最后建立接口層。其中建立持久層的實體對象主要是和數(shù)據(jù)庫的表或者同義詞對象建立關(guān)聯(lián),數(shù)據(jù)訪問層的視圖對象(ViewObject)是基于實體層的實體對象建立的,主要是進行數(shù)據(jù)庫的訪問,而接口層是整個Business Service 層和Model層的接口,在數(shù)據(jù)訪問層建立的視圖對象需要注冊到接口層中,這樣在Model層中才可以訪問。
2)Model 層
該層包括兩部分(見圖1),分別是ADF Bindings和ADF DataControl,其中ADF Bindings是ADF提供的一種綁定技術(shù),ADF DataControl 是指我們已經(jīng)在接口層中注冊的視圖對象(ViewObject)。這一層在實際開發(fā)中基本不需要開發(fā)者做太多的工作。
3)Controller 層
ADF 在Controller層中擴展了APACHE基金會的STRUTS框架,它為Struts提供了一個頁面流轉(zhuǎn)圖,以簡化應(yīng)用程序的開發(fā)。開發(fā)者可以簡單地拖拽Struts的組件到這個圖表中,這個圖表會自動地同步更新Struts-config.xml文件,其中我們最常用的是DataPage組件,該組件的作用主要是建立一個頁面,并且自動為其建立一個DataForwardAction,如果我們有一些自定義的方法,也可以寫一個Action,然后覆蓋DataForwardAction。
4)View 層
在View層可以采用ORACLE 的UIX 技術(shù),它里面定義了大量功能強大的組件。Oracle Jdeveloper 在View 層提供了一個可視化的布局編輯器,開發(fā)者可以使用組件面板向應(yīng)用程序添加可視化的組件,并可以運用屬性編輯器(Property Inspector)來定義這些組件的屬性??梢暬木庉嬈魇呛驮创a同步的,所以開發(fā)者可以選擇自己喜歡的開發(fā)方式。
Amsterdam Density Functional
ADF(Amsterdam Density Functional)是基于密度泛函理論(DFT)的量化計算軟件。
軟件所能模擬的體系的尺度,如微觀,介觀或跨尺度等
ADF軟件可計算氣相、液相和蛋白質(zhì)體系,并附帶獨立程序BAND用于處理周期性體系,如晶體、聚合物以及固體表面。ADF軟件被廣泛應(yīng)用于許多研究領(lǐng)域,如催化作用、光譜性質(zhì)、(生物)無機化學(xué)、重元素化學(xué)、表面性質(zhì)、納米技術(shù)和材料科學(xué)等。
● 適于研究化學(xué)反應(yīng)能壘、分子內(nèi)電子結(jié)構(gòu)特征以及各種波譜性質(zhì)
● 不僅可以計算氣相分子,還可研究溶液環(huán)境和固體表面性質(zhì)
● 能夠計算晶體、聚合物和蛋白質(zhì)
● 處理過渡金屬和重元素化合物時具有獨特優(yōu)勢
● 支持Client-Server模式,高效快捷地提交計算和管理計算任務(wù)
● 專業(yè)的技術(shù)團隊支持,活躍的網(wǎng)上交流社區(qū)
● 支持各種主流操作系統(tǒng),運行速度快,計算結(jié)果精確
軟件所屬的類型,如MD,DPD,DFT,MC,量化,或交叉等
DFT,與其他軟件相比的優(yōu)點是:
使用STO基函數(shù)而不是常見的GTO來描述原子軌道,計算量由原來的O(Natom3)減少為O(Natom),對大分子體系的計算速度顯著提高。
可以使用全電子基組計算周期表中的所有元素而無需引入贗勢,計算結(jié)果更加精確。
能夠充分應(yīng)用所有分子的對稱性,包括非Abelian群,從而大幅度減少對稱性分子體系所需的計算時間
對于過渡金屬和重元素的開殼層體系,其它量化軟件往往難以收斂,而ADF一般都能正常得到結(jié)果。
計算過程中可以定義外加電場(均勻電場或點電荷電場),并提供多種溶液環(huán)境模型,包括目前應(yīng)用最為廣泛的FDE和COSMO模型。
獨有的分子片段分析方法,用戶可以將研究的體系任意劃分為多個片段,詳細(xì)分析各個片段之間的軌道相互作用。
提供了豐富的波譜預(yù)測手段(UV/Viz、IR、Raman、X-ray、CD、NMR、ESR等),并可以圖形方式顯示大部分的波譜擬合結(jié)果。
提供功能強大的圖形用戶界面,僅用鼠標(biāo)就可以完成非常復(fù)雜的參數(shù)設(shè)置,用戶不必再面對枯燥的計算腳本,工作效率大幅度提高且不容易出錯。
提供專門的任務(wù)管理界面,用于遠(yuǎn)程任務(wù)控制(提交任務(wù)、查看進度、中止計算、下載計算結(jié)果)。
提供批量任務(wù)設(shè)置與查看,對于任務(wù)類型相同的計算,批量導(dǎo)入三維分子結(jié)構(gòu)后即可得到完成一組計算的參數(shù)設(shè)置,并在計算完成之后以表格形式對比顯示各個計算任務(wù)的結(jié)果。
軟件版本更新迅速,可以及時為用戶提供各種最新的算法和分析手段。
軟件能研究的相關(guān)領(lǐng)域,使用者的背景最好是?
