《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》 2100433B

[車鉤緩沖裝置]壓縮與拉伸造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
緩沖器 品種:緩沖器;規(guī)格:16-20(100×100);型號:A-5; 查看價格 查看價格

起天大圣

 個 13% 寧夏聚力萬全起重機(jī)械有限公司
緩沖器 品種:緩沖器;規(guī)格:16-20(200×200);型號:C-14; 查看價格 查看價格

起天大圣

 個 13% 寧夏聚力萬全起重機(jī)械有限公司
緩沖器 品種:緩沖器;規(guī)格:5T-10T(160×160);型號:C-11; 查看價格 查看價格

起天大圣

 個 13% 寧夏聚力萬全起重機(jī)械有限公司
緩沖器 品種:緩沖器;數(shù)量(箱):10盒×40只;包裝形式:盒裝;花色:灰色;型號:HG-1060; 查看價格 查看價格

匯泰隆

 只 13% 保定匯卓商貿(mào)有限公司
緩沖器 品種:緩沖器;數(shù)量(箱):10盒×40只;包裝形式:盒裝;花色:灰色;型號:HG-1061; 查看價格 查看價格

匯泰隆

 只 13% 保定匯卓商貿(mào)有限公司
緩沖器 品種:緩沖器;規(guī)格:5T-10T(80×80);型號:A-2; 查看價格 查看價格

起天大圣

 個 13% 寧夏聚力萬全起重機(jī)械有限公司
緩沖器 H－20 查看價格 查看價格

寧波奧德普

 套 13% 重慶匯通電梯配件有限公司
緩沖器 YH6-275(電動扶梯零件) 查看價格 查看價格

個 13% 青羊區(qū)新宜電梯配件經(jīng)營部
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
測溫采集裝置 查看價格 查看價格

臺 廣東2021年3季度信息價
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臺 廣東2021年2季度信息價
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臺 廣東2020年4季度信息價
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臺 廣東2022年3季度信息價
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臺 廣東2022年1季度信息價
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臺 廣東2022年2季度信息價
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臺 廣東2021年4季度信息價
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臺 廣東2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
壓縮空氣緩沖罐 1、名稱:壓縮空氣緩沖罐2、規(guī)格:V=10m3 Ф1800 H=4290(總高)3、材料:S304084、主要介質(zhì):壓縮空氣5、溫度:40℃6、壓力:0.8MPa|1臺 1 查看價格 廣東廣弘石油化工設(shè)備有限公司 廣東   2022-10-21
壓縮空氣緩沖罐 1、名稱:壓縮空氣緩沖罐2、規(guī)格:V=5m3 Ф1400 H=3762(總高)3、材料:S304084、主要介質(zhì):壓縮空氣5、溫度:40℃6、壓力:0.8MPa|1臺 1 查看價格 廣東廣弘石油化工設(shè)備有限公司 廣東   2022-10-21
車后牽引鉤 與車型配套牽引力要求2t或以上|7個 1 查看價格 廣州舜博汽車用品有限公司    2017-07-03
污衣井(帶緩沖裝置) Ф600mm 304不銹鋼 δ=1.5mm,緩沖裝置用于筒身|85.3m 3 查看價格 上?？『訉?shí)業(yè)有限公司    2015-12-31
中間緩沖裝置 "1.名稱:中間緩沖裝置2.材質(zhì):衛(wèi)生級SUS3043.有效容積:2T4.球形底,衛(wèi)生級人孔5.含空氣呼吸器,進(jìn)水噴淋球、進(jìn)水導(dǎo)流管,溢流口,浸沒式紫外殺菌器,含液位控制系統(tǒng)系統(tǒng)等.6.中間緩沖裝置|2套 3 查看價格 深圳中正水處理工程設(shè)計研究中心 廣東   2021-01-22
鉤臂車 鉤臂車|1臺 1 查看價格 煙臺海德專用汽車有限公司 廣東  深圳市 2011-01-13
原水緩沖裝置 自動控制連鎖裝置、溢流口、排污系統(tǒng)等5.自來水的緩沖裝置,根據(jù)液位自動補(bǔ)水,防止水箱滿溢,保證后續(xù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行.6.含衛(wèi)生級管閥配件及配套儀表等"|2套 3 查看價格 深圳中正水處理工程設(shè)計研究中心 廣東   2021-01-22
BT-01壓縮空氣緩沖罐 1m3,1MPa,空氣緩沖罐|1臺 1 查看價格 惠州市德鴻空氣壓縮機(jī)有限公司 全國   2022-04-27

1997年經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

[車鉤緩沖裝置]壓縮與拉伸出處常見問題

  • 車鉤的作用

    車鉤是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種。通過車鉤鉤頭上部的提升機(jī)構(gòu)開啟的叫上作用式（一般貨車大...

