成品油輸送管道

成品油輸送管道是指長距離輸送成品油的輸油管道。按使用性質(zhì)分軍用和民用兩大類;按輸油種類分為輕油管道和重油管道。成品油泛指從原油中得到的液態(tài)產(chǎn)品，按用途不同可分四大類:燃料油、潤滑油和潤滑脂、蠟及瀝青和石油焦，以及作有機合成原料的產(chǎn)品如石腦油等。成品油常指其中的燃料汽油、煤油、柴油、噴氣燃料和船用重油等。成品油管道大多由煉油廠或轉(zhuǎn)運油庫向各地區(qū)分配油庫供油，在管道沿線和終點向各交油點或分支線輸油，也可沿途接人進油支線，構(gòu)成地區(qū)性的產(chǎn)運銷管網(wǎng)系統(tǒng)。

成品油輸送道大多采用順序輸送的方法，在同一管道內(nèi)分批連續(xù)地輸送多種油品。重油管道常采用保溫管道加熱輸送的方法。軍用的野戰(zhàn)管道為便于快速裝拆，大多敷設在地面上，用特殊的快裝接頭連接管子，配以裝在汽車上的機動油泵作輸油動力。中國至2003年底已有3294km的輸成品油管道投人運行。

(1)按經(jīng)營方式，油氣輸送管道可分為兩大類：

一類是油氣田或油氣加工、銷售企業(yè)所屬的管道，如油氣田內(nèi)的集輸管道，煉油廠自備成品油管道等。這類管道一般較短，輸送量也較小。

另一類是獨立運營的長距離油氣輸送管道。例如，魯寧輸油管道、這類管道的輸送量一般較大，距離較長，具有各種輔助配套工程。

(2)按輸送介質(zhì)的類型分類，油氣輸送管道可分為原油輸送管道、天然氣輸送管道及油氣混輸管道等。西氣東輸管道等。成品油輸送管道、

(3)按輸送介質(zhì)的性質(zhì)分類，油氣輸送管道可分為低凝、低粘油品輸送管道和高凝、高粘油品輸送管道等。

(4)按輸送過程中是否加熱分類，油氣輸送管道可分為加熱輸送管道和不加熱輸送管道等。

(5)按管道所處的位置分類，油氣輸送管道可分為陸上輸送管道和海底輸送管道等。

(6)按管道敷設方式分類，油氣輸送管道可分為埋地敷設管道和架空敷設管道等。

1.調(diào)價標準：22個工作日、4%

當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格

2.當國際市場原油價格低于每桶80美元時

按正常加工利潤率計算成品油價格。

3. 當國際市場原油價格高于每桶80美元時

高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。

4. 當國際市場原油價格高于每桶130美元

高于每桶130美元時，按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

5.成品油調(diào)價流程

國家發(fā)展改革委在門戶網(wǎng)站公布按噸計算的汽、柴油標準品最高零售價格，國家儲備、新疆生產(chǎn)建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網(wǎng)站公布本地區(qū)汽、柴油標準品和非標準品最高批發(fā)價格和最高零售價格；主要成 品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)通過所在地新聞媒體公布本公司的汽、柴油具體批發(fā)價格和零售價格。成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)調(diào)整汽、柴油出廠價格、供應價格、批發(fā)價格和零售價 格的同時，將調(diào)價具體方案抄報國家發(fā)展改革委和有關省級價格主管部門。