城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南基本信息

書????名 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南 作????者 黃融
出版社 中國建筑工業(yè)出版社 出版時間 2013年8月
定????價 28 元 開????本 16 開
裝????幀 平裝 ISBN 9787112153282

第一章　概述

1．1　城市軌道交通工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點

1．2　條件驗收制度提出的目的和意義

1．3　主要內(nèi)容

第二章　建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督模式與城市軌道交通工程施工風(fēng)險

2．1　國內(nèi)原有建設(shè)lT程安全質(zhì)量監(jiān)督模式

2．2　城市軌道交通工程建設(shè)典型案例剖析

2．3　城市軌道交通工程實行條件驗收制度的必要性和可行性

第三章　城市軌道交通工程風(fēng)險管理理論

3．1　風(fēng)險管理基本過程

3．2　風(fēng)險評估基本理論

3．3　相關(guān)的風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)

第四章　國內(nèi)外城市軌道交通工程風(fēng)險管理的比較分析

4．1　國內(nèi)外風(fēng)險管理研究概述

4．2　國內(nèi)外風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析

4．3　國內(nèi)外風(fēng)險管理比較分析

第五章　城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點條件驗收制度的建立

5．1　關(guān)鍵節(jié)點驗收的定義

5．2　關(guān)鍵節(jié)點的設(shè)定

5．3　關(guān)鍵節(jié)點驗收的主要條件

5．4　關(guān)鍵節(jié)點驗收程序

5．5　其他節(jié)點的設(shè)定及驗收要求

第六章　城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點條件驗收的實施

6．1　車站深基坑施工條件驗收的實施

6．2　盾構(gòu)進(jìn)出洞、穿越施T條件驗收的實施

6．3　聯(lián)絡(luò)通道施工條件驗收的實施

6．4　高架橋施工條件驗收的實施

6．5　礦山法暗挖隧道施工條件驗收的實施

附錄1　不同風(fēng)險分析方法的特點及適用性

附錄2　城市軌道交通工程實施關(guān)鍵節(jié)點條件驗收制度的管理規(guī)定

參考文獻(xiàn) 2100433B

城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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《城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南》，針對城市軌道交通工程的特點和難點，通過剖析近年來質(zhì)量安全事故案例，分析比較城市軌道交通工程風(fēng)險管理主要理論和風(fēng)險控制方法，系統(tǒng)梳理歸納了城市軌道交通工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工風(fēng)險源，系統(tǒng)提出了城市軌道交通T程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收制度和具體實施關(guān)鍵節(jié)點。關(guān)鍵節(jié)點的施工條件驗收制度是一種風(fēng)險預(yù)控與防范的創(chuàng)新型工程質(zhì)量安全監(jiān)督模式，與現(xiàn)行監(jiān)督機(jī)構(gòu)的備案制模式有很大差異。條件驗收制度的實施將對保障施工質(zhì)量安全，有效減少工程質(zhì)量安全事故，加強(qiáng)城市軌道交通工程的質(zhì)量安全監(jiān)管，促講律設(shè)參與各方履行職責(zé)，為構(gòu)筑平安和諧的社會環(huán)境起到積極有效的作用。

城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南常見問題

  • 怎么區(qū)分市政工程城市軌道交通工程

    市政工程分為大市政和小市政 大市政是指城市道路、橋梁、排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程； 1、 道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設(shè)施、鐵路及...

  • 城市軌道交通工程施工項目包括哪些?

    線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計、車站布局設(shè)計、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計的基本原理和方法，介紹了車輛、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)與工程設(shè)計密切相關(guān)的內(nèi)容。城市軌道交通工程技術(shù)是以城市軌道交通概論、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、工程機(jī)械、土力...

  • 【城市軌道交通工程預(yù)算定額】的金額問題

    應(yīng)該換算主材比較合適

城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工條件驗收實施指南文獻(xiàn)

城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點

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附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條 為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為， 避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生， 根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔 2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前， 施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、 第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進(jìn)行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條 本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點， 主要包括 深基坑開挖（含蓋挖） ；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖； 鉆爆法隧道首次開挖

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城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點

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頁數(shù)： 37頁

評分： 4.8

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條 為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為， 避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生， 根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔 2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前， 施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進(jìn)行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條 本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點， 主要包括 深基坑開挖（含蓋挖） ；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖； 鉆爆法隧道首次開挖 （

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《城市軌道交通工程監(jiān)理驗收實務(wù):土建工程篇》主要收錄了城市軌道交通土建工程質(zhì)量驗收層次劃分、城市軌道交通土建工程質(zhì)量驗收、城市軌道交通土建工程關(guān)鍵節(jié)點驗收、城市軌道交通土建工程關(guān)鍵節(jié)點驗收概述、城市軌道交通土建工程關(guān)鍵節(jié)點驗收策劃、城市軌道交通土建工程關(guān)鍵節(jié)點驗收條件、城市軌道交通土建工程關(guān)鍵節(jié)點驗收程序與組織等內(nèi)容。