  • 行車鉤頭更換標(biāo)準(zhǔn)磨損度

    看車型，查維修手冊，都有

  • 液壓桿的拉伸與壓縮控制

    你能確定拉桿的最大拉長的長度和縮短時最終的長度？還有拉長時它頂多重的力？縮短時的支撐重量是多少？有回縮的速度要求嗎？就是說這根桿是不是推一個東西做上下運(yùn)動。

[車鉤緩沖裝置]壓縮與拉伸出處文獻(xiàn)

CRH2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析 CRH2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.6

CRH2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析 摘要：作為國內(nèi)鐵路引進(jìn)的具備世界先進(jìn)水平四大高速動車之一， CRH2在 動車組內(nèi)占據(jù)著重要的地位， 在動車運(yùn)行過程中， 車鉤緩沖裝置在很大程度上影 響著動車的穩(wěn)定性能，關(guān)系著動車組的安全運(yùn)行和使用，是動車組的重要部件。 分析 CRH2動車組車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造原理、性能特點(diǎn)，吸收消化先進(jìn)技 術(shù)，有助于動車組的運(yùn)用檢修， 對于國內(nèi)動車組的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用和意 義。本文簡要敘述一般客、貨車車鉤緩沖裝置，通過科學(xué)、合理的比較，探討 CRH2動車組車鉤緩沖裝置的類型、結(jié)構(gòu)和作用原理，并進(jìn)行高速動車組車鉤、 緩沖裝置具備性能特征的分析，為 CRH2動車組車鉤緩沖裝置性能優(yōu)化提供一定 的理論依據(jù)，促進(jìn)國內(nèi) CRH2動車組的發(fā)展。 關(guān)鍵詞： CRH2動車組；車鉤緩沖裝置；性能分析 車鉤緩沖裝置主要有車鉤和緩沖器構(gòu)成， 通常情況下都在車體底架兩端牽引 梁內(nèi)

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《鐵道車輛工程》第三章車鉤緩沖裝置 《鐵道車輛工程》第三章車鉤緩沖裝置

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頁數(shù)： 103頁

評分： 4.4

《鐵道車輛工程》第三章車鉤緩沖裝置

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事實(shí)上，以上變形假設(shè)和結(jié)論并不普遍適用于所有棱柱形桿。如薄壁的Z形截面桿在通過橫截面形心的拉力作用下，除發(fā)生伸長變形外，兩個翼緣還在各自的縱向平面內(nèi)彎曲（圖1），即使在離外力作用截面相當(dāng)遠(yuǎn)處，橫截面也不再保持為平面，其上的正應(yīng)力并非均勻分布，且有剪應(yīng)力存在；這一現(xiàn)象已為薄壁桿件的約束扭轉(zhuǎn)理論所論證。顯然就靜力學(xué)的觀點(diǎn)來看，此時整個橫截面上的正應(yīng)力卻仍然只組成通過橫截面形心的合力N,而剪應(yīng)力不組成合力和合力矩。由此可知，根據(jù)桿件橫截面一邊分離體的平衡條件確定橫截面上內(nèi)力,并據(jù)此計算應(yīng)力,只是一種初等的方法。 　又如變截面直桿受拉伸（壓縮）時，橫截面上正應(yīng)力亦非均勻分布，且有剪應(yīng)力存在。根據(jù)彈性力學(xué)的分析結(jié)果,矩形截面的等厚度楔形板受拉伸時（圖2），如果頂角α=20°，則橫截面上的最大正應(yīng)力與按公式 σ=N/A算得的值相比，兩者相差2%，而當(dāng) α=60°時，兩者相差竟達(dá)20%。 　在工程計算中，對于拉桿通常只要求保證其具有足夠的強(qiáng)度，即工作應(yīng)力不超過容許應(yīng)力（材料的破壞應(yīng)力除以安全系數(shù)）；必要時也要求控制其變形量。對于壓桿，其正常工作的條件往往不是受強(qiáng)度控制，而是受穩(wěn)定性控制（見柱的基本理論）。

