交貨條件,但應(yīng)填在質(zhì)量證實書中。擴(kuò)口試驗,I類外徑擴(kuò)大值為10%,Ⅱ和Ⅲ類為8%。汽車傳動軸及其他機(jī)械動力傳動軸。
(1)尺寸規(guī)格見表6-128。
表6-128傳動軸用電焊鋼管的尺寸規(guī)格
鋼管的內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差 鋼管的壁厚及其答應(yīng)偏差 外徑/mm 壁厚/mm 內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差/mm 種別 壁厚/mm 答應(yīng)偏差/mm
50 63.5 2.5 1.6 45士O.12 60.30±0.14 I 1 <3.O +0.20 -0.10
63.5 68.9 2.5 2.3 58.50土O.14 64.30±0.20 >3.O~4.0 +O.25 -0.15
76 89 2.5 2.5 7l±O.20 84±O.25 >4.O ±O.25
89 89 4.0 5.0 8l±O.25 79±0.30 Ⅱ 1.6~3.6 土O.12
100 100 4.0 6.O 92±0.30 88±0.35
Ⅲ 注:
1.鋼管分為三類:用熱軋帶鋼焊接制造(I類);用冷軋帶鋼焊接制造(Ⅱ類); 用冷軋、熱軋帶鋼焊、拔結(jié)合方法制造(Ⅲ類)。
2.鋼管壁厚不均勻,不得超過壁厚公差的50%。
3.鋼管通常長度為3.4~8.5m。
4.I、Ⅱ類鋼管彎曲度不超過0.4mm/m,Ⅲ類不超過O.6mm/m。
(2)牌號和化學(xué)成分見表6-129。
表6-129傳動軸用電焊鋼管的牌號和化學(xué)成分
牌號 化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
C Si Mn P S Ti Cr Ni Cu 08Z 0.05~O.12 ≤O.37 O.35~O.65 ≤0.035 ≤O.035 ≤O.14 ≤O.10 ≤0.25 ≤O.25 15TiZ O.12~0.19 0.30~O.60 0.35~0.65 ≤O.035 ≤O.035 0.12~0.22 ≤0.25 ≤0.25 ≤O.25 20Z O.17~O.24 O.17~O.37 0.35~O.65 ≤O.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤O.25 ≤0.25 25Z 0.20~0.27 O.17~O.37 O.40~O.70 ≤O.035 ≤O.035 ≤O.25 ≤O.25 ≤O.25
(3)力學(xué)性能見表6_130。
表6-130傳動軸用電焊鋼管的力學(xué)性能
類 別 牌 號 ób ó0.2 δ5(%)≥ 適用范圍 MPa I 08Z 440~570 ≥490 ≥295 ≥350 15 15 130車型 Ⅱ 15TiZ 20Z 25Z ≥450 ≥440 ≥440 ≥350 ≥295 ≥315 10 10 10 Ⅲ 20Z 460~590 ≥350 1O
注:1.各牌號的0.2值不作交貨條件,但應(yīng)填在質(zhì)量證實書中。
2.鋼管應(yīng)進(jìn)行水壓試驗,試驗壓力為11.8MPa,穩(wěn)壓時間不少于5s,不出現(xiàn)漏水或滲漏現(xiàn)象。
3.鋼管應(yīng)能承受其外徑壓縮1/3的壓扁試驗。壓扁后,試樣上不得出現(xiàn)裂縫、裂口或焊縫裂開。
4.鋼管應(yīng)按GB/T9947規(guī)定進(jìn)行擴(kuò)口試驗,I類外徑擴(kuò)大值為10%,Ⅱ和Ⅲ類為8%。
(4)用途適用于制造汽車傳動軸及其他機(jī)械動力傳動軸。
鋼管的內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差 鋼管的壁厚及其答應(yīng)偏差 外徑/mm 壁厚/mm 內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差/mm 種別 壁厚/mm 答應(yīng)偏差/mm 50 63.5 2.5 1.6 45士O.12 60.30±0.14 I 1 3.O~4.0 +O.25 -0.15 76 89 2.5 2.5 7l±O.20 84±O.25 >4.O ±O.25 89 89 4.0 5.0 8l±O.25 79±0.30 Ⅱ 1.6~3.6 土O.12 100 100 4.0 6.O 92±0.30 88±0.35 Ⅲ
鋼管的內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差 | 鋼管的壁厚及其答應(yīng)偏差 | ||||
外徑/mm | 壁厚/mm | 內(nèi)徑及其答應(yīng)偏差/mm | 種別 | 壁厚/mm | 答應(yīng)偏差/mm |
50 63.5 | 2.5 1.6 | 45士O.12 60.30±0.14 | I | 1 <3.O | +0.20 -0.10 |
63.5 68.9 | 2.5 2.3 | 58.50土O.14 64.30±0.20 | >3.O~4.0 | +O.25 -0.15 | |
76 89 | 2.5 2.5 | 7l±O.20 84±O.25 | >4.O | ±O.25 | |
89 89 | 4.0 5.0 | 8l±O.25 79±0.30 | Ⅱ | 1.6~3.6 | 土O.12 |
100 100 | 4.0 6.O | 92±0.30 88±0.35 | Ⅲ |
牌號 化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%) C Si Mn P S Ti Cr Ni Cu 08Z 0.05~O.12 ≤O.37 O.35~O.65 ≤0.035 ≤O.035 ≤O.14 ≤O.10 ≤0.25 ≤O.25 15TiZ O.12~0.19 0.30~O.60 0.35~0.65 ≤O.035 ≤O.035 0.12~0.22 ≤0.25 ≤0.25 ≤O.25 20Z O.17~O.24 O.17~O.37 0.35~O.65 ≤O.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤O.25 ≤0.25 25Z 0.20~0.27 O.17~O.37 O.40~O.70 ≤O.035 ≤O.035 ≤O.25 ≤O.25 ≤O.25
