GPS導(dǎo)航儀發(fā)展歷程

中國的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過十年的市場培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場的培育的逐步完善，車用導(dǎo)航裝置應(yīng)用市場業(yè)已啟動和日臻成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展時期。中國上世紀(jì)末發(fā)射、建立并逐步健全的專為交通行業(yè)應(yīng)用的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，將為車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設(shè)和電子地圖技術(shù)，尤其是轎車市場的發(fā)展極大的推動了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。

高速發(fā)展的道路建設(shè)

中國的高速公路建設(shè)始于上世紀(jì)八十年代后期，雖然只有十?dāng)?shù)年的時間，但已獲得突飛猛進(jìn)的成就：1997年只有4,771公里，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公里，2002年底高速公路又增加到25,200公里，已躍居世界第二的水平。還有正在加緊施工的總長3.5萬公里、縱貫國境南北、橫穿祖國東西的“五縱七橫”12條國道主干線。各省會城市與地市級城市間以高速公路為主的公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，以中心城市向外輻射的高速道路織就了大城市圈，以及星羅棋布、密如珠網(wǎng)的區(qū)內(nèi)公路。高速發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)和道路建設(shè)，給應(yīng)用汽車導(dǎo)航技術(shù)注入了極強(qiáng)的原始動力。

電子地圖的發(fā)展?fàn)顩r實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航與地理位置信息密切相關(guān)。地理信息系統(tǒng)GIS是一種綜合處理和分析空間數(shù)據(jù)的技術(shù)系統(tǒng)，能將地理位置和相關(guān)屬性信息有機(jī)地結(jié)合。交通信息通常分為靜態(tài)和動態(tài)兩類，前者指不隨時間變化或較小變化的交通信息，如道路、停車場、交通附屬設(shè)施等；后者則為實(shí)時變化的交通信息，如道路狀況、交通事故、天氣變化、車輛密度與流量等。地理信息系統(tǒng)GIS作為信息平臺起整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，可對上述靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，并要求做到無縫集成。

電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種可視化產(chǎn)品，具備地理信息的大部分功能，能以數(shù)字信號和模擬信號清楚的登陸在顯示屏上，把交通路線及周圍環(huán)境以視覺和聽覺形式與駕駛者溝通。北京四維測繪技術(shù)總公司成功制作了“威馳”轎車的DVD地圖軟件，開創(chuàng)了中國車載電子導(dǎo)航的先例；上海暢想電腦有限公司與世界著名的松下集團(tuán)、豐田汽車公司合作，只用一年多時間就成功地完成了全日本1:2500三維立體、高品質(zhì)、精細(xì)的汽車導(dǎo)航電子地圖的制作；從事導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)的還有占全國GPS市場份額達(dá)15%的深圳賽格導(dǎo)航科技公司，原隸屬郵電部、承擔(dān)國家“汽車導(dǎo)航產(chǎn)品”研發(fā)的上海三吉電子工程公司，與全球最大導(dǎo)航裝置制造商美國GARMIN公司合作研制“任我行”車載導(dǎo)航儀的北京合眾思壯公司等數(shù)十家骨干科技企業(yè)。

國家測繪局下屬的全資子公司北京四維測繪技術(shù)總公司是中國在上述領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)頭企業(yè)。按該公司的規(guī)劃，在全國實(shí)施汽車靜態(tài)導(dǎo)航的電子地圖制作，是分四步走的方案：2002年率先在北京、上海、廣州和天津等四城市的電子交通地圖軟件投入使用；2003年將在東部沿海的大部分省會城市和沿江、沿海發(fā)達(dá)地區(qū)開通導(dǎo)航地圖的應(yīng)用；2004年則延伸到中國的中部省份的省會及地域中心城市；2005年電子交通地圖將覆蓋在全國所有省會城市、地域中心城市及其周邊地區(qū)。見圖2。顯然這只是初步的、基礎(chǔ)的交通電子地圖，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路建設(shè)的推進(jìn)，內(nèi)涵更豐富的三維立體導(dǎo)航地圖將逐年以更新的面貌推向市場。

