標準化車間簡介

1 長春工務段標準化檢控、橋梁、車間 第一章 機構設置 1.1 設置原則 1.車間設置原則：既有線線路車間按管轄跨度設置， 正線延長單線以 60-80km為宜，雙線以 100-120km為宜，大型編組場可設置一個線路車間， 山區(qū)鐵路可適當縮小車間管轄范圍。 2.工區(qū)設置原則： 線路車間應設線路工區(qū)、 維修工區(qū)，具備檢修分開 條件的可單獨設檢查工區(qū) ,可根據情況設置道口工區(qū)。線路工區(qū)應設在車 站，原則上不設區(qū)間工區(qū)，管轄范圍正線里程延長 10-20km為宜。 1.2 人員配置 車間管理人員配備：主任 1人，黨支部（黨總支）書記 1人，副主任 2人，計工員 1人，技術人員 2人，安全員 1人。 1.3 任職條件 1.3.1 車間主任、支部書記、副主任 能力要求 1.具有較強的思想政治素質、管理組織和溝通協調綜合能力。 2.熟練掌握線路、路基專業(yè)和維修養(yǎng)護技術。 3.熟悉線路、路基養(yǎng)護維

無塵車間專用門、無塵車間門、食品廠專用門、潔凈車間門、凈化車間門、食品車間門 無塵車間專用門、無塵車間門、食品廠專用門、潔凈車間門、凈化車 間門、食品車間門、無塵車間快速門 適用范圍 本開門機涉及工業(yè)、商業(yè) PVC快速卷簾門與快速堆積門，既是快速 門的電力驅動與控制系統，又是快速門的核心配套產品。 二、 型號及其含義 三、 結構與功能 1、 本開門機主要由兩部分構成：主機部分與主控系統部分。 2、 主機部分主要由三部分構成：帶離合拉桿的電磁制動電機、蝸 輪蝸桿減速器、行程限位。 3、 主控系統部分（通稱電控箱），主要由變頻器、主控電路、動 態(tài)顯示電路、制動電阻、濾波器、開關電源、鈑金箱等構成。 四、 主要技術特點 1、 主控電路與動態(tài)顯示電路，著重考慮的是安全、操作簡便、直 觀。 2、 傳感器形式的行程限位，行程記憶無漂移、掉電不丟失。 3、 安全控制原則：在自動控制狀態(tài)下，并且連接了安全