玻璃鋼標(biāo)志牌

理想的標(biāo)牌應(yīng)具有四要素：對反光膜附著力性能強(qiáng)、抗風(fēng)荷載性能強(qiáng)、耐老化、造價(jià)低。

玻璃鋼標(biāo)志牌反光膜附著力性能

用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑在自然條件下發(fā)生反應(yīng)，常常伴隨著有氣體產(chǎn)生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而已，常常壁厚不均等因素，不適合大批量生產(chǎn)。

擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標(biāo)志底板。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。按交通部測試反光膜對標(biāo)志底板附著性能的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)5分鐘后，反光膜的剝離長度為3-4mm，大大小于標(biāo)準(zhǔn)要求的20mm。

玻璃鋼標(biāo)志牌抗風(fēng)荷載性強(qiáng)

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標(biāo)牌放在水里一個(gè)月后再做拉伸、彎曲試驗(yàn)，強(qiáng)度下降了50%，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內(nèi)部有氣泡，氣泡進(jìn)水后，進(jìn)行水解，大大影響材料強(qiáng)度，不能大批量生產(chǎn)。

PVC同鋁塑板的強(qiáng)度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風(fēng)就能將板面在連接點(diǎn)處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強(qiáng)度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學(xué)強(qiáng)度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強(qiáng)度在80Mpa以上。

交通部規(guī)定的樹脂標(biāo)志底板的耐老化性能參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法

玻璃鋼標(biāo)志牌耐老化

玻璃鋼材料在大氣中的老化主要是太陽輻射、高溫、潮濕空氣及風(fēng)吹雨打的機(jī)械作用，致使玻璃鋼表面樹脂脫落，露出白絲，失重，同時(shí)紫外光照射使活性物質(zhì)降解、氧化，使玻璃鋼顏色黃變。針對以上現(xiàn)象，必須加入防老化劑、抗紫外光劑，延緩其老化過程。標(biāo)牌是在戶外使用，下雨時(shí)，不同樹脂的耐水性能差別很大，鄰苯型不飽和樹脂要好于乙烯基不飽和樹脂的耐水性。所以選好合適樹脂用于標(biāo)牌上很重要。

表2交通部規(guī)定的樹脂標(biāo)志底板的耐老化性能參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法。

玻璃鋼標(biāo)志牌造價(jià)低

為節(jié)約成本，減少廢料，更有利于客戶接受，對小標(biāo)志按需求形狀開模具。盡量減少廢料。

市場上三角標(biāo)牌 700 900 1100 1300，園牌 600 800 1000 1200 方牌 1米*2米，已有公司開了模具可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。

背部結(jié)構(gòu)上有加強(qiáng)筋，用于加強(qiáng)產(chǎn)品整體強(qiáng)度。而且螺母在生產(chǎn)過程中預(yù)埋進(jìn)產(chǎn)品，方便產(chǎn)品同抱箍螺絲連接，產(chǎn)品造價(jià)低過同樣厚度的鋁板標(biāo)牌，更利于市場接受。

玻璃鋼標(biāo)牌板面技術(shù)，是一種理想和成熟的的交通標(biāo)志牌。

公路標(biāo)志牌 都是采用鋁合金板材制作，一平米材料價(jià)近300元,由于鋁牌價(jià)格昂貴,回收價(jià)值高,少數(shù)不法分子就把偷盜交通標(biāo)志牌做為了生財(cái)之道。

廣東省的小標(biāo)志一年被盜60%以上，各省公路的標(biāo)志牌被盜情況都非常嚴(yán)重，給交通部門造成了巨大損失，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國每年標(biāo)牌被盜金額達(dá)上億元。同時(shí)給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。如何對付標(biāo)牌被盜已成為公路管理部門乃至整個(gè)交通界的一個(gè)難題。人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。

首先就是加強(qiáng)監(jiān)管，對盜竊分子給以嚴(yán)厲處罰，但監(jiān)管力量終究有限，與實(shí)際需要的監(jiān)管力量相比簡直是杯水車薪。雖然對盜竊分子處以重罰對他們有一定的威懾作用，但“東窗事發(fā)”的機(jī)率太小，盜竊分子依然我行我素。

其次就是加固標(biāo)牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。被盜的標(biāo)志牌多數(shù)為單柱標(biāo)牌。這種方法投入少，簡單易行，增加了盜竊分子盜竊標(biāo)牌的成本和難度，對遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用，但是利欲熏心的盜竊分子會連標(biāo)牌柱子一起連根拔掉偷走。可見這只是治標(biāo)不治本，不能從根本上解決問題。

按“無商業(yè)回收價(jià)值”這一思路，不用鋁板做交通標(biāo)志底板，使盜竊分子無利可圖。國內(nèi)交通行業(yè)對新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收價(jià)值低廉的PVC塑料板、鋁塑板代替鋁板;用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作; 擠出玻璃鋼工藝;模壓玻璃鋼工藝。以上材質(zhì)均無商業(yè)回收價(jià)值。但在對反光膜附著力強(qiáng)、抗風(fēng)荷載性能、耐老化等方面，模壓玻璃鋼材料性能更好。