轎車市場提供的發(fā)展空間

2002年的中國車市呈現(xiàn)炙手可熱的井噴火爆現(xiàn)象，特別是長期以來被壓抑的家庭型轎車購買能量獲得初步釋放。2001年國內(nèi)生產(chǎn)轎車70萬輛，2002年超過100萬輛，今后十年國產(chǎn)轎車將以30%～50%的比例增長。當(dāng)前一套語音電子導(dǎo)航裝置，包括有6.5英寸的觸摸顯示屏、DVD光盤及讀出器、CD和VCD及碟盒、GPS天線系統(tǒng)、陀螺方位傳感器等，平均售價約為一萬元人民幣。汽車安裝導(dǎo)航裝置的普及率以30%計算，僅在轎車這一塊，近兩年中國的導(dǎo)航市場將迅速形成六十億的發(fā)展空間。特別是電子地圖一項(xiàng)，在近幾年內(nèi)將很快形成50億的市場，中遠(yuǎn)期的發(fā)展空間將達(dá)數(shù)百億元。

發(fā)展導(dǎo)航技術(shù)需要政策上的支持

與發(fā)達(dá)國家相比，中國導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展速度較慢，也走過一些彎路。從前幾年引進(jìn)的GPS技術(shù)，主要應(yīng)用于車輛及其移動目標(biāo)的防盜、報警與監(jiān)控等方面，而不是GPS技術(shù)原本在定位與導(dǎo)航上的重大作用，成為中國在這一技術(shù)領(lǐng)域特有的“技術(shù)異化”現(xiàn)象。反映出導(dǎo)航的上游技術(shù)的研發(fā)能力較差，基礎(chǔ)技術(shù)的支持力度不夠，無法進(jìn)行產(chǎn)品的成熟銜接。這既有綜合國力的原因，當(dāng)然也有政策引導(dǎo)的因素。所以發(fā)展汽車導(dǎo)航技術(shù)，政策上的支持和宏觀調(diào)控非常重要。

發(fā)達(dá)國家均有車載導(dǎo)航裝置使用的高精度地圖，這是由政府指定的專業(yè)部門或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制作和定期更新的，并可自由在市場上銷售，這在很大程度上既支持了科技企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，又極大的方便了在用車輛的安裝使用。而中國一貫是把高精度城市地圖當(dāng)作戰(zhàn)略資源進(jìn)行管理，有嚴(yán)格的保密制度和使用控制，顯然這在一定程度上制約了汽車導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展和需要，現(xiàn)在這一“瓶頸”已到了該拓寬的時候。

同時，當(dāng)前中國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌期，城市擴(kuò)容、道路擴(kuò)充、環(huán)境變化、特別是高速公路建設(shè)，可說是日新月異。這些實(shí)時動態(tài)信息要及時采集，要求電子地圖的軟件數(shù)據(jù)必須及時的不斷修改和更新，以構(gòu)筑一個全國公用、實(shí)時、高精度、大容量的信息平臺。否則導(dǎo)航裝置的生產(chǎn)企業(yè)辛勤研發(fā)的產(chǎn)品將是過時不適用的。要完成新的信息平臺建設(shè)，絕不是任何一家科技企業(yè)在技術(shù)和財力上可以承擔(dān)的，非政府的統(tǒng)一組織、策劃莫屬。唯有政府、科研、企業(yè)“三管齊下”，總體的智能交通才能盡快實(shí)現(xiàn)。

GPS汽車導(dǎo)航儀兩極化發(fā)展

從2004年GPS導(dǎo)航儀在我國被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域始，由于GPS產(chǎn)品的便捷性和實(shí)用性，在很短的時間內(nèi)就被廣大消費(fèi)者所接受和追捧。在市場需求量大，產(chǎn)品利潤空間大等有利條件的促使下，中國GPS汽車導(dǎo)航儀等相關(guān)產(chǎn)品迅速走上高速發(fā)展道路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至2006年，該年GPS產(chǎn)品銷售額已達(dá)近50億元。環(huán)比上年增長50.8%以上。

