泵掛深度

防偏磨工藝技術(shù)井眼軌跡影響

隨著油田開發(fā)深入，定向大斜度井越來越多。由于井斜導(dǎo)致油管在井筒內(nèi)發(fā)生偏移，而油管內(nèi)的抽油桿在重力作用下趨于垂直，致使管桿接觸磨損。

防偏磨工藝技術(shù)油品物性影響

隨著原油粘度的增加，桿柱承受的最大載荷增加、最小載荷降低，交變載荷變大，桿柱中性點明顯上移，受力復(fù)雜程度加劇，桿管偏磨加劇。

防偏磨工藝技術(shù)工作制度影響（泵深、泵徑、沖程沖次）

隨著油井泵掛深度加深、泵徑增大、沖次變快等變化均導(dǎo)致油井桿管柱的受力狀況發(fā)生改變，尤其是頻繁的改變油井的工作制度，桿柱的受力會隨即發(fā)生變化，從而導(dǎo)致頻繁的桿斷脫。

（1）泵掛深度影響

隨著泵掛深度的加深，桿柱所承受的最大及交變載荷急劇加大，加大了桿管之間的側(cè)向壓力，加劇了桿管偏磨程度。加之油稠、結(jié)蠟、腐蝕結(jié)垢等多重因素影響，油井生產(chǎn)工況惡劣，加劇了桿管偏磨斷脫。隨著油井泵掛深度的增加，桿柱承受的最大、最小、交變載荷均增大，桿柱受力復(fù)雜，桿管偏磨加劇。

（2）泵徑影響

隨著含水的增加，油井面臨提液生產(chǎn)，泵徑及工作制度的加大，油井桿管柱出現(xiàn)失穩(wěn)、液擊力增加等問題，從而加劇了桿柱的失穩(wěn)，導(dǎo)致桿管偏磨。泵徑越大，桿管偏磨率越高。

（3）沖程沖次影響

隨著沖程、沖次的增大，桿柱承受的交變載荷增加，桿柱中性點上移，桿柱受力復(fù)雜，桿管偏磨加劇。沖次越高，桿柱所受慣性載荷越大，懸點載荷差也隨之增大，桿柱失穩(wěn)越嚴(yán)重；沖次越低，懸點載荷差越小，桿柱運動相對平穩(wěn)。

（4）出砂影響

油井舉升過程中如果出砂，管道內(nèi)表面除了受流動介質(zhì)產(chǎn)生的切應(yīng)力外，高速條件下還受到砂粒的沖刷，導(dǎo)致管道內(nèi)表面的表面膜破壞，使管道內(nèi)表面受損。研究表明，低合金鋼在流動氯化物體系中，其流體腐蝕速度與含砂量成正比，含砂量越高，流體腐蝕速度越大。

由于油井出砂，砂礫連續(xù)的沖刷使得涂有防腐和潤滑層的井下管桿失去了防腐和潤滑作用。此外，非連續(xù)偏磨下，硬質(zhì)砂粒極易進(jìn)入偏磨表面，這樣就會加速偏磨速度，使偏磨處優(yōu)先被腐蝕。由于偏磨處表面被活化，成為電化學(xué)腐蝕的陽極，從而形成了大陰極小陽極的電化學(xué)腐蝕，而產(chǎn)出液是強(qiáng)電解質(zhì)，具有強(qiáng)腐蝕性，對電化學(xué)腐蝕起到一個催化作用，更加劇了腐蝕。由于腐蝕，使管、桿偏磨表面更粗糙，從而磨損更嚴(yán)重。