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S.P.Timoshenko,J.M.Gere,Mechanics of materials,Van Nostrand Reinhold Co.，New York，1972.2100433B

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拉伸膜被廣泛用于化工商品、電子商品、陶瓷商品、機(jī)器設(shè)備等打包捆扎。拉伸膜的運(yùn)用是十分廣泛的，除了在工業(yè)方面有極大的作用外，還可以在農(nóng)業(yè)方面作為地膜來進(jìn)行運(yùn)用。它有著極高的功用，功用比較多，本錢也很低。那么預(yù)拉伸膜與拉伸膜優(yōu)有什么差異?下面由深圳湛輝廠家的工作人員為咱們介紹：

一、預(yù)拉伸膜

預(yù)拉伸膜在價廉、物美、環(huán)保、好用平等分量下,超薄膜的實(shí)踐包裝面積是市場上傳統(tǒng)環(huán)繞膜的3倍擺布。相對于傳統(tǒng)的拉伸膜來說, 節(jié)省本錢相當(dāng)可觀的.并且咱們的綠色環(huán)保拉伸膜是高強(qiáng)度的預(yù)拉伸單面粘的拉伸膜,運(yùn)用起來相當(dāng)?shù)谋憷?省力省錢。被包裝物外表層不易粘塵埃，干凈清潔。

這種厚度0.007mm(7μm)的新一代綠色環(huán)保拉伸膜商品，但能到達(dá)18~20μm傳統(tǒng)薄膜包裝的穩(wěn)固功用和防護(hù)功用。該商品在國內(nèi)是技能型新商品，與傳統(tǒng)的環(huán)繞膜比較，包裝一樣的貨品，用量少，本錢低!預(yù)拉伸環(huán)繞膜,是國外新近開發(fā)的新一代綠色環(huán)保手動預(yù)拉伸膜。該商品是選用新的預(yù)拉伸技術(shù)，使原母膜變輕變薄，而其物理拉伸強(qiáng)度和包纏力基本不變。且無需專用的包裝設(shè)備，合適手動包裝，省時省力省錢!

二、拉伸膜

拉伸膜是在常溫下將彈性薄膜圍繞被包裝件拉伸、緊裹，并在其末端進(jìn)行封合的一種包裝辦法。由于拉伸環(huán)繞包裝不需加熱，能源消耗只要縮短包裝的1/20。拉伸環(huán)繞包裝可以捆扎包裝單件物品，也可用于托盤包裝之類的調(diào)集包裝，可以到達(dá)節(jié)省能源、下降包裝本錢、削減運(yùn)輸丟失、進(jìn)步物流功率的意圖。

拉伸膜具有優(yōu)秀的縮短率。拉伸膜縮短力很強(qiáng)，在通過了熱縮短后，可以有效的裹緊物品到達(dá)維護(hù)物品的效果，假如通過特殊的規(guī)劃制作成傳統(tǒng)的塑膠袋款式，還可以把所包裝的東西通過拉伸膜的兩頭提起來，愈加有利于進(jìn)步搬運(yùn)的速度。拉伸膜選用擠出技術(shù)加工，其主要質(zhì)料有聚氯乙烯(PVC)、低密度聚乙烯(PE-LD)、乙烯-酯酸乙烯共聚物(EVA)、線形低密度聚乙烯(PE-LLD)、聚丁二烯(PB)等具有黏彈性的高聚物，，目前國內(nèi)主要選用PE-LLD、PE-LD等，以復(fù)合膜為主。

以上預(yù)拉伸膜與拉伸環(huán)繞膜優(yōu)有什么差異就共享到這兒了，本來預(yù)拉伸膜與拉伸環(huán)繞膜也沒多大的差異，預(yù)拉伸膜在運(yùn)用總量上顯著地削減了，所以其運(yùn)用本錢，運(yùn)輸本錢及存儲空間本錢都下降了。

深圳市湛輝包裝材料有限公司專業(yè)深圳拉伸膜廠家，年產(chǎn)pe拉伸膜上萬噸，提供深圳拉伸膜、拉伸膜、物流拉伸膜、拉伸纏繞膜、PE電線膜、封箱膠帶、印字膠帶、拉伸膜批發(fā)。

本文出處：http://www.dianxianmo.com

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