基于GPS產(chǎn)品的快速崛起，這個新興的產(chǎn)業(yè)立即吸引了大量的廠商參與，來角逐和分食這塊巨大的蛋糕。從2007年開始，中國GPS產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入相對成熟期，這時期市場的需求量進(jìn)一步擴(kuò)大，消費(fèi)者對于GPS產(chǎn)品的認(rèn)識程度進(jìn)一步提升。隨著大量的廠商參與，激烈的市場競爭環(huán)境使得各廠商不得不使盡各路手段來占有市場份額，其中最顯著的一點(diǎn)就是壓縮利潤空間，控制生產(chǎn)成本，降低銷售價格，以此來擴(kuò)大銷售額。因而GPS產(chǎn)品的價格呈現(xiàn)出垂直下降的趨勢，至2007年，部分品牌產(chǎn)品已接近千元大關(guān)。

從大的視野來看，這是不利于GPS產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的，原因在于大量不具備GPS產(chǎn)品研發(fā)和制造的廠商擠進(jìn)這個行業(yè)，帶來了制造工藝上的不統(tǒng)一，大量廠商采用OEM代工的方式，從而直接產(chǎn)生了產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，售后服務(wù)不完善等嚴(yán)重制約GPS產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的后果。表現(xiàn)在產(chǎn)品上除了產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定以外，另一方面就是功能款式同質(zhì)化傾向的濫觴。這些都在極大程度上成為了GPS產(chǎn)品前進(jìn)的絆腳石。

發(fā)展到2009年，市場格局發(fā)生了新的變化，中國GPS產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)出兩極化發(fā)展趨勢。進(jìn)入新的時期，消費(fèi)者對于產(chǎn)品的需求開始轉(zhuǎn)向價值上，單純價格消費(fèi)固然占據(jù)主流模式，但也漸漸出現(xiàn)兩極分野。從品牌上看，亦分為兩極化發(fā)展傾向，一類是以O(shè)EM等廠商為代表的加工型品牌，依然利用價格優(yōu)勢走低價路線，其產(chǎn)品依然缺乏創(chuàng)新，質(zhì)量依然不穩(wěn)定，資源依然不豐富。隨著消費(fèi)開始趨向理性，單純以價格取勝的模式將漸漸退出歷史舞臺。而另一類則是以行業(yè)知名品牌如新科、Anygo等為代表的企業(yè)，注重在產(chǎn)品研發(fā)和程序優(yōu)化上，為用戶帶來更人性化、更方便的使用享受。這些品牌注重以質(zhì)量取勝，以采用加強(qiáng)企業(yè)管理，控制生產(chǎn)成本等不影響產(chǎn)品品質(zhì)的方面降低產(chǎn)品銷售價格，從而真正讓利于消費(fèi)者。成為車載GPS發(fā)展新的方向，新產(chǎn)品以及新的營銷思路將推動整個產(chǎn)業(yè)走上理性發(fā)展道路。

GPS系統(tǒng)最初是由美國陸?？杖娪?0世紀(jì)70年代聯(lián)合研制的，它的主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要部署。GPS系統(tǒng)歷經(jīng)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，直到1994年3月全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座才正式布設(shè)完成?，F(xiàn)在GPS系統(tǒng)的應(yīng)用不僅局限在軍事領(lǐng)域內(nèi)了，而是發(fā)展到汽車導(dǎo)航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護(hù)探測等各個領(lǐng)域。

GPS導(dǎo)航儀的運(yùn)行還需要一個汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計算出用戶的三維位置、方向以及運(yùn)動速度和時間方面的信息，沒有路徑計算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實(shí)現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

GPS導(dǎo)航儀硬件包括芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕、按鍵、揚(yáng)聲器等組成部分。但就目前情況看來，市場中的GPS汽車導(dǎo)航儀在硬件上的差距并不大，內(nèi)置的軟件地圖也已很難分出誰好設(shè)誰壞，現(xiàn)在我國有八家地圖公司從事導(dǎo)航地圖軟件的測繪與開發(fā)，如四維圖新，凱立德，道道通，城際通.......,經(jīng)過幾年的不斷開發(fā)完善，都已能提供相當(dāng)好的導(dǎo)航地圖軟件。

