阿爾斯通集團(tuán)全球超高速列車的翹楚

在軌道交通領(lǐng)域，阿爾斯通的年度銷售額雄居全球榜首。阿爾斯通提供車輛、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、信號、設(shè)備維修以及全球的軌道系統(tǒng)。自1978年提供第一列TGV* 高速列車以來，阿爾斯通軌道交通運(yùn)輸市場中占據(jù)穩(wěn)固地位。憑借雄厚的技術(shù)實力，阿爾斯通研制的列車在2007年4月3日創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到運(yùn)行時速574.8 公里。公司在城市和地區(qū)軌道交通運(yùn)輸市場位居第二。世界上每四分之一的地鐵系統(tǒng)和三分之一的有軌電車就來自阿爾斯通的生產(chǎn)線。

創(chuàng)新、環(huán)保 —— 為發(fā)電和軌道交通注入新活力

阿爾斯通還為水電、燃?xì)?、燃煤和核電等利用各類能源的發(fā)電廠提供總包整合電廠解決方案和相關(guān)服務(wù)。阿爾斯通集團(tuán)在全球70多個國家和地區(qū)擁有近六萬伍千名員工。 2006/07財年的銷售業(yè)績達(dá)190億歐元。

全球超過四分之一的電力是由采用阿爾斯通技術(shù)的設(shè)備所提供

阿爾斯通是集成電廠和能源生產(chǎn)服務(wù)以及空氣質(zhì)量控制等領(lǐng)域的全球領(lǐng)先公司。阿爾斯通擁有全面的技術(shù)，能夠適用于各種主要能源形式（煤炭、天然氣、核電、燃油、水電和風(fēng)電），并且環(huán)保技術(shù)全球領(lǐng)先（減少二氧化碳排放、減少氮氧化物排放等等）。阿爾斯通將在法國采用下一代歐洲水壓堆(EPR)為未來的核電站提供常規(guī)島技術(shù)。集團(tuán)正在積極推動二氧化碳捕捉技術(shù)，并期望在2011年形成商業(yè)規(guī)模。

阿爾斯通參與中國建設(shè)五十多年, 目前在華員工近9000人

阿爾斯通在華秉承“致力于成為真正的中國公司”的經(jīng)營理念。隨著逐步落實在電力和軌道交通領(lǐng)域的各項合作，他們與中國合作伙伴的關(guān)系也日漸深入，同時也增強(qiáng)了阿爾斯通在全球市場的競爭實力。近幾年通過參與中國在電力和軌道交通領(lǐng)域的重大項目，阿爾斯通的業(yè)務(wù)也得到了迅速的發(fā)展。他們參與的重大項目包括世界矚目的三峽工程；大亞灣和嶺澳核電站；北京、上海和南京地鐵車輛或信號系統(tǒng)；以及貨運(yùn)電力機(jī)車和為石太客運(yùn)專線提供電氣化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。

目前阿爾斯通在中國擁有18家實體和業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)近9000人。他們的業(yè)務(wù)成長已經(jīng)融入到中國政府大力發(fā)展電力和軌道交通，并重視環(huán)保與可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境之中。集團(tuán)還成立了阿爾斯通大學(xué)亞洲學(xué)院，以培養(yǎng)更多優(yōu)秀的本地管理人才。同時阿爾斯通不斷擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，成立新的合資企業(yè)以及增進(jìn)與中國伙伴的合作。這也成為阿爾斯通在華取得成功的因素之一，并將繼續(xù)成為阿爾斯通在華發(fā)展和立足中國拓展全球市場的基石。2100433B

阿爾斯通中國總部位于北京

在北京、上海、武漢、西安、天津、青島、蘇州、揚(yáng)州、無錫、廣州等地?fù)碛泻腺Y公司，北京、天津、上海、青島和深圳有6家全資公司，在香港有3家分支機(jī)構(gòu)。

6家辦事處位于成都、廣州、昆明、西安、天津和沈陽。

目前在中國的15座城市共有10000名員工。 (截止到2010年6月)

在全國擁有30多家家實體和業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。

阿爾斯通公司公司總部

阿爾斯通（中國）投資有限公司（北京）

阿爾斯通公司電力

北重阿爾斯通（北京）電氣裝備有限公司-主要生產(chǎn)汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)

阿爾斯通水電設(shè)備（中國）有限公司和天津阿爾斯通水電設(shè)備有限公司-水輪機(jī)發(fā)電機(jī)

上海阿爾斯通敖韓熱能設(shè)備有限公司-氣熱組件

阿爾斯通四洲電力設(shè)備（青島）有限公司-飛灰處理設(shè)備（ 已賣給空殼公司）

阿爾斯通（武漢）工程技術(shù)有限公司-工程及采購專業(yè)服務(wù)，項目管理服務(wù)

武漢鍋爐股份有限公司-大型鍋爐設(shè)備

阿爾斯通創(chuàng)為實技術(shù)發(fā)展（深圳）有限公司-遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷

阿爾斯通電力服務(wù)（香港）有限公司 – 電力服務(wù)

阿爾斯通公司交通

上海阿爾斯通交通電氣有限公司-牽引設(shè)備

卡斯柯信號有限公司（上海）-信號系統(tǒng)

