本書結(jié)合工程實(shí)際，首先介紹了城市軌道交通的基本概念、發(fā)展歷史，以及城市軌道交通高架橋的現(xiàn)狀和發(fā)展情況；其次對城市軌道交通高架橋的規(guī)劃和選型進(jìn)行了介紹；然后對城市軌道交通高架橋的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹；最后介紹了城市軌道交通高架橋的施工技術(shù)。

城市軌道交通高架橋設(shè)計(jì)與施工造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
單軌道鋼架水阻劃船器 1950×880×1500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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聚纖纜，萬馬天誠

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軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
高架橋防撞護(hù)欄 高架橋兩側(cè)用防撞護(hù)欄|2000m 1 查看價(jià)格 四川萬川交通設(shè)施工程有限公司 四川  成都市 2014-07-17
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前言

第1章 緒論

第2章 城市軌道交通高架橋的規(guī)劃與選型

第3章 橋梁的設(shè)計(jì)作用(荷載)

第4章 橋面構(gòu)造

第5章 城市軌道交通高架橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第6章 城市軌道交通高架橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第7章 支座及附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第8章 軌道交通橋梁施工技術(shù)

參考文獻(xiàn) 2100433B

城市軌道交通高架橋設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容簡介常見問題

  • 城市軌道交通控制和城市軌道交通車輛哪個(gè)好

    一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實(shí)...

  • 城市軌道交通界限分為哪三種

    　　城市軌道交通種類繁多，技術(shù)指標(biāo)差異較大，世界各國評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一，并無嚴(yán)格的分類。由于城市軌道交通在世界范圍內(nèi)發(fā)展較快，地區(qū)、國家、城市的不同，服務(wù)對象的不同等，使城市軌道交通發(fā)展成為多種類型。目前尚...

  • 城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生 需要考什么證書

    中國軌道交通聯(lián)合會(huì)頒發(fā)：資質(zhì)認(rèn)證兩個(gè)層次：技能層次：高級客運(yùn)員、高級調(diào)度員、站務(wù)員、值班員技師層次：助理城市軌道運(yùn)營管理師、城市軌道運(yùn)營管理師、高級城市軌道運(yùn)營管理師。中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)：職業(yè)等級：1...

城市軌道交通高架橋設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容簡介文獻(xiàn)

城市軌道交通高架橋的選型 城市軌道交通高架橋的選型

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評分： 4.5

城市軌道交通高架橋的選型 摘 要 : 根據(jù)上海地鐵二號線東西延伸段、 莘閔輕軌交通線 ,西安地鐵等工程 ,探討了城市軌道交通高架 橋在選型上應(yīng)考慮的因素 ,并結(jié)合具體工程項(xiàng)目 ,給出了選型的參考性方案。 關(guān)鍵詞 : 高架橋 ;橋墩 ;橋梁設(shè)計(jì) ;方案比較 1 影響城市軌道高架橋選型的主要因素由于我國幅員遼闊 ,歷史悠久 ,每個(gè)城市都積累 城市軌道高架橋選型主要指梁部和墩柱的選了深厚的、富有地域性的人文文化特征 ,在城市軌道 型?；A(chǔ)雖受梁部和墩柱型式的影響 ,但它主要還高架橋的造型的選型上 ,必須充分注意這種差別。是 由地質(zhì)情況確定 ,比較單一。城市軌道高架橋選比如 ,對江南城市和西北城市的造型就不宜采用同型時(shí) , 要考慮景觀、經(jīng)濟(jì)、功能、施工、占地和工期等一型式。對于江南城市 ,如上海 ,可采用斜腹板箱幾方 面問題。梁 ,配以獨(dú)柱矩墩 (采用大圓弧倒角 ) 或雙柱圓墩。 1. 1 城市軌

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城市軌道交通高架橋的設(shè)計(jì)及實(shí)踐 城市軌道交通高架橋的設(shè)計(jì)及實(shí)踐