對密度泛函理論,基本量子力學(xué)有一定的理解即可。
20世紀(jì)60年代,Hohenberg、Kohn和Sham提出密度泛函理論(DFT)。DFT理論奠定了將多電子問題轉(zhuǎn)化為單電子方程的理論基礎(chǔ),給出了計算單電子有效勢的方法。DFT在計算物理、計算化學(xué)、計算材料學(xué)等領(lǐng)域取得巨大成功,1998年,Kohn與分子軌道方法的奠基人Pople分享了諾貝爾化學(xué)獎。
與Hartree-Fock方法以及半經(jīng)驗方法相比,DFT方法可以提供更高的計算精度,并能夠地處理含金屬原子的分子體系。而與傳統(tǒng)的從頭算方法(MP2,CI,CC等)相比,DFT方法的優(yōu)勢在于它所需的硬件資源較少,計算速度快,利用目前的硬件平臺能夠精確處理含有數(shù)百個原子的體系(結(jié)合QM/MM方法可以處理數(shù)千個原子)。
ADF軟件的可選模塊包括用于處理分子體系的ADF程序和用于處理周期性結(jié)構(gòu)的BAND程序,以及相應(yīng)的圖形用戶界面ADF-GUI、BAND-GUI。ADF2008新增COSMO-RS模塊,專門用于研究溶液體系的熱力學(xué)性質(zhì)。
ADF-GUI,Molden
ADF法案:《廢棄物處理預(yù)收費法》
氨氣:有兩種。
第一,氨氣閥門
氨氣閥門在物理化學(xué)實驗中,經(jīng)常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經(jīng)過其它控制閥門細(xì)調(diào),使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氨氣減壓閥,簡稱氧氣表。 本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
1,氨氣閥門的外觀及工作原理。
氨氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。
使用時先打開鋼瓶總開關(guān),然后順時針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進入低壓室,并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。
氨氣閥門都裝有安全閥。它是保護氨氣減壓閥并使之安全使用的裝置,也是氨氣減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。
ADF(自動方位搜尋器)概述
NDB使用190-1750KHz帶,通常只附上用1020Hz進行調(diào)幅調(diào)變的局部符號。由于NDB訊號包含有方位數(shù)據(jù),所以航空器上若搭載ADF(Automatic Direction Finder:自動方位搜尋器),可以用RMI(Radio Magnetic Indicator:無線電磁指示器)顯示機首方向與與地面上之角度。所以若飛行員飛行的角度為零的時候,表示正位于該地上局之正上方,NDB視有效通達距離而定可以輸出20w至數(shù)kw,低電力NDB稱為羅盤定位器(Compass Locator)與ILS外部記號并設(shè)運用在最終進場定點(FAF:Final Approach Fix)。NDB由于是以垂直偏波且水平面無指向性的方式來發(fā)射訊號,所以使用T型天線或垂直天線。垂面內(nèi)的天線放射圖標(biāo)于圖三。
航機直線狀向地面站前進時,站上的受訊訊號會極端的減少。這個錐形無聲區(qū)(Cone of Silence)持有航線定點的機能,錐形無聲區(qū)定點的精密度,與航機搭載天線的指向性相關(guān)聯(lián),如果搭載天線的圖形,在下側(cè)有空白(Null)存在的話,其經(jīng)密度即可提高。
無線電電波方位之側(cè)定,在送收訊點有唯一的傳送路徑存在時,可以獲得正確數(shù)據(jù)。但實際上送收訊間的地表面是復(fù)雜的形狀,所以常形成多重傳送路徑。利用來求取方位數(shù)據(jù)的電波是地表波,而地表波的傳送距離會隨地表性質(zhì)(誘電率或?qū)щ娐实?而改變。至于NDB有效通達距離則會受到輸出、傳送路徑、大氣雜音及空間波強度等的影響。NDB的送訊天線從使用周波數(shù)帶到尺寸上都受到限制,所以天線的放射能率最高為20﹪左右。大氣雜音乃因空電而產(chǎn)生,其雜音的程度以低緯度(赤道附近)最低。所以,為了獲得相同得傳達距離,在低緯度必須實施高電力輸出。另外,由于空間波必須比地表波強度低15dB以上,所以這也決定有效傳達距離的限界。表一為這些關(guān)系之一例。
