1、儀器測(cè)量主體部件應(yīng)能方便安裝在HS-900、HS-400周節(jié)儀的機(jī)架和車間現(xiàn)場(chǎng)滾齒機(jī)或其他機(jī)床旁的專用平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)工件周節(jié)測(cè)量;
2、儀器兩傳感器都既可作為定位用亦可作為采樣用,測(cè)力方向可自動(dòng)轉(zhuǎn)換,
因此測(cè)量工件左、右面時(shí)不需將傳感器翻面,便于操作;
3、測(cè)頭具有壓縮過量和反向受力保護(hù)及采樣完畢后自動(dòng)退讓結(jié)束測(cè)量的功能。
4、儀器具有工件回轉(zhuǎn)和測(cè)頭進(jìn)出同步記憶功能,不需作專門同步調(diào)整,便于操作和測(cè)量效益的提高。
5、兩測(cè)頭的讀數(shù)值可以清晰分別顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上也同時(shí)由兩指針表分別指示。
6、測(cè)量過程計(jì)算機(jī)屏幕實(shí)時(shí)顯示工件相鄰周節(jié)差曲線,測(cè)量完畢后經(jīng)處理繪出周節(jié)累積誤差曲線、周節(jié)偏差曲線、給出周節(jié)累積誤差、K周節(jié)累積誤差、周節(jié)偏差和相鄰周節(jié)差數(shù)值。
7、測(cè)量完左、右齒面周節(jié)誤差后,經(jīng)處理給出齒圈徑向跳動(dòng)誤差曲線,并給出誤差數(shù)值。
8、甲方可以人為的將在其他設(shè)備上測(cè)量出的齒廓總偏差和螺旋線總偏差的數(shù)值輸入軟件,每個(gè)齒面可輸入1到4齒的偏差,計(jì)算機(jī)進(jìn)行評(píng)判后整體打印輸出。
9、齒輪、蝸輪的測(cè)量結(jié)果分別評(píng)判。并用各自不同精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。
10、 測(cè)量完畢后可在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示和打印機(jī)打出A4幅面測(cè)量報(bào)告單,實(shí)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)的打印輸出。
11、 乙方提供測(cè)量過程中采集的原始數(shù)據(jù)并自動(dòng)將其轉(zhuǎn)換成一文本文件存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中,甲方即可調(diào)出原始數(shù)據(jù),在計(jì)算機(jī)上人為的分析。
12、 測(cè)量結(jié)果可以存盤和調(diào)用。
齒距自動(dòng)測(cè)量?jī)x廣泛應(yīng)用于測(cè)定汽車變速箱等高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪精度。利用齒輪測(cè)量?jī)x,可以快速、精密地測(cè)定齒輪的形狀、齒向、齒距和徑向跳動(dòng)等。
探路者
全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x,它具有人工測(cè)量、CNC掃描測(cè)量、自動(dòng)學(xué)習(xí)測(cè)量三種方式,并可將三種方式的模塊疊加進(jìn)行復(fù)合測(cè)量??蓲呙枭渗B瞰影像地圖,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)哪走哪的全屏目標(biāo)牽引,測(cè)量結(jié)果的生成圖形與影像地圖圖影同步,...
振動(dòng)測(cè)量?jī)x價(jià)格哪位了解?
字測(cè)便攜式測(cè)振儀 ¥3980 振動(dòng)測(cè)量 電機(jī)測(cè)試 TM6 ¥2168.5 手持式測(cè)振儀EZ ¥3050 價(jià)格來源網(wǎng)絡(luò),僅供參考!
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通過對(duì)密度測(cè)量的儀器和方法的改進(jìn)研制了智能密度測(cè)量?jī)x.系統(tǒng)通過ADHX711芯片將壓力傳感器信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,以AT89S52單片機(jī)為控制核心,利用按鍵實(shí)現(xiàn)對(duì)芯片的實(shí)時(shí)控制,并用指示燈顯示按鍵的狀況,采用自制數(shù)字溫度計(jì)檢測(cè)當(dāng)前的水溫,根據(jù)該參數(shù)對(duì)比出當(dāng)前水的密度,再由壓力傳感器測(cè)出物體在水中的視重,通過單片機(jī)對(duì)主控芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,精確測(cè)量出被測(cè)固體的密度值.
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PE管壁厚測(cè)量?jī)x