牌號 | 化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%) | ||||||||
C | Si | Mn | P | S | Ti | Cr | Ni | Cu | |
08Z | 0.05~O.12 | ≤O.37 | O.35~O.65 | ≤0.035 | ≤O.035 | ≤O.14 | ≤O.10 | ≤0.25 | ≤O.25 |
15TiZ | O.12~0.19 | 0.30~O.60 | 0.35~0.65 | ≤O.035 | ≤O.035 | 0.12~0.22 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤O.25 |
20Z | O.17~O.24 | O.17~O.37 | 0.35~O.65 | ≤O.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤O.25 | ≤0.25 | |
25Z | 0.20~0.27 | O.17~O.37 | O.40~O.70 | ≤O.035 | ≤O.035 | ≤O.25 | ≤O.25 | ≤O.25 |
08Z20Z
類 別 牌 號 ób ó0.2 δ5(%)≥ 適用范圍 MPa I 08Z 440~570 ≥490 ≥295 ≥350 15 15 130車型 Ⅱ 15TiZ 20Z 25Z ≥450 ≥440 ≥440 ≥350 ≥295 ≥315 10 10 10 Ⅲ 20Z 460~590 ≥350 1O
類 別 | 牌 號 | ób | ó0.2 | δ5(%)≥ | 適用范圍 |
MPa | |||||
I | 08Z | 440~570 ≥490 | ≥295 ≥350 | 15 15 | 130車型 |
Ⅱ | 15TiZ 20Z 25Z | ≥450 ≥440 ≥440 | ≥350 ≥295 ≥315 | 10 10 10 | |
Ⅲ | 20Z | 460~590 | ≥350 | 1O |
直縫埋弧焊鋼管的價格不貴,具體價格如下; 焊管 Ф48*3.25 1.5寸*3.25mm Q195-Q215 &nb...
套工業(yè)管道中鋼管焊接的定額
D 表示直徑,而鋼管只表達(dá)外徑和壁厚,D108表示的是鋼管的外徑為108,焊接鋼管108的壁厚系列為3.0、3.2、3.5、3.8、4.0、4.2、4.5、4.8、5.0。希望...
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評分: 4.5
以重慶鋼鐵集團(tuán)鋼管公司新產(chǎn)品—汽車傳動軸用電焊鋼管的試制為例 ,介紹了Φ89mm× 2 .5mm汽車傳動軸用鋼管的試制工藝 ,以及利用新材料、新裝備對提高電焊鋼管力學(xué)性能、幾何尺寸精度的效果。該產(chǎn)品的試制成功為傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品開發(fā)提供了新思路
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
3、電焊鋼管規(guī)格、重量表 [冶標(biāo)( YB)242-68] 外徑 (mm) 壁 厚 (mm) 0.5 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.5 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.0 4.2 4.5 4.8 5.0 5.5 鋼 管 的 理 論 重 量 (kg/m) (5) 0.055 0.065 0.083 0.099 (6) 0.068 0.080 0.108 0.123 (7) 0.080 0.095 0.122 0.148 (8) 0.092 0.110 0.142 0.173 (0.202) (9) 0.105 0.125 0.162 0.197 0.231 10 0.117 0.139 0.182 0.222 (0.261) (11) 0.129 0.154 0.201 0.247 0.290 12 0.142
LSTYBYQ致力于打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、不斷追求創(chuàng)新,力求給人們帶來更舒適更優(yōu)質(zhì)的生活便捷!
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ZYB柴油泵采用自封式潤滑,間隙自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),主要零件均選用高耐磨材料制造。ZYB柴油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點,在輸送液體含有雜質(zhì)的場合,ZYB渣油泵的工作壽命比一般齒輪泵長10倍以上。
ZYB渣油泵的設(shè)計充分考慮了與KCB系列普通齒輪泵的互換性,外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數(shù)與KCB系列齒輪泵完全相同。因此本型泵也稱KCB系列“強(qiáng)勁型”,ZYB渣油泵在輸送有潤滑無雜質(zhì)的介質(zhì)時更顯示出泵的長壽命、壓力穩(wěn)定的重要特點。
本型ZYB渣油泵適用于輸送溫度不高于200°C,粘度不大于150mm2/S含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及糧油、化工、建材、日用化學(xué)制品等行業(yè)輸送有雜質(zhì)、少潤滑的各種介質(zhì)。
ZYB柴油泵更特別適用于要求工作壓力穩(wěn)定、長期連續(xù)工作的場合。例如:強(qiáng)力潤滑系統(tǒng)、燃油燒系統(tǒng)中的燃油輸送及噴射等
ZYB渣油泵不適用于輸送有腐蝕性、含有金屬雜質(zhì)、顆粒直徑大于3mm的沙石雜質(zhì)以及高揮發(fā)性、閃點低的介質(zhì)。如:汽油、苯等。