充電電源

充電電源charging supply 供蓄電池充電用的整流裝置。早期采用交流電動(dòng)機(jī)-直流發(fā)電機(jī)組(又稱旋轉(zhuǎn)式機(jī)組)作充電電源,20世紀(jì)60年代以后,由電力電子器件組成的充電電源取代。充電電源常采用單相(或三相)半控整流電路(由晶閘管和二極管混合組成,負(fù)載電壓不能反向)或不控整流電路(由無(wú)控制動(dòng)能的整流二極管組成)加接交流調(diào)壓器的整流電路,在直流電路中,需用平波電抗器抑制直流電流脈動(dòng),防止電流斷續(xù)。

充電電源基本信息

中文名稱 充電電源 外文名稱 charging supply
作用 供蓄電池充電用的整流裝置

充電電源詳細(xì)信息

供蓄電池充電用的整流裝置。早期采用旋轉(zhuǎn)式機(jī)組(交流電動(dòng)機(jī)-直流發(fā)電機(jī)組)作充電電源,20世紀(jì)60年代以來(lái)逐漸由電力電子器件組成的充電電源取代。

蓄電池充電方式通常有以下 3種:①恒壓充電方式。充電電壓恒定,充電電流隨蓄電池電壓上升而減小,當(dāng)充電電流為零時(shí)充電結(jié)束。②恒流充電方式。充電過(guò)程中電流保持恒定,在實(shí)際應(yīng)用中,常采用分階段恒流充電法,因充電后期,如充電電流仍保持充電開(kāi)始時(shí)的電流值,則 會(huì)激起大量氣泡和酸霧,蓄電池溫度上升,導(dǎo)致電池極板損傷,容量降低。為此,充電后期要適當(dāng)減小充電電流,即起始階段充電電流大,后階段充電電流小。③恒壓恒流充電方式。具有恒壓充電和恒流充電兩種特性。在充電初期按恒流充電,當(dāng)電壓達(dá)到產(chǎn)生氣泡時(shí),再按恒壓充電。充電電源常采用單相(或三相)半控整流電路或不控整流電路加接交流調(diào)壓器的整流電路。在直流電路中用平波電抗器抑制直流電流脈動(dòng),防止電流斷續(xù)。按充電方式不同都有相應(yīng)的檢測(cè)電路和自動(dòng)控制或手動(dòng)調(diào)節(jié)電路。用于固定蓄電池浮充電用的充電電源,一般采用恒壓恒流充電方式,且要求具有下列特性:恒壓控制精度高;直流輸出電壓能從蓄電池放電完畢時(shí)的低電壓到平均充電電壓范圍內(nèi)方便地調(diào)節(jié);輸出電壓-電流特性應(yīng)具有限制過(guò)流的下垂特性。

除以上常規(guī)充電法外,尚有以下兩種充電方法:①定出氣率充電法。充電過(guò)程初期,用大電流充電,當(dāng)蓄電池的出氣率達(dá)到某一恒定值時(shí),氣體檢測(cè)元件發(fā)出控制信號(hào),及時(shí)降低蓄電池的充電電流,從而使出氣率穩(wěn)定在較低數(shù)值。②恒溫充電法。充電過(guò)程中,蓄電池溫度將升高,當(dāng)溫度達(dá)到一定數(shù)值后,通過(guò)恒溫器或熱敏元件檢測(cè),并及時(shí)發(fā)出控制信號(hào),進(jìn)而降低充電電流,使蓄電池的溫度保持在規(guī)定值。

脈沖充電、放電去極化快速充電法是50年代初期研究成功的快速充電技術(shù)。充電時(shí)間從常規(guī)充電法的數(shù)十小時(shí)縮短到數(shù)十分鐘。此法的蓄電池的充放電電流波形如圖所示。 快速充電電源除有充電電路外,尚有放電電路。放電電路可利用各種直流靜止開(kāi)關(guān)使蓄電池直接對(duì)R-L進(jìn)行能耗放電;也可用有源逆變電路使蓄電池對(duì)交流電網(wǎng)饋電,同樣起到放電效果??焖俪潆婋娫丛诔?、放電主電路之外,還得有相應(yīng)的檢測(cè)以及程序控制觸發(fā)電路。

充電電源造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
智能充電電源 Ls28V-16.5KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 武漢雷升電子有限責(zé)任公司
充電源 品種:消防電源;規(guī)格:DC24V/7A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

