全書(shū)共12章,第1章綜述了GNSS、INS和GNSS/INS組合的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用情況;第2、3章分別介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航的基本知識(shí);第4章詳細(xì)介紹了原有GPS信號(hào)的特性,并著重介紹了GPS現(xiàn)代化、GLONASS、Galileo等的基本情況;第5、6章介紹了GNSS天線和接收機(jī)設(shè)計(jì);第7章分析了GNSS數(shù)據(jù)誤差,著重介紹了多徑問(wèn)題及其消除方法;第8、9章分別介紹了差分GNSS和GNSS及GEO信號(hào)完好性等內(nèi)容,第10章重點(diǎn)研究了卡爾曼濾波,介紹了幾種不同的卡爾曼濾波實(shí)現(xiàn)方法;第11章對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要誤差進(jìn)行了深入分析;第12章系統(tǒng)研究了GNSS/INS組合的原理及數(shù)學(xué)建模、性能分析等內(nèi)容。
書(shū)名 | GNSS慣性導(dǎo)航組合(第3版) | 作者 | (美)Mohinder S. Grewal(莫欣德 S |
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譯者 | 陳軍等 | ISBN | 9787121278754 |
出版社 | 電子工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 2016-01-01 |
:GPS導(dǎo)航,A-GPS技術(shù),GLONASS導(dǎo)航分別是什么功能
1、GPS導(dǎo)航,A-GPS技術(shù),GLONASS導(dǎo)航的功能如下:(1)GPS是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。主要目的是為陸??杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全...
8.0中只有基礎(chǔ)層才有基礎(chǔ)。
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全面質(zhì)量管理工具在慣性導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用
按照慣性導(dǎo)航組合在飛行器上的安裝方式,可分為平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(慣性導(dǎo)航組合安裝在慣性平臺(tái)的臺(tái)體上)和捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(慣性導(dǎo)航組合直接安裝在飛行器上)。根據(jù)平臺(tái)坐標(biāo)系的選擇,平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)分為半解析式慣導(dǎo)系統(tǒng)和解析式慣導(dǎo)系統(tǒng) 。
解析式慣性導(dǎo)航設(shè)備(analytic inertial navigation equipment)是指根據(jù)一組相對(duì)慣性空間保持固定方位的加速度計(jì)的輸出,自動(dòng)計(jì)算出地理導(dǎo)航量的慣性導(dǎo)航設(shè)備 。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS,簡(jiǎn)稱慣導(dǎo))是以陀螺和加速度計(jì)為敏感器件的導(dǎo)航參數(shù)解算系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)陀螺的輸出建立導(dǎo)航坐標(biāo)系,根據(jù)加速度計(jì)輸出解算出運(yùn)載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度和位置。
慣導(dǎo)是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度,將它對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分,且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中,就能夠得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度、偏航角和位置等信息 。