南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、青島四方車輛研究所有限公司等。2100433B

城市軌道交通車輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技術(shù)條件造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
交通車牌 /P支持多種車輛制式車牌漢字、字母、數(shù)字的識別 車牌顏色的識別車輛圖片抓拍 查看價格 查看價格

套 0% 海南金百利實(shí)業(yè)有限公司
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
軌道交通標(biāo)識 650×650|2塊 3 查看價格 廣東雙子標(biāo)識科技有限公司 廣東   2021-12-09
交通車道數(shù)授權(quán) Infovision TIM 本級車道數(shù)|1路 3 查看價格 浙江大華技術(shù)股份有限公司四川辦事處 全國   2020-04-14
車輛分析 1.名稱 :車輛分析2.功能:通過車輛出入數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)通行數(shù)據(jù),分析車輛行為軌跡、時間狀態(tài)統(tǒng)計、車輛停駛狀態(tài),為車位配套占比等提供決策依據(jù).|1套 1 查看價格 全國  
車輛信息檢索 1.名稱:車輛信息檢索 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX 4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持以車牌號碼、車牌類型、車牌顏色等車牌信息為條件,對普通機(jī)動車輛、異常牌照車輛、違法|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛碰撞查詢 1.名稱:車輛碰撞查詢 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):提供在碰撞條件(在A卡口A時段,B卡口B時段都經(jīng)過)查詢車輛信息的功能.|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛GPS定位 車輛實(shí)時定位,并傳入平臺|1套 1 查看價格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽江市 2021-09-06
車輛特征分析 1.名稱:車輛特征分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):支持根據(jù)車輛圖片及某一特征(如裝飾物、擺件、廣告貼等),在海量卡口圖片中通過車輛特征檢索出與其最相似的車輛,并按相似度進(jìn)行排序,適用于查找無牌、套牌、假牌車輛的過車信息|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23

李劍、張明等。

城市軌道交通車輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技術(shù)條件起草單位常見問題

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城市軌道交通車輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技術(shù)條件起草單位文獻(xiàn)

城市軌道交通車輛空調(diào)論文要點(diǎn) 城市軌道交通車輛空調(diào)論文要點(diǎn)

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頁數(shù)： 38頁

評分： 4.7

第 1 頁 共 38 頁 城軌車輛空調(diào)裝置自動化控制的分析與研究 摘要 考慮到城軌車輛實(shí)際運(yùn)行區(qū)域的氣候條件， 有些設(shè)置了專門的加 熱系統(tǒng)。有新風(fēng)口引入的新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣， 被機(jī)組的通 風(fēng)機(jī)吸入并在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，溫度升高， 再有通風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)風(fēng)道各格柵， 向車內(nèi)送熱風(fēng)， 使溫度徐徐上 升，并有溫度調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度， 維持車內(nèi)的一定溫 度。 第 2 頁 共 38 頁 目錄 摘要 引言 一 關(guān) 于 車 輛 的 類 型 -----------------------------------------------------------1 二 空調(diào)的基礎(chǔ)知識 ----------------------------------------------------------- 1 三 空調(diào)的制冷方式 -----------------------------

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城市軌道交通車輛設(shè)計 城市軌道交通車輛設(shè)計

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在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中，作為輸配能量的水循環(huán)系統(tǒng)的水力平衡是非常重要的。一個平衡的水力系統(tǒng)是滿足用戶需求、節(jié)約運(yùn)行能耗的基礎(chǔ)。在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中，冷（熱）媒由閉式管路系統(tǒng)輸配到各用戶。對于一個設(shè)計優(yōu)良的管網(wǎng)系統(tǒng)，各用戶在末端控制閥（電控閥、溫控閥等）的開度為100%時應(yīng)該均能獲得設(shè)計水量，而各用戶在末端控制閥的開度改變時既可得到所需的流量又互不干擾。這樣的水系統(tǒng)是一個水力平衡的系統(tǒng)，否則就是水力不平衡系統(tǒng)，水力不平衡又稱水力失調(diào)。