國(guó)泰怡安

臺(tái) 13% 江西萊福特消防科技有限公司
電源 DTS-20KVA 直流壓220VDC 尺寸(mm)寬×深×高800×600×2260 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 航天柏克(廣東)科技有限公司
電源 DTS-100KVA 直流壓220VDC 尺寸(mm)寬×深×高1200×800×2260 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電源 DS-2KVA 直流壓220VDC 尺寸(mm)寬×深×高698×480×267 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 航天柏克(廣東)科技有限公司
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臺(tái) 13% 航天柏克(廣東)科技有限公司
電源 額定 壓AC380 池配置32節(jié)×4組(120AH) 輸出 回路1個(gè) 后備時(shí) 間180分鐘 主機(jī)外形尺寸800×800×1800mm 池柜尺寸(數(shù)量)1000×800×1800mm(4個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 航天柏克(廣東)科技有限公司
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輔助電源 AFN-FD20A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門(mén)市2011年11月信息價(jià)
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江門(mén)市2011年10月信息價(jià)
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江門(mén)市2011年8月信息價(jià)
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江門(mén)市2011年12月信息價(jià)
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江門(mén)市2011年12月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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充電源 GT1693/10Ah|7臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京國(guó)泰怡安電子有限公司重慶分公司 重慶  重慶市 2015-12-24
充電源 GT1693/10Ah|4臺(tái) 2 查看價(jià)格 北京國(guó)泰怡安電子有限公司 北京  北京市 2015-04-22
充電源 GT1693/7Ah|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 北京國(guó)泰怡安電子有限公司 北京  北京市 2015-07-31
充電源 GT1692/10|2臺(tái) 2 查看價(jià)格 北京國(guó)泰怡安電子有限公司 北京  北京市 2015-03-31
充電電源 12V5A|20個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳來(lái)邦科技有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2018-01-31
充電源 DY600|3根 1 查看價(jià)格 昆明捷佳科技有限公司 云南  昆明市 2015-09-18
備用浮充電源 DC12V,17A|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 成都新正電子技術(shù)有限公司    2015-01-23
系統(tǒng)電源 SPS-02 24V浮充電源,工作24小時(shí)|1臺(tái) 4 查看價(jià)格 廣州柏誠(chéng)智能科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-18

蓄電池充電方式通常有:①恒電壓充電。充電電壓恒定,充電電流隨蓄電池電壓上升而減小,直至為零。②恒電流充電。為防止氣泡和酸霧,常用分階段遞降電流的恒流充電法。③恒電壓恒電流充電。先恒流充電,當(dāng)電壓達(dá)到產(chǎn)生氣泡時(shí)再恒壓充電。④定出氣率充電。先用大電流充電,待蓄電池出氣率到某恒定值時(shí),降低充電電流,使出氣率穩(wěn)定在較低數(shù)值。⑤恒溫充電法。蓄電池溫度升到某定值后,降低充電電流,使蓄電池溫度保持在規(guī)定值。此外,50年代以后出現(xiàn)脈沖充電、放電和快速充電技術(shù)。其充電時(shí)間只需數(shù)十分鐘(常規(guī)充電需數(shù)十小時(shí))??焖俪潆婋娫闯谐潆婋娐罚€有放電電路。各類充電電源除主電路外,都需有相應(yīng)的檢測(cè)和控制電路。

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充電電源文獻(xiàn)

電力直流屏用智能充電電源的研制 電力直流屏用智能充電電源的研制

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為了實(shí)現(xiàn)電力直流屏的智能化控制,基于充電電源的智能化水平在系統(tǒng)中的重要性,充電電源采用模塊化設(shè)計(jì),本文提出的智能充電電源由電路拓?fù)錇檐涢_(kāi)關(guān)全橋變換電路的充電電源模塊和智能監(jiān)控模塊組成,并采用了智能電池管理方案。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證由智能監(jiān)控模塊控制的充電電源具有效率高、體積小、使用簡(jiǎn)單、有利于延長(zhǎng)蓄電池壽命等優(yōu)點(diǎn)。

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電動(dòng)汽車(chē)充電電源并聯(lián)均流技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)充電電源并聯(lián)均流技術(shù)

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電動(dòng)汽車(chē)充電電源目前主要是采用多個(gè)充電電源并聯(lián)供電方式實(shí)現(xiàn)大功率輸出。這里以電流控制模式的充電電源模塊為研究對(duì)象,研究了電流控制模式的充電電源自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多模塊并聯(lián)均流的原理,并在LTC3722-1集成控制器仿真建?;A(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了電流內(nèi)環(huán)控制電壓外環(huán),指出了電動(dòng)汽車(chē)充電電源采用電流控制模式實(shí)現(xiàn)多模塊并聯(lián)均流的優(yōu)點(diǎn)及其可行性。