一部完整的GPS汽車導(dǎo)航儀是由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、顯示屏、揚(yáng)聲器、按鍵、擴(kuò)展功能插槽、地圖導(dǎo)航軟件9個主要部分組成。

判斷GPS導(dǎo)航儀的優(yōu)劣，導(dǎo)航儀所能接收到的GPS衛(wèi)星數(shù)量和路徑規(guī)劃能力是關(guān)鍵。導(dǎo)航儀所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越多，說明它當(dāng)前的信號越強(qiáng)，導(dǎo)航工作的狀態(tài)也就越穩(wěn)定。如果一臺導(dǎo)航儀經(jīng)常搜索不到衛(wèi)星或者在導(dǎo)航過程中頻繁地中斷信號影響了正常的導(dǎo)航工作，那它首先質(zhì)量就不過關(guān)更談不上優(yōu)劣了。

有2維、3維兩種坐標(biāo)表示，當(dāng)GPS能夠收到4顆及以上衛(wèi)星的信號時，它能計算出本地的3維坐標(biāo)：經(jīng)度、緯度、高度，若只能收到3顆衛(wèi)星的信號，它只能計算出2維坐標(biāo)：精度和緯度，這時它可能還會顯示高度數(shù)據(jù)，但這數(shù)據(jù)是無效的。

在SA關(guān)閉時，精度能達(dá)到15米左右。高度的精確性由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的原因，更差些。經(jīng)緯度的顯示方式一般都可以根據(jù)自己的愛好選擇，一般有"hddd.ddddd","hddd*mm.mmm""，"hddd*mm"ss.s"""(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午線長是39940.67公里，緯度改變一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地區(qū)緯在北緯40度左右，緯度圈長為40075*sin(90-40),此地經(jīng)度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以選定某個顯示方式，并把各位數(shù)字改變一對應(yīng)地面移動多少米記住，這樣能在經(jīng)緯度和實(shí)際里程間建立個大概的對應(yīng)。大部分GPS都有計算兩點(diǎn)距離的功能，可給出兩個坐標(biāo)間的精確距離。高度的顯示會有英制和公制兩種方式，進(jìn)GPS的SETUP頁面，設(shè)置成公制，這樣在其他象速度、距離等的顯示也都會成公制的了。

GPS內(nèi)存中保存的一個點(diǎn)的坐標(biāo)值。在有GPS信號時，按一下"MARK"鍵，就會把當(dāng)前點(diǎn)記成一個路標(biāo)，它有個默認(rèn)的一般是象"LMK04"之類的名字，你可以修改成一個易認(rèn)的名字(字母用上下箭頭輸入)，還可以給它選定一個圖標(biāo)。路標(biāo)是GPS數(shù)據(jù)核心，它是構(gòu)成“路線”(見3)的基礎(chǔ)。標(biāo)記路標(biāo)是GPS主要功能之一，但是你也可以從地圖上讀出一個地點(diǎn)的坐標(biāo)，手工或通過計算機(jī)接口輸入GPS，成為一個路標(biāo)。一個路標(biāo)可以將來用于GOTO功能(見5)的目標(biāo)，也可以選進(jìn)一條路線Route，見3.)作為一個支點(diǎn)。一般GPS能記錄500個或以上的路標(biāo)。

路線是GPS內(nèi)存中存儲的一組數(shù)據(jù)，包括一個起點(diǎn)和一個終點(diǎn)的坐標(biāo)，還可以包括若干中間點(diǎn)的坐標(biāo)，每兩個坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段叫一條"腿"(leg)。常見GPS能存儲20條線路，每條線路30條"腿"。各坐標(biāo)點(diǎn)可以從現(xiàn)有路標(biāo)中選擇，或是手工/計算機(jī)輸入數(shù)值，輸入的路點(diǎn)同時做為一個路標(biāo)(Waypoint/Landmark)保存。實(shí)際上一條路線的所有點(diǎn)都是對某個路標(biāo)的引用，比如你在路標(biāo)菜單下改變一個路標(biāo)的名字或坐標(biāo)，如果某條路線使用了它，你會發(fā)現(xiàn)這條線路也發(fā)生了同樣的變化?？梢杂幸粭l路線是"活躍"(Activity)的?！盎钴S”路線的路點(diǎn)是導(dǎo)向(見5)功能的目標(biāo)。

