KPD電動平車

關于電動平車的方面，可參照電動平車詞條。

本詞條與低壓電動平車高度相關又少有區(qū)別，建議對照使用。

將普通電壓降為36伏（或48V以下）安全電壓然后連接到軌道，通過軌道供電給平車電機。由于采用36V安全電壓，安全性能最高；由于不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點成為電動軌道車行的VIP（貴賓）。須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線，運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)，且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。

KPD電動平車按使用電機的不同又可以分為。KPD型采用兩相380V電機，KPDS型采用三相380V普通電機，KPDZ型采用兩相直流電機。

1）KPD型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。

2）KPDS型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。

3）KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

KPDZ電動平車是一種比較新型的車型,它屬于低壓軌道供電型電動平車的KPD的一種,是低壓軌道供電式平車的新方向,越來越多的人趨向選擇此種方式來取代單向和三相這兩種形式.

從使用性能上來說,其優(yōu)勢在于既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

從安全方面看,因為不再升壓,車體上不再有高壓電,車的整體安全性能大大提高.

電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。