為了提高敞車的載重噸位,1952年中華人民共和國鐵道部廠務(wù)局在C1型敞車的基礎(chǔ)上設(shè)計設(shè)計了載重為50噸的C50型敞車,自1953年試制并投產(chǎn)直到1976年,共計生產(chǎn)約35000輛,是當(dāng)時敞車中的主型車。在長達(dá)24年的生產(chǎn)期間內(nèi),C50型敞車作過多次修改設(shè)計,各工廠生產(chǎn)的車也因各自工藝的不同而有差別。 最大改進在1971年,鐵道部重新設(shè)計了采用普通低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)的C50型敞車。

C50型通用敞車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C50; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C20; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C30; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C10; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C60; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C40; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C45; 查看價格 查看價格

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泵泵送砼 品種:普通混凝土;泵送方式:載泵;供應(yīng)狀態(tài):泵送;強度等級:C35; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
商品砼 C50 查看價格 查看價格

m3 江門市恩平市2022年8月信息價
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
C50商混 c50|1m3 1 查看價格 貴州帝源商品混凝土有限公司 貴州  貴陽市 2015-06-23
混凝土C50 C50|100m3 1 查看價格 清遠(yuǎn)豐誠混凝土有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2019-09-16
商品砼C50 C50|1000m3 1 查看價格 廣州興業(yè)混凝土攪拌有限公司 廣東   2018-10-30
商品砼C50 C50|1000m3 1 查看價格 廣州興業(yè)混凝土攪拌有限公司 廣東   2018-10-16
商品砼C50 C50|1000m3 1 查看價格 廣州市加業(yè)混凝土有限公司 廣東  廣州市 2018-09-01
C50混凝土 C50|4950m3 1 查看價格 四川山峰混凝土工程有限公司 四川  阿壩州 2020-01-02
商品砼C50 C50|1000m3 1 查看價格 廣州粵豐混凝土有限公司 廣東  廣州市 2018-11-16
c50清水砼 c50|0m3 1 查看價格 非常抱歉,暫時沒有數(shù)據(jù)。 廣東  東莞市 2010-08-19

載重:50 噸//

自重:18.8 噸//

容積: 57.2 立方米//

換長: 1.3//

C50型通用敞車歷史常見問題

C50型通用敞車歷史文獻

C70型通用敞車 C70型通用敞車

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大?。?span id="ubyd5vl" class="single-tag-height">1.6MB

頁數(shù): 9頁

評分: 4.7

標(biāo)準(zhǔn)文檔 C70型通用敞車 1 主要用途 C70型通用敞車是供中國準(zhǔn)軌鐵路使用,主要用于裝運煤炭、礦石、建材、 機械設(shè)備、鋼材及木材等貨物的通用鐵路車輛, 除能滿足人工裝卸外, 還能適應(yīng) 翻車機等機械化卸車作業(yè),并能適應(yīng)解凍庫的要求。 2 主要特點 2.1 采用屈服極限為 450MPa的高強度鋼和新型中梁, 載重大、自重輕;優(yōu)化了 底架結(jié)構(gòu),提高了縱向承載能力,適應(yīng)萬噸重載列車的運輸要求。 2.2 車體內(nèi)長 13m,滿足較長貨物的運輸要求;對底架結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化,車輛 中部集載能力達(dá)到 39 噸,較 C64型敞車提高了 70%,可運輸?shù)募d貨物范圍更 廣。 2.3 采用新型中立門結(jié)構(gòu),提高了車門的可靠性,可解決現(xiàn)有 C64型敞車最大 的慣性質(zhì)量問題。 2.4 采用 E級鋼 17型高強度車鉤和大容量緩沖器, 提高了車鉤緩沖裝置的使用 可靠性。 2.5 采用轉(zhuǎn) K6型或轉(zhuǎn) K5型

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C_(50)型敞車改造為廢鋼專用車 C_(50)型敞車改造為廢鋼專用車

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.7

分析了現(xiàn)有敞車車體變形的原因,介紹了湘鋼將C50型敞車改造為廢鋼專用車的實施方案。

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C50

●特性及適用范圍:

C50(1.5040為高強度中碳鋼,冷變形塑性低、焊接性能、淬透性差,但無回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,動載荷及沖擊作用不大的機械加工件和彈簧件,如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、軸、摩擦盤、農(nóng)用掘土犁鏵、重負(fù)荷心軸等。  ●化學(xué)成份:

碳 C :0.47~0.55

硅 Si:≤0.40

錳 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.045

磷 P :≤0.045

鉻 Cr:≤0.40

鎳 Ni:≤0.40

鉬 Mo:≤0.10

●力學(xué)性能:

抗拉強度 σb (MPa):≥630(64)

屈服強度 σs (MPa):≥375(38)

伸長率 δ5 (%):≥14

斷面收縮率 ψ (%):≥40

沖擊功 Akv (J):≥31(4)

沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥39(4)

硬度 :未熱處理,≤241HB;退火鋼,≤207HB

試樣尺寸:試樣尺寸為25mm

●熱處理規(guī)范及金相組織:

●交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。2100433B

中鋁網(wǎng)訊 山西鐵路局最新調(diào)度命令要求,自6月21日18:00起,為提高兩用平車、集裝箱專用平車使用效率,山西往烏魯木齊各站的集裝箱一律不得使用敞車裝運,且不得向鐵路局申請使用敞車裝運。

山西氧化鋁不得使用敞車裝運,有何影響?

阿拉丁(ALD)認(rèn)為,與敞車相比,鋁型材生產(chǎn)廠家平板車和集裝箱數(shù)量相對偏少,且在緊張的時候存在互相制約,因此對山西地區(qū)氧化鋁發(fā)運效率會造成一定延緩,鋁型材生產(chǎn)廠家 http://www.sdal.cn/ 但目前并未到運煤高峰,短期內(nèi)對氧化價格和運費未構(gòu)成影響,長期影響有待觀察,據(jù)了解,山西地區(qū)企業(yè)已經(jīng)在著手多生產(chǎn)平板車應(yīng)對。

?C50

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 10083/2-1991

●特性及適用范圍:

C50(1.5040為高強度中碳鋼,冷變形塑性低、焊接性能、淬透性差,但無回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,動載荷及沖擊作用不大的機械加工件和彈簧件,如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、軸、摩擦盤、農(nóng)用掘土犁鏵、重負(fù)荷心軸等。

●化學(xué)成份:

碳 C :0.47~0.55

硅 Si:≤0.40

錳 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.045

磷 P :≤0.045

鉻 Cr:≤0.40

鎳 Ni:≤0.40

鉬 Mo:≤0.10

●力學(xué)性能:

抗拉強度 σb (MPa):≥630(64)

屈服強度 σs (MPa):≥375(38)

伸長率 δ5 (%):≥14

斷面收縮率 ψ (%):≥40

擊功 Akv (J):≥31(4)

沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥39(4)

硬度 :未熱處理,≤241HB;退火鋼,≤207HB

試樣尺寸:試樣尺寸為25mm

●熱處理規(guī)范及金相組織:

熱處理規(guī)范:正火,830℃;淬火,830℃;回火,600℃。

金相組織:珠光體+鐵素體。

●交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。

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