批準(zhǔn)號(hào) |
59476008 |
項(xiàng)目名稱 |
測(cè)量湍流密度場(chǎng) |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0602 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王建華 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) |
研究期限 |
1995-01-01 至 1997-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
10(萬元) |
隨著大電網(wǎng)、大機(jī)組、高電壓時(shí)代的到來和三峽電力系統(tǒng)的形成,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,發(fā)生靜態(tài)電壓崩潰的可能性已愈顯突出。美、日、法、比利時(shí)等國都曾因靜態(tài)電壓崩潰發(fā)生大面積長(zhǎng)時(shí)間停電。本課題通過對(duì)1、電力系統(tǒng)潮流方程組多重解的求取,2、電力系統(tǒng)靜態(tài)電壓崩潰近似總裕度的求取,3、極限負(fù)荷邊界曲面上雅可比矩陣的建立,4、最接近電壓崩潰方向的獲得,5、靜態(tài)電壓崩潰度的求取,6、用迭代法求取靜態(tài)電壓崩潰裕度,7、將此新理論方法的研究成果與迭代法結(jié)果作比較,以驗(yàn)證其精度及其可行性、有效性。建立了從近似模型到精確模型計(jì)算靜態(tài)電壓崩潰裕度的新理論方法。創(chuàng)立了計(jì)算量少、快速、適合于中國國情的靜態(tài)電壓崩潰裕度計(jì)算的新理論方法。
行政區(qū)域:盤龍區(qū)區(qū)域板塊:次中心板塊項(xiàng)目位置:昆明市北京路與白云路交叉建筑類型:塔樓,超高層物業(yè)類別:普通住宅,寫字樓,商鋪,商住,建筑綜合體主力戶型:35-300平米開發(fā)商:云南城投同德房地產(chǎn)開發(fā)有...
行政區(qū):雨花占地面積:63500㎡容積率:3.47【關(guān)于容積率】總戶數(shù):2400物業(yè)公司:南京紫竹物業(yè)管理有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)公司:臺(tái)灣李祖原建筑師事務(wù)所片區(qū):長(zhǎng)虹路建筑面積:350000㎡綠化率:35車...
物業(yè)地址:福田福田區(qū)彩田大道物業(yè)類別:住宅、普通住宅戶 數(shù):總共 970 戶物 業(yè) 費(fèi):3.20元/平米·月開 發(fā) 商:海濱廣場(chǎng)地產(chǎn)發(fā)展深圳有限公司容 積 率:4.60綠 化 率:70%占地面積:...
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評(píng)分: 4.6
建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項(xiàng)目實(shí)際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個(gè)漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時(shí)存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測(cè)狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測(cè) 0- 停用監(jiān)測(cè) 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個(gè)漢字 建筑坐標(biāo) -經(jīng)度 建筑坐標(biāo) -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場(chǎng)建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機(jī)盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機(jī)組系統(tǒng) Z
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評(píng)分: 4.7
一.塔吊的基本結(jié)構(gòu) 塔吊從功能上看,可以分為七大部分:金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔吊金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔 尖等組成。 塔吊零部件則由鋼絲繩(起吊的主要受力部件) 、變幅小車(車由 車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防 脫輥、小車牽引張緊器及斷繩保險(xiǎn)器等組成) 、滑輪、回轉(zhuǎn)支承、吊 鉤和制動(dòng)器組成。 塔吊工作機(jī)構(gòu)有五種:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu) (行走式的塔吊 )。 塔吊電氣設(shè)備包括了液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接 頭、油箱和液壓油濾清器等主要元器件。 塔吊安全系統(tǒng)和附著錨固則有限位開關(guān) (限位器 ),超負(fù)荷保險(xiǎn)器 (超載斷電裝置 ),緩沖止擋裝置,鋼絲繩防脫裝置 ;風(fēng)速計(jì),緊急安 全開關(guān),安全保護(hù)音響信號(hào)。而一般來說,自升式塔吊在修筑樓房的 過程中
在湍流雷諾數(shù)2300~100000范圍內(nèi),定量測(cè)量多相流體中顆粒材料的粒度、速度、濃度等參數(shù),浸沒式水相固體顆粒測(cè)量范圍:2-750um,浸沒式油相固體顆粒測(cè)量范圍:2-100um,高速顆粒測(cè)量范圍0.01-3500微米。
密度的基礎(chǔ)測(cè)量。
湍流在空氣動(dòng)力學(xué)中指的是短時(shí)間(一般少于10min)內(nèi)的風(fēng)速波動(dòng)。為了有效地描述風(fēng),將它認(rèn)為是通過天氣、晝夜、季節(jié)的平均風(fēng)速和湍流的風(fēng)速波動(dòng)疊加構(gòu)成的。這些風(fēng)速波動(dòng)的周期一般為一到幾個(gè)小時(shí),在10分鐘,湍流波動(dòng)的平均值為零。
湍流產(chǎn)生的原因主要有兩個(gè):一個(gè)是當(dāng)氣流流動(dòng)時(shí),由于地形差異(如山峰)造成的與地表的摩擦或者阻滯作用;另一個(gè)是因?yàn)榇髿鉁囟炔町惡涂諝饷芏炔町愐鸬臍饬鞔怪绷鲃?dòng)。通常這兩種原因彼此影響。例如,當(dāng)氣流經(jīng)過高山時(shí)就會(huì)被迫流向溫度較低的地區(qū),這時(shí)氣流與大氣環(huán)境的熱平衡被打破,引起風(fēng)速波動(dòng)。
湍流顯然是一個(gè)復(fù)雜的隨機(jī)過程,并且不用簡(jiǎn)單明確的方程來表示,我們能可以通過統(tǒng)計(jì)規(guī)律來研究湍流。針對(duì)湍流統(tǒng)計(jì)規(guī)律的描述有很多,關(guān)鍵在于找出是湍流強(qiáng)度和陣能哪一種夠在實(shí)際工程中得到最好的應(yīng)用,最簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)描述就是湍流度和風(fēng)因子。其中,湍流強(qiáng)度是對(duì)湍流總體水平的度量。