鈑金工藝

鈑金一般來說使用得基本設(shè)備包括剪板機（Shear Machine）、數(shù)控沖床（CNCPunching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/復(fù)合機（CombinationMachine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

通常，鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折?，F(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割等。

3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)（如展開圖，折彎線等）以及為數(shù)控沖床（CNCPunching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/復(fù)合機（CombinationMachine）以及數(shù)控折彎機（CNC　Bending Machine）等提供數(shù)據(jù)。

鈑金工藝鈑金品質(zhì)檢驗

鈑金件的質(zhì)量除在生產(chǎn)制程中嚴(yán)格要求外，就是需要獨立于生產(chǎn)的品質(zhì)檢驗，一是按圖紙嚴(yán)格把關(guān)尺寸，二是嚴(yán)格把關(guān)外觀質(zhì)量，對尺寸不符者進(jìn)行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進(jìn)行檢驗。這樣可以找到展開圖錯誤，制程中的不良習(xí)慣，制程中的錯誤，如數(shù)沖編程錯誤，模具錯誤等。

鈑金工藝鈑金工藝守則

1. 適用范圍

1.1 本守則適用于各種黑色金屬的直線邊緣的材料毛坯的剪切及其他類似的下料。

1.2 被剪切的材料厚基本尺寸為0.5～6 毫米，最大寬度為2500毫米。

2. 材料

2.1 材料應(yīng)符合技術(shù)條件要求。

2.2 材料為冷軋鋼板，不允許表面有嚴(yán)重的擦傷、滑痕、雜質(zhì)、銹斑。

3. 設(shè)備及工藝裝備、工具。

3.1 板子、鉗子、油壺、螺絲刀、手錘。

3.2 游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、鋼板尺、鋼卷尺、 直角尺、劃針。

4. 工藝準(zhǔn)備

4.1 熟悉圖紙和有關(guān)工藝要求，充分了解所加工的零件的幾何形狀和尺寸要求。

4.2 按圖紙的要求材料規(guī)格領(lǐng)料，并檢查材料是否符合工藝的要求。

4.3 為了降低消耗，提高材料利用率，要合理計算采取套裁方法。

4.4 將合格的材料整齊的堆放在機床旁。

4.5 給剪板機各油孔加油。

4.6 檢查剪床刀片是否鋒利及緊固牢靠，并按板料厚度調(diào)整刀片間隙。

鈑金工藝鈑金工藝過程

工件落料

圖紙到手后，根據(jù)展開圖及批量的不同選擇不同落料方式，其中有激光，數(shù)控沖床，剪板，模具等方式，然后根據(jù)圖紙做出相應(yīng)的展開。數(shù)控沖床受刀具方面的影響，對于一些異形工件和不規(guī)則孔的加工，在邊緣會出現(xiàn)較大的毛刺，要進(jìn)行后期去毛刺的處理，同時對工件的精度有一定的影響；激光加工無刀具限制，斷面平整，適合異形工件的加工，但對于小工件加工耗時較長。在數(shù)控和激光旁放置工作臺，利于板料放置在機器上進(jìn)行加工，減少抬板的工作量。一些可以利用的邊料放置在指定的地方，為折彎時試模提供材料。

在工件落料后，邊角、毛刺、接點要進(jìn)行必要的修整（打磨處理），在刀具接點處，用平銼刀進(jìn)行修整，對于毛刺較大的工件用打磨機進(jìn)行修整，小內(nèi)孔接點處用相對應(yīng)的小銼刀修整，以保證外觀的美觀，同時外形的修整也為折彎時定位作出了保證，使折彎時工件靠在折彎機上位置一致，保障同批產(chǎn)品尺寸的一致。

下道工序

在落料完成后，進(jìn)入下道工序，不同的工件根據(jù)加工的要求進(jìn)入相應(yīng)的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點焊，打凸包，段差，有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的地方要考慮先加工，以免其它工序先加工后會發(fā)生干涉，不能完成需要的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。

折彎時要首先要根據(jù)圖紙上的尺寸，材料厚度確定折彎時用的刀具和刀槽，避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵（在同一個產(chǎn)品中，可能會用到不同型號的上模），下模的選用根據(jù)板材的厚度來確定。其次是確定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°，然后用整平模將工件壓死。