NDB的設(shè)置較容易,其裝置的價格在無線航法設(shè)施中也屬最低,同時大多數(shù)的地上局也廣泛應(yīng)用,所以大部分的航機都已裝備了ADF作為基本的導(dǎo)航設(shè)備。
ADF如圖四所示,是由天線、自動定向接收機,RMI(磁方向指示器:Rotary Magnetic Indicator)及控制盒所組成。天線則是由環(huán)型天線(Loop Antenna)與辨向天線(垂直天線)(Sense Antenna)構(gòu)成。能夠自動探知地上傳來送訊訊號(連續(xù)波、或用識別符號變調(diào)的連續(xù)波)的發(fā)出方向的動作稱為ADF波形,這個時候是使用環(huán)型天線與辨向天線的訊號,如果只需接收無指向數(shù)據(jù)以及識別符號的話,就單使用辨向天線(ANT波形)。天線的安裝位置是設(shè)于機體上側(cè)或下側(cè)約略中央處,并且將環(huán)型天線、辨向天線、以及四分圓誤差補正器和增輻器等一起放入機體中運用。環(huán)型天線的方位數(shù)據(jù)訊號有45度、135度、225度、315度等。由于會產(chǎn)生甚大之方位誤差所以利用四分圓誤差補正器將誤差補正至±2度以下。受訊訊號從天線上的三條訊號線傳送至收訊機。此傳送線訊號因為很微弱,所以為了使外部影響達到最小,必須考慮使其遠(yuǎn)離其它導(dǎo)體、或?qū)⒈砻嬲诟沧〉葐栴}。另外裝著天線的機體表面,其接地阻抗不能太高,至于天線也必須要防衛(wèi)雷電或靜電放電影響。
ADF受訊周波數(shù)的選擇,乃依據(jù)統(tǒng)括ADF控制器與航空電子學(xué)的管理系統(tǒng)而定,通常是190kHz至1750kHz之間以0.5kHz的間隔進行。至于受訊機的方位數(shù)據(jù),其中仿真數(shù)據(jù)顯示于RMI,而計數(shù)數(shù)據(jù)在實時點則不提供給駕駛員。
NDB-ADF雖然有容易安裝的長處,但其缺點也有不少,例如下列之問題等。
(1)所產(chǎn)生之最大誤差有時會達到十度左右。
(2)會產(chǎn)生傳送上之誤差。
方位測定上雖然是使用地上波,但是到了夜間時,由于電離層所反射的空間波會增加,所以常會造成誤差。此外,打雷所伴隨的空電影響也影響甚大。所以,漸漸地VOR被廣泛的使用起來,并利用在羅盤定位器上。
( Automatic Document Feeder 自動原稿輸送器)自動輸稿器,作為復(fù)印機的組成部分之一。在幾年前還是很多用戶認(rèn)為可有可無的選購件,而現(xiàn)在卻是很多數(shù)碼復(fù)合機的標(biāo)準(zhǔn)配置。越來越多的用戶認(rèn)為,使用ADF可以大大節(jié)省掃描原稿的人工時間,特別是很多機器同時配備了自動翻轉(zhuǎn)器后,復(fù)印雙面文稿就得心應(yīng)手了。
事實上,ADF只是單面輸送原稿,而DADF才是雙面輸稿器,原稿放在DADF的托盤上(圖中3)時,就已經(jīng)啟動了托盤上的傳感器,傳感器會檢測出原稿的大小;按下復(fù)印鍵后,搓稿輪(圖中1,使用時蓋下)將原稿搓入一張,在進入ADF后,原稿正面以復(fù)印機稿臺前部的ADF玻璃上經(jīng)過,由玻璃下的曝光燈將原稿曝光,光經(jīng)反光鏡、鏡頭后進入CCD圖像傳感器,將光信號變?yōu)殡娦盘柎嫒胫靼迳系腞AM(內(nèi)存)中。原稿繼續(xù)前進,輸送到出稿托盤上(圖中2),如果是單面原稿,那么掃描結(jié)束。如果是雙面原稿,DADF在第一面掃描后,將原稿再次反搓入ADF內(nèi),并將原稿翻身,進行第二面的掃描,第二面掃描完成后,原稿被輸送到出稿托盤上,結(jié)束運行。
DADF一般都是在大型復(fù)印機中才有的 一個功能
(Acid detergent fiber,酸性洗滌纖維)
植物性飼料可溶于酸性洗滌劑的部分稱為酸性洗滌劑溶解物(ADS),主要有中性洗滌劑溶解物(NDS)和半纖維素,剩余的殘渣稱為酸性洗滌纖維(ADF),其中含有纖維素、木質(zhì)素和硅酸鹽,此外由中性洗滌纖維(NDF)與酸性洗滌纖維(ADF)之差即可得到飼料中的半纖維素含量。