車頂箱的定義
車頂箱也叫車頂行李箱,英文名稱Cargo-box/Roof-box,為擴(kuò)展收納空間,車頂箱常被安裝在汽車車頂,用于攜帶更多自駕裝備、行李等。
車頂箱又叫:車頂行李箱、汽車行李箱。
車頂箱相比較車頂筐有眾多的便利性,因此越來越受到家居和自駕游愛好者的青睞。
一、車頂箱可以說是容車頂筐、車頂行李網(wǎng)、綁帶、防雨包(防雨布和苫布)于一體的車頂搭載裝備,可以說購(gòu)買車頂箱是一步到位的選擇不用配備其他附件。
二、車頂箱的風(fēng)阻風(fēng)噪遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車頂筐或者其它搭載裝備,箱車頂筐或者車頂軟包搭載其他裝備后尾不規(guī)則形狀,風(fēng)阻風(fēng)噪大。車頂箱則采用流線型。
三、車頂箱的防盜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它搭載裝備。車頂箱一般都標(biāo)配了鎖具,再就是一些升級(jí)后的車頂箱采用ABS+ASA/PMMA材質(zhì)不是一般的刀具所能割破的。
四、車頂箱的容積一般在300L-550L之間,我們可以根據(jù)個(gè)人需求選擇,并且車頂箱的固定特別簡(jiǎn)單。
五、車頂箱安裝在任何車上都可以起到裝飾的效果,這也是眾多改裝愛好者喜歡的原因之一。簡(jiǎn)單的來說車頂箱的優(yōu)勢(shì)有簡(jiǎn)單(固定簡(jiǎn)單、搭載簡(jiǎn)單)實(shí)用(足夠的容積、防盜性強(qiáng))美觀(安裝效果美觀)。
車頂箱發(fā)展到今天有大有小,有長(zhǎng)有短我們從車頂箱的開啟方式上分為后側(cè)開啟車頂箱、右側(cè)開啟車頂箱、雙側(cè)開啟車頂箱。
后側(cè)開啟的車頂箱:后側(cè)開啟也叫尾部開啟,當(dāng)車頂箱從尾部開啟以后,可以很方便的從后部、左側(cè)以及右
側(cè)取放物品。這一類的車頂箱性能價(jià)格比很好,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,在國(guó)外市場(chǎng)很受歡迎,尤其適合安裝在
小型轎車,MPV或SUV等車型上。
右側(cè)開啟的車頂箱:車頂行李箱從右側(cè)開啟,完全是考慮安全性所設(shè)計(jì)的,很多國(guó)家和地區(qū)的交通法規(guī)都要
求車輛靠右側(cè)行駛,因此,當(dāng)沿路停車取放東西的時(shí)候,從右側(cè)開啟車頂箱取放物品是最安全的選擇。
雙側(cè)開啟設(shè)計(jì)的車頂箱:雙側(cè)開啟令取放物品更加方便快捷,無論是右舵行駛還是左舵行駛,可以兼顧不同國(guó)家和用戶的使用習(xí)慣。此外,雙側(cè)開啟對(duì)于安裝和卸載車頂箱以及取放物品都是最方便的。雙側(cè)開啟的設(shè)計(jì)增加了成本,一般只有在高端產(chǎn)品上才作為標(biāo)配,外觀設(shè)計(jì)、材質(zhì)、固定方式也通常比普通車頂箱要更好。
顯示屏系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、通訊、控制電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路四個(gè)部分組成顯示部顯示屏是由若干行規(guī)格尺寸統(tǒng)一的顯示板拼裝而成。這一部分由顯示模塊、驅(qū)動(dòng)電路、電源等構(gòu)成。由于不同尺寸發(fā)光像元的混色距離不同,不同照度環(huán)...
悶頂應(yīng)設(shè)有通風(fēng)口,并應(yīng)有通向悶頂?shù)娜肟?。悶頂?nèi)應(yīng)有防火分隔,也稱閣樓。
圖形算量8.0中女兒墻的壓頂是按圈梁定義的;這種情況可以按平均截面定義或用異形圈梁來定義
如何選擇車頂箱
1、選擇車頂箱首要考慮的是產(chǎn)品安全性。凡注重產(chǎn)品安全性的品牌都會(huì)對(duì)出售的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)及取得相關(guān)認(rèn)證,目前比較權(quán)威的產(chǎn)品安全檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要是德國(guó)TUV認(rèn)證,通過該認(rèn)證的產(chǎn)品可以讓世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者放心購(gòu)買,但目前通過該認(rèn)證的品牌主要以國(guó)外品牌為主。
2、注意車頂箱承受的最大載重量。承載量最終取決于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)承載能力,建議盡量不要超載。普通車頂箱的承載重量一般是50kg,而高品質(zhì)車頂箱的承載重量高達(dá)75kg,這也是車頂箱行業(yè)最高的承載能力,相比于普通車頂箱,承載能力提高了50%,對(duì)于專業(yè)戶外用戶來說,25kg的差距可以有更多搭載的自由度,對(duì)于車頂箱來說,則具有質(zhì)的差別。
3、注意與車頂架的兼容性。這主要取決于與其他車頂裝備的固定方式,主要是與車頂架的固定。
4、注意風(fēng)阻風(fēng)噪。越來越多車友關(guān)注行駛過程中的風(fēng)阻風(fēng)噪問題,風(fēng)阻會(huì)增加油耗,同時(shí)也會(huì)帶來風(fēng)噪。
5、對(duì)比外觀和造型。與自己車子是否整體協(xié)調(diào),顏色搭配。
6、明確自己的用途。如果你買車頂箱的用途就是純粹為了工作搭載,并且希望搭載空間越多越好,那么空間大且實(shí)用的更適合你。如果你是為追求時(shí)尚,那時(shí)尚又美觀的更適合,同時(shí)考慮和車的匹配度。
7、防盜、防震及其他人性化設(shè)計(jì)。包括鎖芯及鑰匙的設(shè)計(jì)是否合理?組裝和安裝是否方便?是否無損化安裝?防盜性能如何?
