GY板

從產(chǎn)品系列化和技術(shù)水平都達到國內(nèi)產(chǎn)品領先水平，其中不少品種達到國外先進國家同類產(chǎn)品的水平，在國內(nèi)曾獲得國家發(fā)明獎(四等)、中國科學院科技進步獎(三等)、廣東省科技進步獎(三等)、第三屆全國發(fā)明展覽會銅牌獎和中國發(fā)明專利等。GY厭氧膠品種簡介如下:GY-100系列現(xiàn)有兩品種:柔性密封膠GY-168固化后為彈性體，適合平面與螺紋的密封;GY-190為含聚四氟乙烯真料的配管密封膠。GY-200系列，產(chǎn)品編號三位數(shù)字中第三位2表示鏍紋件用的鎖固密封膠;第二位數(shù)字表示強度分級等，1與2為低強度，3與4為中強度，5與6為高強度，數(shù)字單數(shù)為標準粘度型而雙數(shù)為觸變性型(改善涂布工藝減少流動性)，8字 為低粘度滲入用產(chǎn)品;第一位數(shù)字的編號為某種性能 (如粘度等)差異的產(chǎn)品。如GY-260是螺紋件鎖固密封用膠、高強度、觸變性產(chǎn)品。而GY-265則是性能級別相同又是有差別(粘度更高)的產(chǎn)品。此外，GY-280是低粘度滲入型產(chǎn)品(粘度≤15mPaS)，用于砂眼焊縫或軸承螺釘裝配后的滲入密封固定。GY-200系列已有210、220、230、23l、240、250、255、260、265、280等11個品種。

GY-300為軸承及滑動配合件裝配固定用的系列，現(xiàn)有四個品種，即通用型(340)、高溫型(360)、高強度型(380)和中強度型(330)，其中GY-340是國內(nèi)較熟悉的產(chǎn)品，GY-360則耐熱可達230℃。

GY-500為可預涂微膠囊膠系列，其中GY-540為中強度級，破壞扭矩10-25N·m，由于為水劑型故比溶劑型使用方便安全及毒性小不污染環(huán)境。另高強度級(GY-560)正爭取盡早推廣應用。

真空浸漬用膠有低粘度GY-601(≤15MPaS)及較高粘度的GY-610(-80MPaS)。

此外有兩種底劑(促進劑)，通用型GYT和金屬鹽型GYN。

其中，GY-200、GY-300系列的主要性能可參閱期刊"粘接"(1SSN-1001-5922)1900，⑷25及1992，⑵，25中的介紹，其性能大體與國外正在使用的產(chǎn)品相當。

GY 厭氧膠由各種甲基丙烯酸雙酯、改性劑、添加劑，填料及氧化還原催化劑、穩(wěn)定劑等所組成。

GY系列厭氧膠現(xiàn)有GY-100(密封膠)系列、GY-200(螺紋件鎖固密封用)系列、GY-300(軸承等軸配合裝配固定用)系列、GY-500(微膠囊型可預涂用)系列、GY-600(鑄件和粉末冶金壓鑄件的真空浸漬用)和GYT、GYN促進固化用底劑等超過二十個品種，形成品種相對齊全的機械用厭氧膠系列產(chǎn)品。

經(jīng)常提到GY6發(fā)動機，它源于哪里?產(chǎn)自何方?我國踏板車的發(fā)動機都是什么類型?近來有摩友提到過這個問題，本人收集到一些資料，匯集一帖共享，若有不當之處歡迎各位補充和共同討論。

GY6發(fā)動機由日本本田設計開發(fā)，后來由三陽，光陽生產(chǎn)，原用于三陽迪爵，光陽豪邁系列，當GY6的技術(shù)大量轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸各地后，因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，技術(shù)成熟，被國內(nèi)廠商仿制后，大量用于各種式樣的國產(chǎn)踏板。

還有一款發(fā)動機為WY125T，是由日本本田設計，主要用于五羊本田的Stream-125，坊間稱之為"公主"。

作為125cc SOHC風冷四沖程發(fā)動機，這兩款無段變速發(fā)動機占了大部分中國現(xiàn)行踏板車所用發(fā)動機的份額。你也許會看到許多不同款式外觀的國產(chǎn)踏板，但他們的心臟可能都是GY6和WY125T。

兩種發(fā)動機的設計孰優(yōu)孰劣，難以做出合理的正面比較。謹貼出部分踏板車圖片，以使大家對兩臺發(fā)動機不同的各種零件、結(jié)構(gòu)有初步的了解。