公司名稱 | 北部灣港防城港碼頭有限公司 | 成立時(shí)間 | 2001年06月28日 |
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總部地點(diǎn) | 廣西防城港市港口區(qū)友誼大道22號 |
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防城港的房子很少超過4000的!
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評分: 4.6
廣西防城港5萬t鋼鐵基地專用碼頭工程,其主體工程為2,000t級大型沉箱預(yù)制。我公司采用成熟的滑模施工工藝施工,該工藝與傳統(tǒng)的普通模板施工相比,具有機(jī)械化程度高,不需要設(shè)置水平施工縫,施工連續(xù)性好,減少了混凝土間歇時(shí)間,施工進(jìn)度快,且輔助性材料少,節(jié)省較多人工勞動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),在碼頭大型沉箱施工中滑模具有較大的推廣和適用價(jià)值。
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評分: 4.8
防城港港口規(guī)模發(fā)展迅速,建設(shè)用地缺乏,20萬t碼頭鐵路路基工程采用大回填、強(qiáng)力夯壓和表層碾壓的方法,有效解決了建設(shè)用地問題,為填海造地修建鐵路提供了可供選擇的途徑。
防城港集裝箱碼頭是西南沿海地區(qū)港口群中迄今唯一的全集裝箱專業(yè)碼頭,共有2個(gè)泊位,碼頭岸線長600米。其中9號泊位碼頭前沿水深-13.50米,可以靠泊和處理5600TEU船型的集裝箱船舶;10號泊位碼頭前沿水深-11.65米,可以靠泊和處理第三代全集裝箱船舶。碼頭配套包括2臺45米外伸距和2臺38米外伸距、吊具下40.5噸起吊能力的集裝箱岸橋,2臺吊具下40.5噸起吊能力、堆四過五的集裝箱場地輪胎吊和6臺吊具下40.5噸起吊能力、堆五過六的集裝箱場地軌道吊,;碼頭年通過能力60萬標(biāo)箱。南寧-防城港高速公路直達(dá)碼頭北大門,便捷的公路運(yùn)輸通達(dá)廣西全境和昆明、貴陽;鐵路線直達(dá)碼頭,防城港-昆明南中心站集裝箱班列隔日一列。防城港潮汐為正規(guī)全日潮,最高潮位5.52米,最大潮差5.39米,平均高潮位為3.7米,全年潮高3米以上315天。
防城港外貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)已初步形成了以東南亞和東北亞近洋干線為核心,歐美/中東遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)支線為重點(diǎn)的航線優(yōu)勢特色。防城港集裝箱碼頭面向東南亞、東北亞地區(qū)和通過香港、新加坡和蛇口/赤灣中轉(zhuǎn)全球的經(jīng)濟(jì)便捷海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成,加上內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位優(yōu)勢,已逐步使防城港集裝箱碼頭發(fā)展成為中國大西南地區(qū)和東盟諸國、東北亞、臺灣、日本、歐美、中東等地區(qū)間集裝箱貨物往來最為便捷的國際集裝箱碼頭。內(nèi)貿(mào)航線已開通東北、華北干線和到福建東南沿海的支線。輻射范圍包括廣東/海南/浙江/福建/上海/江蘇/河北/天津/遼寧和長江沿岸各港口及周邊內(nèi)陸點(diǎn),東北、華北、長三角和福建東南沿海地區(qū)的貨物可通過防城港發(fā)運(yùn)廣西全境和中轉(zhuǎn)西南地區(qū)。2100433B
斜坡式碼頭是最簡易的碼頭型式之一。它結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,一般適用于水位變輻較大的河港或水庫港。斜坡式碼頭的缺點(diǎn)是躉船隨水位升降時(shí),解系錨鏈,移動(dòng)固定船的移泊作業(yè)比較繁重,裝卸作業(yè)增加了斜坡運(yùn)輸環(huán)節(jié),裝卸機(jī)械安裝在延船上受風(fēng)浪影響。
碼頭引道,連接碼頭與公路(道路)的路段。
碼頭引道:(approachtoferry)連接碼頭與公路(道路)的路段,其縱坡:直線碼頭一般為9~10%;鋸齒碼頭一般為4~6%.引道寬度:三級公路一般不應(yīng)小于9米;四級公路應(yīng)不小于7米。2100433B