壓鉚時，要考慮螺柱的高度選擇相同不同的模具，然后對壓力機的壓力進(jìn)行調(diào)整，以保證螺柱和工件表面平齊，避免螺柱沒壓牢或壓出超過工件面，造成工件報廢。

焊接有氬弧焊，點焊，二氧化碳保護(hù)焊，手工電弧焊等，點焊首先要考慮工件焊接的位置，在批量生產(chǎn)時考慮做定位工裝保證點焊位置準(zhǔn)確。

為了焊接牢固，在要焊接的工件上打凸點，可以使凸點在通電焊接前與平板均勻接觸，以保證各點加熱的一致，同時也可以確定焊接位置， 同樣的，要進(jìn)行焊接，要調(diào)好預(yù)壓時間，保壓時間，維持時間，休止時間，保證工件可以點焊牢固。

點焊后在工件表面會出現(xiàn)焊疤，要用平磨機進(jìn)行處理，亞弧焊主要用于兩工件較大，又要連接在一起時，或者一個工件的邊角處理，達(dá)到工件表面的平整，光滑。氬弧焊時產(chǎn)生的熱量易使工件變形，焊接后要用打磨機和平磨機進(jìn)行處理，特別是邊角方面較多。

表面處理

工件在折彎，壓鉚等工序完成后要進(jìn)行表面處理，不同板材表面的處理方式不同，冷板加工后一般進(jìn)行表面電鍍，電鍍完后不進(jìn)行噴涂處理，采用的是進(jìn)行磷化處理，磷化處理后要進(jìn)行噴涂處理。電鍍板類表面清洗，脫脂，然后進(jìn)行噴涂。不銹鋼板（有鏡面板，霧面板，拉絲板）是在折彎前進(jìn)行可以進(jìn)行拉絲處理，不用噴涂，如需噴涂要進(jìn)行打毛處理；鋁板一般采用氧化處理，根據(jù)噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色，

常用的有黑色和本色氧化；鋁板需噴涂的進(jìn)行鉻酸鹽氧化處理后噴涂。表面前處理這樣做可以使清潔表面，顯著提高涂膜附著力，能成倍提高涂膜的耐蝕力。清洗的流程先清洗工件，先將工件掛在流水線上，首先經(jīng)過清洗溶液中（合金去油粉），然后進(jìn)入清水中，其次經(jīng)過噴淋區(qū)，再經(jīng)過烘干區(qū)，最后將工件從流水線上取下。

噴涂處理

表面前處理后，進(jìn)入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時，牙或部分導(dǎo)電孔需保護(hù)處理。

保護(hù)處理

牙孔可查入軟膠棒或擰入螺釘，需導(dǎo)電保護(hù)的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來定位保護(hù)，這樣噴涂時不會噴到工件內(nèi)部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護(hù)，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。

一些批量大的工件還用到工裝保護(hù)；

工件不裝配噴涂時，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住一些露在外面的螺母孔用螺釘或耐高溫橡膠保護(hù)。如工件雙面噴涂，用同樣方法保護(hù)螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進(jìn)行刮灰處理；一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護(hù)。

在進(jìn)行噴涂時，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進(jìn)入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進(jìn)入到烘干區(qū)，最后從流水線上取下噴涂好的工件。

還有手工噴涂和自動噴涂兩類，這樣采用的工裝就不同了。

裝配工序

在噴涂之后進(jìn)入裝配工序，裝配前，要將原來噴涂中用的保護(hù)貼紙撕去，確定零件內(nèi)螺紋孔沒有被撒進(jìn)漆或粉，在整個過程中，要戴上手套，避免手上灰塵附在工件上，有些工件還要用氣槍吹干凈。

包裝環(huán)節(jié)

裝配好之后就進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)了，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進(jìn)行保護(hù)，一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進(jìn)行包裝。在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大小，以免一面包裝一面裁，影響加工速度；批量大的可定做專用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。包裝好后放入紙箱，然后在紙箱上貼上相應(yīng)成品或半成品標(biāo)簽。2100433B

鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義

根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件。 相對應(yīng)的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。

說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復(fù)原貌。

基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。

必要的時候還要用到外觀修復(fù)器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。

大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。

最終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。

2.鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進(jìn)行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝

3.這是一個設(shè)計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東西．他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.