泵及電機檢測系統(tǒng)主要功能

智能直流低電阻測試儀（測電阻）、智能壓力測試儀（側(cè)壓力）、智能流量轉(zhuǎn)速測量儀（測流量轉(zhuǎn)速）等。 2100433B

（0～413）m3/h、0.5級；（-0.1～6.5）MPa、±0.4%；15～9999r/min、±0.1%；1uΩ～20kΩ、0.2級；15～60V、0.5～20A、0.2級；0～50000N.m、0.2級；0～200℃、±1℃。

《電機檢測及修理工崗位手冊》匯集了我國新的有關中、小型電機試驗檢測方面的技術標準，并結合作者及其他從事電機檢測人員的實踐經(jīng)驗，對電機檢測方面的理論、檢測及試驗操作方法、檢測及試驗數(shù)據(jù)的采集、處理及分析等多方面內(nèi)容進行介紹。由于采用了圖文并茂說明形式，使所述內(nèi)容很易理解和實施。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法專利目的

該發(fā)明提供了一種自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法，該檢測系統(tǒng)及方法彌補了傳統(tǒng)檢測手段不通用、不直觀、準確率不高、不能定量檢測的缺點，在實際檢測中成功發(fā)現(xiàn)很多用傳統(tǒng)方法難以發(fā)現(xiàn)的事故隱患，甚至系統(tǒng)性風險。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法技術方案

《自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法》所述自動扶梯包括控制柜及電機，所述檢測系統(tǒng)包括驅(qū)動器，其串聯(lián)于所述控制柜與電機之間、用于驅(qū)動自動扶梯模擬發(fā)生超速或逆轉(zhuǎn)故障；傳感器，其安裝于自動扶梯梯級或扶手帶上、用于多種速度信號的定量檢測；及與所述驅(qū)動器、傳感器連接的操作器，其可針對不同的檢測項目控制所述驅(qū)動器及對已檢測數(shù)據(jù)信號進行采集、處理與顯示。

作為上述技術方案的改進，所述驅(qū)動器采用變頻技術，通過改變電機電源頻率及相位從而改變自動扶梯運動速度及方向進而使其實現(xiàn)模擬發(fā)生超速或逆轉(zhuǎn)故障。作為上述技術方案的改進，所述驅(qū)動器通過控制線與所述操作器相連，其輸入接口與輸出接口均采用航空接頭。作為上述技術方案的改進，所述操作器包括集成設置的超速保護檢測模塊、非操縱逆轉(zhuǎn)保護檢測模塊、速度偏差檢測模塊、扶手帶同步偏差檢測模塊、制動距離及減速度檢測模塊與數(shù)據(jù)記錄模塊。

作為上述技術方案的改進，所述傳感器包括同軸連接的膠輪及旋轉(zhuǎn)編碼器，其通過支架分別對應安裝于自動扶梯水平段裙板或水平段玻璃壁適當位置處。作為上述技術方案的改進，所述支架包括吸盤及擺臂，其通過吸盤將所述傳感器吸附安裝，通過調(diào)整擺臂使所述傳感器緊貼自動扶梯水平段梯級或扶手帶。作為上述技術方案的改進，所述操作器為手持式操作器，其連接設置有一觸發(fā)器。

自動扶梯綜合檢測方法，該方法具體包括：

步驟一，系統(tǒng)啟動，按下操作器電源開關，系統(tǒng)開始啟動并進行通信檢測，若通信良好則進行下一步；

步驟二，參數(shù)設置，在參數(shù)設置選項中輸入待檢測自動扶梯的ID號及相應的待測數(shù)據(jù)信息；

步驟三，試驗選擇，選擇具體的功能試驗以使操作器控制驅(qū)動器驅(qū)動自動扶梯模擬對應的試驗工況；

步驟四，待測數(shù)據(jù)采集，通過操作器實時采集梯級或扶手帶相應的待測數(shù)據(jù)信息，并進行數(shù)據(jù)處理、顯示與保存；

步驟五，重復步驟三直至綜合檢測結束。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法有益效果

《自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法》集成了自動控制、電力電子、數(shù)字信號處理等先進技術，可以通過驅(qū)動器模擬扶梯在正常運行時出現(xiàn)意外超速、逆轉(zhuǎn)等危險工況，從而準確的進行采樣、檢測并判斷，成功解決了扶梯超速和非操縱逆轉(zhuǎn)保護功能檢測中一直存在的檢不準、檢不了、不能定量檢測的難題，填補了中國國內(nèi)外空白。

根據(jù)以上選用原則，低溫超聲波電機由于其特有的驅(qū)動特性，不適合用于潛液式LNG泵;超導電機的臨界運行溫度低于LNG溫度，不能用于潛液式LNG泵;低溫開關磁阻電機的驅(qū)動需要耐低溫的位置傳感器，比較復雜，不適合用于潛液式LNG泵。因此，低溫異步電機和低溫永磁同步電機可以作為LNG泵的備選電機。針對LNG泵的應用環(huán)境，備選電機還存在一些問題，總結如下:

1)有關學者針對特定用途的低溫電機的材料選擇和部分加工工藝進行了相關研究，但對于LNG泵低溫電機尚未形成統(tǒng)一的材料選擇和加工工藝原則。

2) LNG泵低溫電機的驅(qū)動特性與常溫電機存在差異。由于低溫環(huán)境對電機電磁特性的影響，電機的機械特性在低溫下會發(fā)生改變，需要對低溫電機的機械特性進行相應的研究，掌握其在不同工況下的起動、運行等驅(qū)動特性，從而設計出適用于潛液式LNG泵的低溫電機。此外，關于LNG泵電動機的控制目前僅限于軟起動，針對低溫電機驅(qū)動特性的相關控制技術還缺乏研究。

3)電機浸泡在LNG中，其冷卻由LNG來承擔，但由于被輸送的LNG都處于其飽和溫度附近，很小的溫升或很小的壓降均可能造成LNG氣化。在電機設計過程中應采取相應的設計優(yōu)化措施，以盡量減少這種氣化現(xiàn)象的發(fā)生。

4)相關研究人員已對潛液式LNG泵低溫電機的熱一電磁藕合場、電磁參數(shù)的變化等重要問題進行了初步研究，但還未形成一套完整的低溫電機分析設計理論。