8、尺寸容積和開啟方式。后側(cè)開啟的車頂箱一般尺寸較小,但是可以很方便的從后側(cè)及右側(cè)(國(guó)內(nèi)右側(cè)開啟更安全)取放物品,容積在300升左右,非常方便使用,價(jià)格也相對(duì)較低;右側(cè)開啟的車頂箱以中等尺寸的居多,長(zhǎng)度一般在4500px左右,容積在400升左右;雙側(cè)開啟的車頂箱長(zhǎng)度一般在4750px或者更長(zhǎng),定位通常是高端產(chǎn)品或者旗艦產(chǎn)品,價(jià)格也比較高一些。
9、選擇時(shí)了解重點(diǎn)參數(shù)。品牌、價(jià)格、性價(jià)比、材質(zhì)、固定方式、使用時(shí)噪音大小、美觀程度、尺寸容積、承載重量、安全鎖、外尺寸適應(yīng)車型等。
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號(hào),更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識(shí)支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號(hào)、心理研究、大眾傳播、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等方面的知識(shí)。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會(huì)的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會(huì), 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動(dòng)、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會(huì)的語言期與文字期中
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補(bǔ)償收縮混凝土的定義 補(bǔ)償收縮混凝土的定義 補(bǔ)償收縮混凝土是一種微膨脹混凝土,當(dāng)膨脹劑加入普通水泥和水拌合后,水化反應(yīng)形成膨脹性水化 物鈣礬石( C3A·3CaSO4·32H2O)或 Ca(OH)2,這是它的膨脹源。 當(dāng)混凝土膨脹時(shí)對(duì)鋼筋產(chǎn)生拉應(yīng)力,與此同時(shí)鋼筋也對(duì)混凝土產(chǎn)生了相應(yīng)的壓應(yīng)力。一般來說,在鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)中建立 0.2~0.7MPa 預(yù)壓應(yīng)力,這就相當(dāng)于提高了混凝土的早期抗拉強(qiáng)度,同時(shí)推遲了混凝 土收縮的產(chǎn)生過程,抗拉強(qiáng)度在此期間得到較大的增長(zhǎng),當(dāng)混凝土開始收縮時(shí),其抗拉強(qiáng)度已增長(zhǎng)到足以 抵抗收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,從而防止和大大減輕混凝土的收縮開裂,達(dá)到抗裂防滲的目的。 何為混凝土的自身收縮 混凝土的自身收縮與干縮一樣,是由于水的遷移而引起的。但它不是由于水向外蒸發(fā)散失,而是因?yàn)?水泥水化時(shí)消耗水分造成凝膠孔的液面下降形成彎月面,產(chǎn)生所謂的自干燥作用,從而導(dǎo)致混凝土體的相 對(duì)濕度
活頂轎車是一種車頂可開閉的,即具有可折疊或可移動(dòng)車篷的小型轎車。車頂至少有兩個(gè)位置。在第一個(gè)位置上,車頂遮蔽車身;在第二個(gè)位置上,車頂折疊于后部。敞篷轎車在歐美非常流行。在氣候溫和,空氣清新的條件下,開著這種車出游的確是一種享受。因此,敞篷轎車很受年輕人的歡迎,價(jià)格也比同檔次的普通轎車貴。敞篷轎車的車頂一般采用軟質(zhì)的篷布。但也有一種活動(dòng)硬頂轎車,其車頂用金屬或合成樹脂制成,通過一套專門的機(jī)構(gòu),可以自動(dòng)關(guān)閉。敞篷轎車中,有的只有兩個(gè)門,單排座。這種小型活頂轎車叫做活頂跑車(ROADSTER)。
硬頂(軟頂)轎車具有封閉車身和不可開閉的硬頂(軟頂)車頂。
是指安裝在車頂?shù)能嚧?。一般的汽車,車頂都是整體的,不開頂窗?,F(xiàn)在,一些轎車開始流行天窗,目的是使普通轎車多少具有一些"敞篷兜風(fēng)"的感覺。此外,天窗也可以使車廂內(nèi)部明亮的多。轎車天窗上層采用深色玻璃,可以遮擋陽光中的紅外線輻射。常見形式為外啟和內(nèi)藏,需要時(shí)可以翻開或滑開,讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。頂層下層有遮陽板(簾),可以完全擋住陽光。天窗的開啟和關(guān)閉,有電動(dòng)和手動(dòng)兩種,十分方便。天窗周圍有排水槽,一般情況下不會(huì)漏雨。