北京一檢檢測技術有限公司

5月16日，為實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”，政策一公布，立即引發(fā)社會廣泛關注。交通運輸部回應稱，將加快推進貨車“三檢合一”，確保年底實現(xiàn)。

短短幾天，已經相繼有江西、青海、安徽、山西、甘肅、陜西等省份行動起來，出臺當?shù)刎涇嚈z驗檢測改革工作相關規(guī)定。

什么是三檢合一

“三檢合一”模式并非簡單意義上的形式整合，更不是地方政府以及主管部門為了方便管理，簡單地將安檢、綜檢、環(huán)檢合并一起，由公安、交通、環(huán)保3大主管部門共同“齊抓共管”。

真正意義上的“三檢合一”機動車檢測模式改革應該立足于民生角度，從機動車檢測項目、方法上入手，更深入地從專業(yè)角度將安檢體系列為貫穿整個“三檢合一”檢測體系的主體，本著簡化檢測程序，優(yōu)化檢測方法的原則，將綜檢和環(huán)檢納入這個體系并作為補充和延伸。“三檢合一”模式不僅要求在形式上完成良性對接，而且需要在內涵上實現(xiàn)完美融合。

三檢合一能給貨車司帶來哪些實惠

長期以來三項檢驗制度存在著重復檢驗、多頭管理、有關檢驗制度不銜接不完善、加重企業(yè)負擔等問題，引起了國務院及各有關部門的高度重視。貨車司機年檢、年審一次，時間成本、費用成本、誤工成本都很高。

為貫徹落實國務院關于將貨車年檢和年審依法合并的工作要求，徹底解決貨車重復檢測問題，國務院五部委局交通運輸部等五部門決定將涉及貨車的三項檢驗制度銜接互認、合并實施，實現(xiàn)貨車“一次上線、一次檢測、一次收費、結果互認”。

各地各有關部門要切實引起高度重視，按照五部門規(guī)定要求認真落實“三檢合一”工作。“三檢合一”新規(guī)出臺后，貨車避免重復檢查，司機避免了重復收費，節(jié)約貨車司機成本、時間、費用和誤工成本降低。

同時，【貨車寶導航】也一直致力于提高貨車司機的幸福感和獲得感而努力，站在貨車司機角度，為3000萬卡友節(jié)省各項運輸成本，節(jié)省項目包括：節(jié)省禁區(qū)違章罰款、混合導航模式下的經濟路線（不走高速或有收費站的路段）、節(jié)省車輛掉頭燃油成本等，為單個貨車司機每月節(jié)省2350元的運輸成本開支。