上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司-列車制造

青島阿爾斯通鐵路設(shè)備有限公司-減震器

西安阿爾斯通永濟(jì)電氣設(shè)備有限公司-牽引發(fā)動機(jī)

阿爾斯通香港投資有限公司-地鐵信號和列車

阿爾斯通公司電網(wǎng)業(yè)務(wù)

阿爾斯通煜力(北京)隔離開關(guān)有限公司- 27.5千伏 至750千伏不等交流高壓隔離開關(guān)

阿爾斯通電網(wǎng)技術(shù)中心有限公司- 電網(wǎng)業(yè)務(wù)中國技術(shù)中心

阿爾斯通電網(wǎng)工程 (上海)有限公司- 工程管理及服務(wù)

阿爾斯通互感器（上海）有限公司-氣體絕緣變電站

上海電氣阿爾斯通寶山變壓器有限公司- 110千伏至800千伏不等變壓器

上海電氣阿爾斯通臨港變壓器有限公司-110千伏至800千伏不等變壓器

阿爾斯通電網(wǎng)企業(yè)管理（上海）有限公司 -共享資源服務(wù)等；

阿爾斯通蘇州高壓電氣開關(guān)有限公司-高壓斷路器，隔離開關(guān)和氣體絕緣變電站

阿爾斯通隔離開關(guān)（無錫）有限公司-27.5千伏 至750千伏不等交流高壓隔離開關(guān)

無錫阿路米鑄造有限公司-低壓鑄造及精密加工

阿爾斯通（揚(yáng)州）高壓母線管有限公司-氣體絕緣變電站高壓母線

上海電氣阿爾斯通（武漢）變壓器有限公司-110千伏至800千伏不等變壓器

擁有阿爾斯通（廣東）開關(guān)設(shè)備有限公司-高壓開關(guān)設(shè)備

1958年，阿爾斯通向中國提供了首批電力機(jī)車和電傳動內(nèi)燃機(jī)車。

1979年，在北京設(shè)立第一家代表處，是改革開放后最早來華開展業(yè)務(wù)的跨國公司之一。

1995年，天津阿爾斯通水電設(shè)備有限公司成立。

1999年，阿爾斯通（中國）投資有限公司在京成立；贏得三峽左岸電站8臺水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組的訂單。

2003年，贏得為白馬熱電站供應(yīng)300MW CFB鍋爐的合同。

2003-2004年，為龍山、平威、大別山項目，提供600MW本地制造的汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。為惠州、寶泉和白連河三大抽水蓄能電站提供電力系統(tǒng)，總價值為3.57億歐元。與合作伙伴一起向中國提供60列動車組，以及為大秦鐵路運(yùn)輸提供180臺雙聯(lián)貨運(yùn)機(jī)車。

2005年，同東方電氣合作，贏得嶺澳二期核電站項目，提供2套1000MW的汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2006年，簽署重要技術(shù)合作意向書，攜手大同電力機(jī)車聯(lián)合設(shè)計完成500輛世界大功率電力機(jī)車（9600KW）。

2007年，與中國鐵道部簽署總價超過3.5億歐元的重要合同，為中國鐵路提供500臺貨運(yùn)電力機(jī)車以及為石太客運(yùn)專線提供電氣化基礎(chǔ)設(shè)備。

2008，迎接奧運(yùn)，由阿爾斯通提供全自動信號系統(tǒng)的中國第一條全自動地鐵線——北京機(jī)場線通車。

2009，阿爾斯通全球最大的鍋爐生產(chǎn)基地----武漢鍋爐股份有限公司開業(yè)。 阿爾斯通（美國），阿爾斯通（法國），阿爾斯通（德國），將向武鍋股份提供全球技術(shù)支持。

2009，與中國電力研究院合作，贏得國家電網(wǎng)合同，為寧東—山東高壓直流輸電項目和三峽項目高壓直流輸電工程提供高壓直流輸電系統(tǒng)。

2010，阿爾斯通中國迎來新成立的集團(tuán)第三個業(yè)務(wù)部門—阿爾斯通電網(wǎng)業(yè)務(wù)在中國的十幾家實體和機(jī)構(gòu)的2000多名員工。

2010，阿爾斯通與中國北車股份有限公司(中國北車)及上海電氣集團(tuán)股份有限公司(上海電氣) 共同簽署合作備忘錄，結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并攜手開拓軌道交通市場。

2013，法國阿爾斯通公司最大的水電設(shè)備生產(chǎn)基地正式落戶天津。阿爾斯通為該基地投資1億歐元，旨在進(jìn)一步滿足中國日益增長的水電需求，并實現(xiàn)在這一地區(qū)水電業(yè)務(wù)的增長。

2020，歐盟委員會（下稱“歐委會”）有條件批準(zhǔn)了法國火車制造商阿爾斯通收購加拿大交通裝備制造商龐巴迪鐵路業(yè)務(wù)的計劃。阿爾斯通預(yù)計將在2021年上半年完成收購，屆時阿爾斯通的規(guī)模將超過西門子，成為全球第二大軌道交通巨頭 。