水力失調(diào)一般分為靜態(tài)失調(diào)和動態(tài)失調(diào)兩種。所謂靜態(tài)失調(diào)又稱為穩(wěn)態(tài)失調(diào)。即系統(tǒng)中，各用戶在設(shè)計狀態(tài)下，實(shí)際流量與設(shè)計流量不符。這種水力失調(diào)是根本性的，如不加以解決，影響始終存在。對于定流量系統(tǒng)，這種失調(diào)現(xiàn)象可用靜態(tài)平衡閥或動態(tài)平衡閥來解決，區(qū)別在于前者需用儀表進(jìn)行調(diào)節(jié)，而后者不需要。所謂動態(tài)失調(diào)又稱為穩(wěn)定性失調(diào)。即系統(tǒng)中，當(dāng)一些用戶的水流量改變（關(guān)閉或調(diào)節(jié)）時，會引起系統(tǒng)的阻力分布發(fā)生變化，從而導(dǎo)致其他用戶的流量隨著改變。這種水力失調(diào)是隨機(jī)變化的、動態(tài)的。這種失調(diào)現(xiàn)象靜態(tài)平衡閥無法解決，只能用動態(tài)平衡閥來解決。例如：某大廈為六層樓，如未安裝動態(tài)流量平衡閥，則水系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中會動態(tài)失調(diào)。在空調(diào)供冷季節(jié)，第一～二層房間會太冷，三～四層房間剛好達(dá)到設(shè)計舒適溫度，五～六層房間則太熱。反之，在采暖季節(jié)，第一～二層房間會太熱，三～四層房間剛好達(dá)到設(shè)計舒適溫度，五～六層房間則太冷。安裝動態(tài)流量平衡閥后，不管是一～六層房間全都使用還是只有部份房間在使用空調(diào)，所有房間均可達(dá)到設(shè)計溫度。

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在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中，作為輸配能量的水循環(huán)系統(tǒng)的水力平衡是非常重要的。一個平衡的水力系統(tǒng)是滿足用戶需求、節(jié)約運(yùn)行能耗的基礎(chǔ)。在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中，冷（熱）媒由閉式管路系統(tǒng)輸配到各用戶。對于一個設(shè)計優(yōu)良的管系統(tǒng)，各用戶在末端控制閥（電控閥、溫控閥等）的開度為100%時應(yīng)該均能獲得設(shè)計水量，而各用戶在末端控制閥的開度改變時既可得到所需的流量又互不干擾。這樣的水系統(tǒng)是一個水力平衡的系統(tǒng)，否則就是水力不平衡系統(tǒng)，水力不平衡又稱水力失調(diào)。

水力失調(diào)一般分為靜態(tài)失調(diào)和動態(tài)失調(diào)兩種。所謂靜態(tài)失調(diào)又稱為穩(wěn)態(tài)失調(diào)。即系統(tǒng)中，各用戶在設(shè)計狀態(tài)下，實(shí)際流量與設(shè)計流量不符。這種水力失調(diào)是根本性的，如不加以解決，影響始終存在。對于定流量系統(tǒng)，這種失調(diào)現(xiàn)象可用靜態(tài)平衡閥或動態(tài)平衡閥來解決，區(qū)別在于前者需用儀表進(jìn)行調(diào)節(jié)，而后者不需要。所謂動態(tài)失調(diào)又稱為穩(wěn)定性失調(diào)。即系統(tǒng)中，當(dāng)一些用戶的水流量改變（關(guān)閉或調(diào)節(jié)）時，會引起系統(tǒng)的阻力分布發(fā)生變化，從而導(dǎo)致其他用戶的流量隨著改變。這種水力失調(diào)是隨機(jī)變化的、動態(tài)的。這種失調(diào)現(xiàn)象靜態(tài)平衡閥無法解決，只能用動態(tài)平衡閥來解決。例如：某大廈為六層樓，如未安裝動態(tài)流量平衡閥，則水系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中會動態(tài)失調(diào)。在空調(diào)供冷季節(jié)，第一～二層房間會太冷，三～四層房間剛好達(dá)到設(shè)計舒適溫度，五～六層房間則太熱。反之，在采暖季節(jié)，第一～二層房間會太熱，三～四層房間剛好達(dá)到設(shè)計舒適溫度，五～六層房間則太冷。安裝動態(tài)流量平衡閥后，不管是一～六層房間全都使用還是只有部份房間在使用空調(diào)，所有房間均可達(dá)到設(shè)計溫度。

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本手冊是采暖、空調(diào)、制冷專業(yè)的工具書。全書分四篇，系統(tǒng)地介紹

了有關(guān)采暖、空調(diào)和制冷的基礎(chǔ)理論，以及它們的系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)計、計

算、運(yùn)行、調(diào)試、控制等方面的知識。本書取材實(shí)用、內(nèi)容廣泛、資料新

穎、語言簡潔。對于熱力系統(tǒng)和熱工設(shè)備的計算，作了深入淺出的介紹，

并附有詳細(xì)計算步驟。借助于本手冊，讀者能獨(dú)立解決采暖、空調(diào)、制冷

技術(shù)中常見的問題，并能參照本手冊進(jìn)行工程計算。

本手冊可供從事采暖、空調(diào)、制冷的工程技術(shù)人員參考，也可作為大

專學(xué)校有關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。

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