GPS沒有指北針的功能，靜止不動時它是不知道方向的。但是一旦動了起來，它就能知道自己的運(yùn)動方向。GPS每隔一秒更新一次當(dāng)前地點(diǎn)信息，每一點(diǎn)的坐標(biāo)和上一點(diǎn)的坐標(biāo)一比較，就可以知道前進(jìn)的方向，請注意這并不是GPS頭指的方向，它老人家是不知道自己的腦袋和運(yùn)動路線是成多少度角的。不同GPS關(guān)于前進(jìn)方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前進(jìn)方向，所以除非你已經(jīng)走了一段并仍然在走直線，否則前進(jìn)方向是不準(zhǔn)確的，尤其是在拐彎的時候你會看到數(shù)值在變個不停。方向的是以多少度顯示的，這個度數(shù)是手表表盤朝上，12點(diǎn)指向北方，順時針轉(zhuǎn)的角度。有很多GPS還可以用指向羅盤和標(biāo)尺的方式來顯示這個角度。一般同時還顯示前進(jìn)平均速度，也是根據(jù)最近一段的位移和時間計算的。

導(dǎo)向功能在以下條件下起作用：

1.)以設(shè)定"走向"(GOTO)目標(biāo)。"走向"目標(biāo)的設(shè)定可以按"GOTO"鍵，然后從列表中選擇一個路標(biāo)。以后"導(dǎo)向"功能將導(dǎo)向此路標(biāo)。

2.)目前有活躍路線(Activityroute)。活躍路線一般在設(shè)置->路線菜單下設(shè)定。如果目前有活動路線，那么"導(dǎo)向"的點(diǎn)是路線中第一個路點(diǎn)，每到達(dá)一個路點(diǎn)后，自動指到下一個路點(diǎn)。

在"導(dǎo)向"頁面上部都會標(biāo)有當(dāng)前導(dǎo)向路點(diǎn)名稱("ROUTE"里的點(diǎn)也是有名稱的)。它是根據(jù)當(dāng)前位置，計算出導(dǎo)向目標(biāo)對你的方向角，以與"前進(jìn)方向"相同的角度值顯示。同時顯示離目標(biāo)的距離等信息。讀出導(dǎo)向方向，按此方向前進(jìn)即可走到目的地。有些GPS把前進(jìn)方向和導(dǎo)向功能結(jié)合起來，只要用GPS的頭指向前進(jìn)方向，就會有一個指針箭頭指向前進(jìn)方向和目標(biāo)方向的偏角，跟著這個箭頭就能找到目標(biāo)。

6.日出日落時間(Sunset/raisetime)

大多數(shù)GPS能夠顯示當(dāng)?shù)氐娜粘?、日落時間，這在計劃出發(fā)/宿營時間時是有用的。這個時間是GPS根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)度和日期計算得到的，是指平原地區(qū)的日出、日落時間，在山區(qū)因?yàn)橛猩郊拐趽?，日照時間根據(jù)情況要早晚各少半個小時以上。GPS的時間是從衛(wèi)星信號得到的格林尼制時間，在設(shè)置(setup)菜單里可以設(shè)置本地的時間偏移，對中國來說，應(yīng)設(shè)+8小時，此值只與時間的顯示有關(guān)。

地圖查詢

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。

◎模糊的查詢你附件或某個位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息，

路線規(guī)劃

◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動規(guī)劃一條線路。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。

自動導(dǎo)航

◎語音導(dǎo)航：

用語音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車信息，就像一個懂路的向?qū)Ц嬖V你如何駕車去目的地一樣。導(dǎo)航中最重要的一個功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達(dá)目的地?！　?/p>

