書????名 | CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道軌枕預(yù)制與鋪設(shè)技術(shù) | 作????者 | 李昌寧、戴宇、孫軍紅 |
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ISBN | 9787113155681 | 頁????數(shù) | 85頁 |
定????價 | 15元 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時間 | 2013年3月 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 32開 |
1 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)概述
1.1 路基地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)
1.2 橋梁地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)
1.3 隧道地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)
1.4 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道總體施工工藝流程
2 CRTS Ⅰ型雙塊式軌枕的預(yù)制生產(chǎn)
2.1 軌枕場的基本結(jié)構(gòu)要求
2.2 工裝設(shè)備配置
2.3 雙塊式軌枕施工組織管理
2.4 軌枕場的物資管理
2.5 CRTS Ⅰ型雙塊式軌枕施工工藝流程
2.6 關(guān)鍵工序控制要點
2.7 雙塊式軌枕施工作業(yè)
2.8 質(zhì)量控制
3 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道施工工藝流程
3.1 總體施工方案
3.2 施工工藝流程
4 施工準(zhǔn)備
4.1 施工文件準(zhǔn)備和審核
4.2 施工調(diào)查和物流組織方案編制
4.3 施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書編制
4.4 CPⅢ控制網(wǎng)接收與評估
4.5 結(jié)構(gòu)物沉降變形評估
4.6 施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
4.7 工藝性試驗段施工
4.8 原材料進(jìn)場檢驗與存放
4.9 施工交接
5 施工測量
5.1 測量總體方案
5.2 平面控制測量
5.3 高程控制測量
5.4 CPⅢ控制點的布設(shè)
5.5 CPⅢ控制網(wǎng)的維護(hù)
6 路基地段混凝土支承層施工
6.1 基本施工工藝流程
6.2 滑模攤鋪機(jī)施工技術(shù)要點
6.3 模筑法施工技術(shù)要點
6.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點
6.5 主要生產(chǎn)機(jī)具及試驗設(shè)備
6.6 勞動力組織
7 橋梁地段保護(hù)層及凸臺混凝土施工
7.1 基本施工工藝流程
7.2 施工技術(shù)要點
7.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法
7.4 主要生產(chǎn)機(jī)具及試驗設(shè)備
7.5 勞動力組織
7.6 關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制
8 混凝土道床板施工
8.1 道床板施工工藝流程
8.2 施工技術(shù)要點
8.3 主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法
8.4 主要施工設(shè)備及檢測儀器配置
8.5 勞動力配備
8.6 關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制
參考文獻(xiàn)2100433B
《高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)叢書:CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道軌枕預(yù)制與鋪設(shè)技術(shù)》在簡要介紹CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道不同結(jié)構(gòu)形式和施工工藝流程的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了CRTSⅠ型雙塊式軌枕的施工工藝,并結(jié)合規(guī)范要求提出了產(chǎn)品質(zhì)量控制要點,介紹了施工時需要完成的施工準(zhǔn)備和施工測量工作內(nèi)容,介紹了CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道支承層基本施工工藝流程和滑模攤鋪機(jī)機(jī)械法、人工模筑法施工的技術(shù)要點,介紹了CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道橋面保護(hù)層施工工藝流程和技術(shù)要點,介紹了CRTSⅠ型雙塊式混凝土道床施工技術(shù)。
CRTSⅡ型與CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的區(qū)別在哪里?
這兩種軌道形式在結(jié)構(gòu)上大同小異,區(qū)別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋,也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此,Ⅰ型施工時只能工具軌法或軌排架法施工,也就是軌排調(diào)整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型只有下層鋼筋,沒有上...
可以從預(yù)制和現(xiàn)場施工兩方面來區(qū)別:雙塊式無砟軌道在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕,其特點是:軌枕通過鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?,F(xiàn)場利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整到符合要求的平面位置...
1.道床剛度不同,雙塊式無砟軌道是純混凝土結(jié)構(gòu),他的豎向剛度要比板式無砟軌道大;2.造價不同,雙塊式要低;3.施工方法不同,雙塊式要簡單些,他是調(diào)整好工具軌狀態(tài)后澆筑道床,板式是調(diào)整軌道板狀態(tài)后灌注砂...
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評分: 4.7
1概述 1.1工程簡介 大西鐵路客運專線站前Ⅳ標(biāo)段三項目部負(fù)責(zé)的大西鐵路客運專線無砟軌道施工中,橋梁地段起訖里程為DK354+145.24~DK377+804.81,正線全長23.622km,全部采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次為:鋼軌、扣件、軌枕塊、道床板和底座板,如圖1所示。
【學(xué)員問題】CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)特點有哪些?
【解答】CRTSⅠ型雙塊式結(jié)構(gòu)特點:
結(jié)構(gòu)整體性及橫向穩(wěn)定性強(qiáng),結(jié)構(gòu)整體平順性較好;
分層設(shè)計,受力明確;
施工靈活,適應(yīng)性強(qiáng);
雙塊式軌枕采用桁架鋼筋連接,工廠化生產(chǎn),精度高;
軌道結(jié)構(gòu)剛度從上至下逐層遞減;
軌道結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng);
橋上雙塊式無砟軌道,道床板為單元分塊結(jié)構(gòu),道床板與底座間設(shè)置中間隔離層,并采用凹槽限位;
無砟軌道結(jié)構(gòu)只包含道床板與底座/支承層二層,造價相對較低。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
《CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板預(yù)制與鋪設(shè)技術(shù)》在簡要介紹CRTSⅢ型板式無砟軌道不同結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了CRTSⅢ型軌道板的施工工藝,包括先張法軌道板預(yù)制生產(chǎn)、底座及限位凹槽施工、隔離層及彈性墊層施工、軌道板鋪設(shè)與精調(diào),以及自密實混凝土結(jié)構(gòu)層施工等。同時,重點就施工技術(shù)要點、資源配置、質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述。
【學(xué)員問題】雙塊式軌枕的預(yù)制工藝?
【解答】1.預(yù)埋件的安放:先清理模型,安裝模型,完成后人工安裝預(yù)埋件。
2.鋼筋加工與安裝:所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車間加工成型,諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進(jìn)行局部環(huán)氧樹脂浸涂,桁架鋼筋采用多點點焊機(jī)焊接成型。
3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向:安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)。
4.混凝土澆筑:混凝土配比嚴(yán)格控制,采用集中拌合站供應(yīng)混凝土,雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土?;炷恋恼駬v以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗。
5.混凝土養(yǎng)護(hù):預(yù)制軌枕澆筑完畢后,蒸汽供熱養(yǎng)護(hù),拆模后安裝扣件,移出廠房在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護(hù)。
6.翻模、拆模:當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后,進(jìn)行翻模;完成后,拆除連接器和模板,安裝扣件、移出廠房并存放。
7.存放:由軌道車移到存枕區(qū)后,采用“疊放式”的存枕方法。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。