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高壓脈沖電容器充電電源是以高壓脈沖電容器作為中間儲(chǔ)能環(huán)節(jié)的脈沖功率系統(tǒng)的重要組成部分。由于具有抗短路能力強(qiáng)、電磁干擾小等特點(diǎn),串聯(lián)諧振式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是高壓電容器充電電源應(yīng)用最多的拓?fù)渲?。本?xiàng)申請(qǐng)圍繞提高基于串聯(lián)諧振變換器的高壓電容器充電電源充電精度的主線,針對(duì)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展全面、深入、系統(tǒng)的研究,通過(guò)在電流斷續(xù)模式下采取PFM軟開(kāi)關(guān)和PWM硬開(kāi)關(guān)相結(jié)合的控制方式,并選取合理的控制算法,在同一臺(tái)電容器充電電源中同時(shí)實(shí)現(xiàn)大功率快速充電和微小功率高精度充電保持功能;通過(guò)電路分析的方法,定量分析各種工況各種控制方式下高頻高壓變壓器分布電容對(duì)充電電源性能的影響,全方位揭示和了解串聯(lián)諧振電容器充電電源的特性;并探討通過(guò)改進(jìn)變壓器繞制方式和控制激磁電感抑制高頻變壓器分布電容的新方法。通過(guò)本項(xiàng)研究,將為提高基于電容器儲(chǔ)能的脈沖功率系統(tǒng)的精度,促進(jìn)脈沖功率技術(shù)的更廣泛應(yīng)用提供有力支撐。

本項(xiàng)研究針對(duì)基于串聯(lián)諧振變換器的高壓脈沖電容器充電電源相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展研究工作,圍繞傳統(tǒng)的電流斷續(xù)型以及新型的電流連續(xù)型兩種控制模式,開(kāi)展了從機(jī)理層面到應(yīng)用基礎(chǔ)層面的一系列研究工作,取得的主要?jiǎng)?chuàng)新性成果如下: 1. 全面分析了電流斷續(xù)型串聯(lián)諧振高壓電容器充電電源中的高頻高壓變壓器寄生參數(shù)對(duì)電源輸出特性的影響,分析表明隨著充電電壓的升高,串聯(lián)諧振變換器將依次工作在雙輸出脈波模式、單輸出脈波模式和零電流輸出模式,推導(dǎo)得出了三種模式的邊界條件,以及充電電流、諧振周期等隨充電電壓變化的規(guī)律,為充電電源的電路參數(shù)及控制方案設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)。 2. 針對(duì)傳統(tǒng)的電流斷續(xù)型串聯(lián)諧振高壓電容器充電電源諧振電流峰值過(guò)高,輸出電流難以大幅提升的問(wèn)題,提出了通過(guò)移相控制的方法使串聯(lián)諧振高壓電容器充電電源工作在過(guò)諧振、電流連續(xù)模式,分析了電路的工作特點(diǎn),確定了適合于高壓電容器充電的工作模式,從工作模式優(yōu)選以及確保足夠電壓增益等多方面考慮,提出了相應(yīng)的諧振參數(shù)設(shè)計(jì)方法。 3. 針對(duì)移相串聯(lián)諧振變換器精確數(shù)學(xué)模型難以建立的情況,提出了采用模糊控制的方法對(duì)充電電流進(jìn)行控制,設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的參數(shù),很好的實(shí)現(xiàn)了充電電流的恒流以及變指令控制。 4. 根據(jù)電流斷續(xù)型串聯(lián)諧振高壓電容器充電電源的充電電壓保持的要求,提出了PFM軟開(kāi)關(guān)與PWM硬開(kāi)關(guān)相結(jié)合的充電保持控制方案,以及全程采用PFM軟開(kāi)關(guān)模式的間歇式充電保持控制方案,解決了大功率快速充電和微小功率充電保持的矛盾,兩種方法各有優(yōu)勢(shì),可以根據(jù)不同的應(yīng)用要求靈活選取。 5. 對(duì)充電電源所處的強(qiáng)電磁環(huán)境進(jìn)行了電磁兼容性分析和設(shè)計(jì),重點(diǎn)研究了充電電源可能受到的磁場(chǎng)輻射干擾的情況,分析了屏蔽材料材質(zhì)、屏蔽材料厚度、機(jī)箱開(kāi)孔方式以及電路板放置方向與受到磁場(chǎng)輻射程度的關(guān)系,并提出了相應(yīng)的抑制措施。 2100433B

1. 主要作為出差、旅游、長(zhǎng)途乘車(chē)船、野外作業(yè)等環(huán)境的手機(jī)備用充電電源。

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