◎畫面導(dǎo)航：

在操作終端上，會顯示地圖，以及車子現(xiàn)在的位置，行車速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息。

◎重新規(guī)劃線路：

當(dāng)你沒有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯路口時候，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會根據(jù)你現(xiàn)在的位置，為你重新規(guī)劃一條新的到達(dá)目的地的線路。

自動語音導(dǎo)游

當(dāng)游客使用便攜式的旅游導(dǎo)航儀接近景點(diǎn)時，導(dǎo)航系統(tǒng)對公園景區(qū)及陳列歷史文物等內(nèi)容以圖文并茂的方式展現(xiàn)給游客，使游客在觀賞景物和展品的過程中使其內(nèi)涵得以延伸，更加生動。游客在充分欣賞了景區(qū)和展品的外觀表象后，又獲得了豐富的知識。

GPS導(dǎo)航儀是將航行體從起始點(diǎn)導(dǎo)引到目的地的技術(shù)或方法。為航行體提供實(shí)時的位置信息是導(dǎo)航系統(tǒng)的基本任務(wù)，因此，導(dǎo)航是一種廣義的動態(tài)定位。能夠向航行體的操縱者或控制系統(tǒng)提供航行體的位置、速度、航向等即時運(yùn)動狀態(tài)的系統(tǒng)稱為導(dǎo)航系統(tǒng)。

GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運(yùn)動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點(diǎn)的位置。如圖所示，假設(shè)t時刻在地面待測點(diǎn)上安置GPS接收機(jī)，可以測定GPS信號到達(dá)接收機(jī)的時間△t，再加上接收機(jī)所接收到的衛(wèi)星星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定以下四個方程式)

神游導(dǎo)航儀是一款PDA型車載GPS導(dǎo)航儀，其內(nèi)置有GPS接收器，并且隨機(jī)有GPS地圖。神游導(dǎo)航儀，體積小巧，屏幕大。而且神游導(dǎo)航儀，其它功能與普通PDA一樣，這樣你同時擁有車載GPS導(dǎo)航儀，又有一臺PDA。比較合算。神游導(dǎo)航儀都有隨機(jī)附帶車用的小支架，由于神游導(dǎo)航儀的體積小巧，無需要安裝，將支架固定在車前臺就可以方便使用。平時放在包里當(dāng)PDA和手持GPS用，開車放在支架上當(dāng)車載GPS用。所以神游導(dǎo)航儀是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的一款導(dǎo)航儀！

神游導(dǎo)航儀以高性價比；功能齊全；品質(zhì)優(yōu)良而贏得了廣大消費(fèi)者的親耐！

神游GPS導(dǎo)航--神州行，天下游！公司于2005年開始切入全球定位導(dǎo)航事業(yè)，為將極富增長潛力的全球定位導(dǎo)航規(guī)?；?、市場化、專業(yè)化運(yùn)做，公司與業(yè)內(nèi)知名的軟件商.臺灣知名的汽車服務(wù)集團(tuán)和天使投資人共同發(fā)起成立。從創(chuàng)立至今，一直致力于GPS相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)及銷售。多年來的積累，公司已經(jīng)在汽車電子行業(yè)中具有相當(dāng)資深的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的軟、硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)和銷售隊(duì)伍。

讓科技融入并更好的服務(wù)于生活是我們不懈努力的方向。公司堅持技術(shù)創(chuàng)新，全面推廣質(zhì)量體系認(rèn)證和現(xiàn)代化和全模式管理制度,為客戶提供周到細(xì)致的售后服務(wù)。公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命，貫徹“以人為本、科技創(chuàng)新”的品質(zhì)政策。嚴(yán)格管理原料采購、部件的生產(chǎn)、組裝、檢測、銷售、售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)。我們追求品質(zhì)，絕不偷工減料，堅持GPS的軍用科技，民用產(chǎn)品價格！我們重視客戶服務(wù)，神游GPS大品牌，有保證,所有的售后政策都將一一落實(shí)！我們追求卓越，從搜星速度到導(dǎo)航路線規(guī)劃，我們都希望做到給您最優(yōu)和最高效的體驗(yàn)！GPS導(dǎo)航，還是神游的好用，不但可以自在 ”神游 九州，更幫你在油比金貴的時代，省油到底!不凡的品質(zhì)，全國最高性價比，周到細(xì)致的服務(wù)！導(dǎo)航儀買神游GPS導(dǎo)航儀，就是選擇買性價比，買對的！