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城市軌道交通高架橋的設(shè)計(jì)及實(shí)踐 編輯： B2B99 商業(yè)服務(wù)站 文章來源：網(wǎng)絡(luò) 我們無意侵犯您 的權(quán)益 , 如有侵犯請 [ 聯(lián)系我們 ] 城市軌道交通高架橋的設(shè) 計(jì)及實(shí)踐 提 要 : 根據(jù)莘閔軌道交通線高架橋的設(shè)計(jì)

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高架橋是城市常見的一種道路，那高架橋怎么開車呢?下面一起來看看高架橋開車技巧。

高架橋怎么開車

一、簡易式立交橋

簡易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。主要形式有十字型立體交叉、Y型立體交叉和T型立體交叉。

其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道，左右轉(zhuǎn)彎的車輛仍在平面交叉改變運(yùn)動(dòng)方向。

二、單純式立交橋

單純式立交橋是立交橋中最簡單的一種。這種立交橋主要用于高架道路與一般道路的立體交叉，鐵路與一般道路的立體交叉，其通行方法極其簡單，各自在自己的道路上行駛。

高架橋怎么開車

三、互通式立交橋及其通行方法

互通式立交橋主要有以下三大類：

1、多枝交叉的互通式立交橋?；ネㄊ搅⒔粯虻耐ㄐ蟹椒ū容^復(fù)雜，下面我們介紹兩種最常見互通式立交橋的通行方法。

(1)環(huán)型立交橋通行方法：通過環(huán)型立交橋時(shí)，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環(huán)道，繞行選擇去向。

(2)苜蓿葉型立交橋通行方法：通過苜蓿葉型立交橋時(shí)，直行車輛按照原方向行駛，右轉(zhuǎn)彎車輛通過右側(cè)匝道行駛。左轉(zhuǎn)彎車輛必須直行通過立交橋，然后轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道再右轉(zhuǎn)180度。

2、四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。

3、三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。

在高架橋上的通行方式大多都是單行的，各位車主要注意看橋上的警示牌，不要隨便調(diào)頭，要行駛到合適的路口在進(jìn)行相應(yīng)的操作。

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新店高架橋，位于臺(tái)灣省木柵及新店交界處，采用雙向分離式設(shè)計(jì)，主橋上部結(jié)構(gòu)為5孔連續(xù)鋼箱型梁。2100433B

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高架橋施工要求

城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬。在進(jìn)行城市軌道交通高架橋設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)該考慮對景觀的影響,在考慮結(jié)構(gòu)自身的構(gòu)造要求及強(qiáng)度要求的同時(shí),應(yīng)注重橋梁的藝術(shù)造型,把對結(jié)構(gòu)的美化設(shè)計(jì)放在突出位置,盡量與周邊環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào),融為一體。結(jié)構(gòu)造型與各部位尺寸比例應(yīng)相互協(xié)調(diào),梁體結(jié)構(gòu)舒展流暢,講究其線型,下部構(gòu)造簡潔輕巧,通透性好,使高架橋成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。

1.高架橋的結(jié)構(gòu)形式必須根據(jù)周邊環(huán)境，按照橋梁美學(xué)的理念，采用合理的線形和高寬比、高跨比。2.通過景觀設(shè)計(jì)，提高高架橋與城市景觀的協(xié)調(diào)性。3.在人口密集區(qū)考慮采用槽形梁，可有效降低列車運(yùn)行時(shí)的噪聲影響；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)可以減小振動(dòng)向遠(yuǎn)距離的傳播；采用抗振動(dòng)性良好的板式支座能減小列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。4.在線路中間設(shè)置T型隔聲屏，線路兩側(cè)設(shè)倒L式隔聲屏，在噪聲敏感地段的線路兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置大型折板式隔聲屏，可以達(dá)到很好的降噪效果。

高架橋

高架橋綠化對植物的要求很高，要選擇一些抗力性好，生命力強(qiáng)，耐干旱等一些植物。根據(jù)調(diào)查顯示，一些立交橋由于植物選擇的不恰當(dāng)，不僅效果不好，還導(dǎo)致綠化大面積的枯萎。

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