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防漏的關(guān)鍵就是指各種穿透墻面和地面的管口，也就是節(jié)點。比如地漏、冷熱水管口、下水口等，它們與地面、墻面的交接處，如果沒有密封好，很容易造成滲漏。在施工時，應(yīng)該首先將交界處涂好防水涂料，再處理平面。另外，墻面與地面交接的區(qū)域也是防水的重點。根據(jù)室內(nèi)防水規(guī)范要求，安裝淋浴的衛(wèi)生間，立面墻防水必須要做到1.8米，沒有安裝洗浴裝備的衛(wèi)生間區(qū)域，墻面只做30厘米的防水即可。

衛(wèi)生間雖然面積不大，但管道多、管口多、卷材不易施工。為了保證密封嚴(yán)密，最好使用聚氨酯、聚丙烯酸單組分等防水涂料，在做地面防水前，最好先將節(jié)點部位按有關(guān)技術(shù)要求用涂料涂刷處理好。

檢驗防水工程是否過關(guān)靠閉水試驗：將衛(wèi)生間地漏閉塞，地面加入20厘米深的水，看24小時后有沒有滲漏。如果后期管道受到大力敲擊，節(jié)點處的防水涂料很可能斷裂；如欲重新裝修衛(wèi)生間，在鏟除原有瓷磚的過程中，也可能破壞防水層。若發(fā)生以上兩種情況，建議再次作閉水試驗，看是否有滲漏。

廚房如果地面不灑水也可不作防水，但是廚房有不少的上下水管道，為了保險起見，也可參照衛(wèi)生間防水要求施工。陽臺一定要用質(zhì)量好的防水涂料。由于陽臺與外部環(huán)境接觸，溫度變化比室內(nèi)大，應(yīng)選擇性能優(yōu)異的金斯盾K11高柔韌性防水涂料于墻面及地面，能很好應(yīng)對溫度變化。

外窗滲水 選好材料

最近幾場暴雨，讓許多業(yè)主領(lǐng)教了外窗滲水的“厲害”。外窗滲漏的原因很多，如窗框、窗扇質(zhì)量不合格，但更多的是因溫度變化，窗框與墻體間產(chǎn)生縫隙而導(dǎo)致滲漏。若是產(chǎn)品質(zhì)量問題，更換窗子即可。窗框與墻體間縫隙產(chǎn)生的漏水，首先要看窗臺是否有外低內(nèi)高的排水坡，如果沒有，要重新做排水坡。外窗漏水也可能是窗框與窗口的縫隙是由砂漿及玻璃膠封合，由于熱脹冷縮的作用，一般過一個冬天材料就會開裂從而滲漏。要解決這一問題，可將原有材料剔出，并用伸縮性好的金斯盾高彈抗裂補(bǔ)漏涂料取代砂漿并在外層使用高質(zhì)量的密封膠密封。但這樣做成本比較高，如果要節(jié)省成本就要每年更換密封膠。

■常見疑問

Q：如果把防水涂料多刷幾層，是否會起到效果疊加，更加保險呢？

A：這樣做意義不大。防水工程的關(guān)鍵就是節(jié)點，應(yīng)先將節(jié)點部位按技術(shù)要求處理（此部位不僅要刷涂料還要附加增強(qiáng)材料），其余地面即平面部位刷兩次就可以。其次還要做好閉水試驗，為了保險起見，可以將試驗時間延長至兩天。

Q：如果怕樓上的鄰居廁所漏水滲到自己家中，把廁所的頂棚也刷上涂料是否就能防止這一問題出現(xiàn)呢？

A：這么做沒什么實際用處。一旦發(fā)生滲水，頂棚的防水層雖然阻止了滲漏，但水就會從其它通道滲出，比如與衛(wèi)生間相接的其他居室的側(cè)墻等。

Q：哪種防水材料比較好呢？

A：衛(wèi)生間的防水涂料應(yīng)首選金斯盾K11高柔韌性防水涂料，因為其延伸性和防水性都比較好，其次就是金斯盾K11通用型防水涂料。此外，防水工程是“三分材料，七分施工”，所以光買好涂料是不夠的，還要選擇技術(shù)過硬的施工隊伍。

Q：有淋浴的立面墻防水一般做到1.8米，可是我身高在1.9米，該如何做防水呢？

A：關(guān)于1.8米高的規(guī)定是考慮到中國人身高的平均水平，業(yè)主可以根據(jù)自己的身高，測算噴頭平行濺水的高度，適當(dāng)?shù)脑黾臃浪母叨?。比如身?.9米，那么防水至少要做到2米。

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內(nèi)容簡介

本指南對單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項工程、檢驗批進(jìn)行了完善；對分部（子分部）工程、分項工程、檢驗批驗收用表進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)計，對驗收資料歸檔作了原則規(guī)定。本指南共包含4章內(nèi)容，即總則、基本規(guī)定、資料編制、資料管理，以及5個附錄，其中附錄D分部工程質(zhì)量驗收統(tǒng)表232份，附錄E檢驗批質(zhì)量驗收記錄表共七冊835份表格，為方便讀者使用，每張表格后都附有詳細(xì)的填表說明，相關(guān)內(nèi)容附在隨書光盤中。本指南可供城市軌道交通工程參建各方及建設(shè)主管部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等參考使用。2100433B

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