隨著市場競爭的加劇，我們將依靠引領(lǐng)全球的技術(shù)、國際化的營銷布局，憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性的思維，不斷地推出適合市場需求的產(chǎn)品及服務(wù)，以達(dá)到客戶的最大滿意。暫時的產(chǎn)品 永遠(yuǎn)的服務(wù)，誠信為本是我們的宗旨。未來幾年，我們參與海內(nèi)外市場國際化、高層次的競爭，朝向“您身邊的導(dǎo)航專家”的長遠(yuǎn)目標(biāo)堅實(shí)邁進(jìn)。

公司理念：專業(yè).專注. 科技.創(chuàng)新. 誠信.合作.

專業(yè).專注.

我們是專業(yè)從事GPS相關(guān)軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售---這是我們能提供質(zhì)量過硬，性能卓越的GPS車載電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

科技.創(chuàng)新.

創(chuàng)新是一個企業(yè)的靈魂！只有不斷的創(chuàng)新，堅持科技轉(zhuǎn)化，提高效率和生產(chǎn)力，才能使我們立于不敗之地，為客戶提供長久的優(yōu)質(zhì)服務(wù)！

誠信.合作.

對我們的員工--堅持誠信合作！才能為我們贏得強(qiáng)有力的運(yùn)作心臟；我們的客戶—堅持誠信合作！才能為我們贏得信任和良好商業(yè)信譽(yù)；我們的合作伙伴—堅持誠信合作！才能為我們贏得尊重和共利，共同取得長遠(yuǎn)發(fā)展。

神游P100智能3D導(dǎo)航儀 　神游S90導(dǎo)航王--導(dǎo)航，固定測速，移動測速三位一體

神游S86完美導(dǎo)航儀

神游T500移動電視導(dǎo)航儀

神游S95王者導(dǎo)航

神游S68至尊導(dǎo)航

1. 車載便攜式GPS-免安裝型

2. 4.3寸寬屏 ;5.0寸寬屏

3. 3D實(shí)景導(dǎo)航，800*480高分辨率

4. 全程語音導(dǎo)航

5. 支持手寫輸入

6. 手寫觸摸屏

7. FM發(fā)射（轉(zhuǎn)入汽車音箱發(fā)音）

8. MP3（音樂播放）

9. MP4（電影視頻播放）

10. 圖片瀏覽（電子相冊）

11. 電子書功能

12. 電子狗功能　

13. 無線倒車后視功能

神游導(dǎo)航儀采用了專業(yè)地圖，保證了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性，附帶安全預(yù)警系統(tǒng)，為你的行車確保一路暢通。地圖是采納了數(shù)十位有多年開車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)的建議，盡可能的將地圖制作的適合開車族使用. 地圖與其他地圖不同的是，地圖有3D的立體效果，路徑規(guī)劃合理，地圖資料詳細(xì)。并且全程都有語音導(dǎo)航播報，可以無需查看屏幕，即可順利導(dǎo)航。

神游導(dǎo)航儀地圖在升級過程中，不同于其他地圖升級方式，神游導(dǎo)航儀可以隨時升級，同時保證在三年內(nèi)免費(fèi)升級。升級簡單，只需要到神游的官方網(wǎng)站上升級即可。

神游導(dǎo)航儀的搜星速度很快，放到室外，搜到第一顆衛(wèi)星，只需要20秒，搜到定位的三顆衛(wèi)星只需要1-2分鐘即可，更加快速也更加方便。在搜星完畢后，機(jī)器同時還會提醒“衛(wèi)星定位已完成”，之后顧客就可以直接輸入目的地，來進(jìn)行導(dǎo)航了。

