GKD1型內(nèi)燃機車是專門為工業(yè),采礦而設(shè)計的小功率機車。因此其有著工礦機車的稱號。GKD1型機車是典型的外走廊調(diào)車機。
中文名稱 | GKD1型內(nèi)燃機車 | 簡稱 | GKD1 |
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縮寫代號 | GKD1 | 用途 | 調(diào)車和小運轉(zhuǎn)作 |
軸重 | 2lt |
業(yè)
軌距: 1435mm
限界: GB146.1-83(車限1A、1B)
傳動方式: 交-直流電傳動
軸式: Bo-Bo
輪徑: 1050mm
整備重量: 84±3%t
通過最小曲線半徑: 70m
最大運用速度: 80km/h
持續(xù)速度: 12.3km/h
起動牽引力: 300kN
持續(xù)牽引力: 210kN
柴油機型號: 6240ZJ
柴油機裝車功率: 990kW
主發(fā)電機型號: TQFR-1000
硅整流裝置型號: GTF-1600/960
牽引電動機型號: ZQDR-410
車鉤型式: 上作用13號車鉤
轉(zhuǎn)向架軸距: 2800mm
機車外形尺寸: 15200×3268×4275mm
中文:GKD1型內(nèi)燃機車
內(nèi)燃機車的動力由燃用柴油的發(fā)動機驅(qū)動,電力機車由電驅(qū)動。
DF7G 5000系 大概要750萬
1000萬到1200萬RMB之間吧
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DF4型內(nèi)燃機車租賃合同——一、出租機車地點、臺數(shù)、租期、操作人員 1、甲方同意將DF4型內(nèi)燃機車 號、 號、 號、 號,共計 臺機車出租給乙方,僅限用于 線路施工,租期自___年___月_____日至____年___月___日止。機車在每月實際施工過程中,實際工作時間不...
GKD1A型調(diào)車內(nèi)燃機車概述
工礦電傳動1A型(GKD1A)調(diào)車內(nèi)燃機車是一種專為鐵路站段、工礦企業(yè)、海港油田等用戶研制的一種小型 調(diào)車內(nèi)燃機車。該機車性能優(yōu)良,技術(shù)先進,運行可靠。
內(nèi)燃機車(diesel locomotive)以內(nèi)燃機作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的種類,可分為柴油機車和燃氣輪機車。由于燃氣輪機車的效率低于柴油機車以及耐高溫材料成本高、噪聲大等原因,所以其發(fā)展落后于柴油機車。在中國,內(nèi)燃機車的概念習(xí)慣上指的是柴油機。
東風(fēng)內(nèi)燃機車東風(fēng)4型
產(chǎn)品介紹
DF4型內(nèi)燃機車是大連機車車輛工廠1969年開始試制的大功率干線客貨運內(nèi)燃機車,1974年轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。在實際運行中不斷改進設(shè)計,制造了東風(fēng)4B型、東風(fēng)4C型、東風(fēng)4D型系列產(chǎn)品。東風(fēng)4型的傳動方式與第一代東風(fēng)型內(nèi)燃機車的最大不同是開始采用交-直流電傳動(AC-DC)。
傳動方式
采用交-直流電傳動(AC-DC)。
產(chǎn)品介紹
DF4B型內(nèi)燃機車1984年由大連、資陽、大同機車廠生產(chǎn)的干線客貨運內(nèi)燃機車。機車標(biāo)稱功率增加到1985kW。最大速度,貨運100km/h,客運120km/h,車長20500mm,軸式C0-C0,傳動方式為直-直流電傳動。
傳動方式
傳動方式為直-直流電傳動