中文名 | 耙吸挖泥船絞鏈?zhǔn)侥嚅T修理技術(shù)要求 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | CB/T 3734-1995 |
---|---|---|---|
發(fā)布日期 | 1995-12-19 | 實(shí)施日期 | 1996-08-01 |
制修訂 | 制定 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 中國船舶工業(yè)總公司 |
備案信息
備案號:0025-1996 2100433B
絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運(yùn)用較為廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)鉸刀裝置,將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動,再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強(qiáng)大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場,它的挖泥、...
我們廠家的叫法是指得泥漿,不包括水。3500方這個船很大的!一般的河道清淤船在50-500方!很少有叫泥漿泵的流量叫做船的方量!所以3500方指的是淤泥量!不是總流量
絞吸式挖泥船的施工工作原理: 挖泥船就位后,采用鋼樁定位橫挖施工法進(jìn)行疏浚吹填施工,它是以一根落在挖槽中心線上的主定位樁作為船體旋轉(zhuǎn)中心,依靠橫移的作用使絞刀在挖槽寬度內(nèi)作左右橫向往返擺動,使絞...
格式:pdf
大?。?span id="6sg8awe" class="single-tag-height">83KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
筆者根據(jù)多年從事耙吸挖泥船疏浚施工管理和研究的經(jīng)驗(yàn),簡要例舉了我國目前疏浚吹填工程實(shí)踐中耙吸挖泥船采用的主要施工工藝,指出了目前耙吸挖泥船的施工工藝發(fā)展方向,對各類工藝的簡要流程、工藝特點(diǎn)和適用范圍進(jìn)行了分析對比,以期能供同行借鑒和參考。
格式:pdf
大?。?span id="y0y4gys" class="single-tag-height">83KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
《耙吸挖泥船水平滑移式泥門修理技術(shù)要求(CB/T 3738-1995)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第1部分:耙頭
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第2部分:水平滑移式泥門
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第3部分:箱形泥門
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第4部分:圓錐形泥門
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第5部分:液壓閘閥
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第6部分:耙管
2100433B
JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》分為六個部分:
——第1部分:耙頭
——第2部分:水平滑移式泥門
——第3部分:箱形泥門
——第4部分:圓錐形泥門
——第5部分:液壓閘閥
——第6部分:耙管
本部分為JT/T 185的第l部分:代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙頭修理技術(shù)要求》。
本部分與JT/T 185-1995比較,主要變化:
a)調(diào)整了材料;
b)取消了噴涂工藝;
e)規(guī)定了焊層的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技術(shù)要求系列標(biāo)準(zhǔn)中的第五項標(biāo)準(zhǔn),該系列標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和名稱,以及代替和廢止的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下:
a)JT/T 156《挖泥船泥泵修理技術(shù)要求》
——第1部分:泵殼(代替JT/T 156-1995)
——第2部分:泵蓋(代替JT/T 157-1995)
——第3部分:葉輪(代替JT/T 158-1995)
——第4部分:葉輪軸(代替JT/T 159__1995)
——第5部分:襯板(代替JT/T 160-1995)
——第6部分:防磨環(huán)(代替JT/T 161-1995)
——第7部分:泥泵裝配(代替JT/T 162-1995)
——第8部分:傳動裝置裝配(代替JT/T 163-1995)
b)JT/T 164《絞吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:絞刀(代替JT/T 164一1995)
——第2部分:絞刀架耳軸(代替JT/T 165-1995;JT/T 166-1995廢止)
——第3部分:絞刀架(代替JT/T 167-1995;JT/T 168、169-1995廢止)
——第4部分:鋼樁(代替JT/T 170-1995;JT/T 171-1995廢止)
——第5部分:鋼樁卡箍(代替JT/T 172-1995)
——第6部分:絞刀傳動裝置
c)JT/T 173《鏈斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:斗橋軸(代替JT/T 173一1995)
——第2部分:斗鏈導(dǎo)輪(代替JT/T 174一1995)
——第3部分:泥斗及其連接設(shè)備(代替JT/T 175-1995;JT/T 176-1995廢止)
d)JT/T 177《抓斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:旋轉(zhuǎn)中心軸、轉(zhuǎn)車軸、傳動軸(代替JT/T 177一1995)
——第2部分:旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)齒輪(代替JT/T 178一1995)
——第3部分:滾輪、鉤輪(代替JT/T 179-1995)
——第4部分:吊桿裝置(代替JT/T 18(卜1995)
——第5部分:抓斗裝置(代替JT/T 181-1995)
——第6部分:旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)裝置修理裝配(代替JT/T 182-1995)
——第7部分:變幅裝置修理裝配(代替JT/T 183-1995)
——第8部分:起吊開斗裝置修理裝配(代替JT/T 184-1995)
e)JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:耙頭(代替JT/T 185-1995)
——第2部分:水平滑移式泥門(代替JT/T 186-1995)
——第3部分:箱形泥門(代替JT/T 187-1995)
——第4部分:圓錐形門(代替JT/T 188-1995;JT/T 189一1995廢止)
——第5部分:液壓閘閥(代替JT/T 190-1995;JT/T 191、192-1995廢止)
——第6部分:耙管(代替JT/T 193一1995)
本部分由交通部水運(yùn)司提出并歸口。
本部分起草單位:交通部科學(xué)研究院、中國港灣建設(shè)(集團(tuán))總公司、上海航道局、天津航道局、廣州航道局、長江航道局。