道路的錯綜復(fù)雜是每個司機(jī)頭痛的問題，但一路上的電子眼帶來無盡的罰單更是大家關(guān)心的重點(diǎn)，所以神游導(dǎo)航儀結(jié)合市場情況，以創(chuàng)新科技傾情奉獻(xiàn)出導(dǎo)航測速預(yù)警一體，讓您無憂駕駛。

神游的導(dǎo)航儀解決了車主需要在他人的指示下才能倒車的煩惱，可選購的倒車后視鏡能讓車主看得到倒車的每一步，內(nèi)置倒車距離顯示，無論陰天、霧天、夜晚都能讓您輕輕松松倒車入庫。

有些地段中，在預(yù)警系統(tǒng)軟件沒有更新的情況下，就不能提示前方是否有闖紅燈照相、限速之類的提示信息，此時顧客可以DIY，自己在軟件中添加這些提示，從而能更加準(zhǔn)確的提醒自己。

神游導(dǎo)航儀嚴(yán)格的執(zhí)行國家的三包政策，三個月包換，1年保修.如果人為因素造成的產(chǎn)品方面的問題，顧客需要支付修理的費(fèi)用。

神游導(dǎo)航儀在設(shè)置導(dǎo)航軟件系統(tǒng)時，考慮到顧客的個性化需求，顧客可以自己選擇導(dǎo)航版本，設(shè)定導(dǎo)航路徑，在進(jìn)入導(dǎo)航之后，直接使用自己喜歡的單地圖軟件，而不需要再進(jìn)入到地圖選擇界面。

神游GPS導(dǎo)航儀的地圖升級保證半年一次局部更新，一年一次全面更新。相關(guān)信息會及時在神游官方網(wǎng)站發(fā)布，使得你在駕車當(dāng)中不會出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象！

作為國內(nèi)優(yōu)秀的導(dǎo)航定位供應(yīng)商；國內(nèi)最先進(jìn)的高性價比車載導(dǎo)航儀之一，神游GPS不僅致力于為將用戶提供優(yōu)質(zhì)便利的導(dǎo)航定位產(chǎn)品，人性化和個性化的全心服務(wù)更是我們對廣大消費(fèi)者堅定的承諾。

我們一貫堅持產(chǎn)經(jīng)銷一體化的經(jīng)營模式，以網(wǎng)絡(luò)為平臺，極大的降低了成本，使神游導(dǎo)航儀成為極具性價比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。多年來，我們銷售的每一臺神游車載導(dǎo)航儀都在出廠前經(jīng)過一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢測程序，返廠率極低，用戶滿意度始終保持同行業(yè)的領(lǐng)先水平。

為了讓每位購買神游導(dǎo)航儀的車友顧客朋友們買的放心，用得省心，愛的癡心。我們鄭重承諾：3天無條件退貨，7天免費(fèi)更換，一年質(zhì)保。

1. 產(chǎn)品主機(jī)及配件自購買之日起三日之內(nèi)，出現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)在本身的質(zhì)量性能問題，本公司承諾無條件退貨。用戶需保證退還貨品完好無損（原包裝必須保留）并且配件齊全。

2. 產(chǎn)品主機(jī)及配件自購買之日起七日之內(nèi)，導(dǎo)航儀主機(jī)出現(xiàn)“性能故障”，本公司承諾免費(fèi)更換同型號同規(guī)格的GPS導(dǎo)航主機(jī)。用戶需保證退還貨品完好無損（原包裝必須保留）并且配件齊全。

3. 神游GPS導(dǎo)航科技為神游各系列車載導(dǎo)航儀提供終身免費(fèi)技術(shù)支持，我們將由技術(shù)部的工程師為您提供專業(yè)咨詢服務(wù)。

4. 感謝您對我們的信任并購買神游系列GPS導(dǎo)航，在您使用中出現(xiàn)任何技術(shù)及質(zhì)量問題，請您及時與神游GPS的客戶服務(wù)中心聯(lián)系，全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：400-6868-643

賽格GPS導(dǎo)航儀是(全球定位系統(tǒng))的簡稱，而其中文簡稱為"球位系"。GPS是20世紀(jì)70年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) 。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。