城市軌道交通投融資理論研究與實(shí)踐

第1章　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)特征及投融資模式

1.1　城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

1.1.1　產(chǎn)業(yè)特征

1.1.2　經(jīng)濟(jì)特征

1.1.3　運(yùn)營特點(diǎn)

1.1.4　產(chǎn)業(yè)組織特征

1.2　城市軌道交通的投融資模式

1.2.1　主要特點(diǎn)

1.2.2　典型投融資模式的分析

第2章　城市軌道交通投融資模式實(shí)證研究

2.1 國外城市軌道交通投融資模式實(shí)證研究

2.1.1　主要特點(diǎn)

2.1.2　典型模式

2.1.3　比較與分析

2.2　我國城市軌道交通投融資模式實(shí)證研究

2.2.1　現(xiàn)狀與趨勢

2.2.2　主要模式

2.2.3 國內(nèi)外城市軌道交通融資規(guī)律

第3章　城市軌道交通投融資的資金來源和管理模式研究

3.1　可供選擇的城市軌道交通資金來源

3.2　可供選擇的城市軌道交通投融資體制模式

3.2.1　政府主導(dǎo)的壟斷一體化投資管理模式

3.2.2　政府主導(dǎo)的專業(yè)化管理模式

3.2.3　透明監(jiān)管下的壟斷一體化模式

3.2.4　競爭與政府補(bǔ)貼共存的模式

3.2.5　適度有效競爭的新一體化模式

3.3　城市軌道交通投融資管理模式發(fā)展的主要趨勢

3.3.1 建立健康的城市軌道交通投融資體制

3.3.2　根據(jù)城市軌道交通發(fā)展階段確定相應(yīng)投資戰(zhàn)略

第4章　社會資本參與的PPP模式研究與實(shí)踐

4.1　社會資本與PPP模式

4.1.1　社會資本在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投融資現(xiàn)狀

4.1.2　PPP融資模式的起源與發(fā)展

4.2　PPP融資模式類型分析

4.2.1　前補(bǔ)償與后補(bǔ)償模式

4.2.2　PPP融資模式與一般BOT模式的比較

4.3　城市軌道交通項(xiàng)目采用PPP模式的適應(yīng)性研究

4.3.1　應(yīng)用條件分析

4.3.2　社會資本以PPP模式進(jìn)入城市軌道交通領(lǐng)域的適應(yīng)性

4.3.3　城市軌道交通PPP模式的問題與建議

4.4　實(shí)例分析——北京地鐵4號線PPP模式應(yīng)用實(shí)踐

4.4.1　基本原則

4.4.2　主要內(nèi)容

4.4.3　實(shí)施過程

4.4.4　實(shí)施效果

第5章　城市軌道交通BT模式研究與實(shí)踐

5.1　BT模式概述

5.1.1　含義及特點(diǎn)

5.1.2　主要類型

5.1.3　適用范圍

5.1.4　推廣意義

5.2　城市軌道交通BT項(xiàng)目的運(yùn)作與實(shí)施

5.2.1　適用條件

5.2.2　運(yùn)作程序

5.2.3　問題分析

5.3　應(yīng)用示范一北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目

5.3.1　項(xiàng)目概況

5.3.2　實(shí)施方案

5.3.3　運(yùn)作過程

5.3.4　項(xiàng)目組織管理

5.3.5　實(shí)施效果

第6章 “軌道 土地”綜合開發(fā)模式研究

6.1　理論依據(jù)：土地增值和外部效益內(nèi)部化

6.1.1 “軌道 土地”模式的經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋

6.1.2 “軌道 土地”模式的機(jī)制研究

……

第7章　城市軌道交通股票發(fā)行和ABS模式研究

第8章　城市軌道交通市政債券融資模式研究

第9章　城市軌道交通企業(yè)的負(fù)債融資模式與探索

第10章　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)基金融資模式研究

第11章　城市軌道交通項(xiàng)目的投資評價(jià)及融資方案評價(jià)研究

第12章　城市軌道交通投融資相關(guān)政策研究

參考文獻(xiàn)2100433B

《盾構(gòu)隧道的理論研究與施工實(shí)踐》是作者從事盾構(gòu)隧道課題研究、現(xiàn)場試驗(yàn)以及盾構(gòu)施工項(xiàng)目管理工作10余年的理論研究與施工實(shí)踐的總結(jié)。全書按研究領(lǐng)域分為襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算理論、盾構(gòu)施工理論分析與現(xiàn)場試驗(yàn)、盾構(gòu)附屬工程計(jì)算實(shí)例及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)等三篇，共26章。主要內(nèi)容包括盾構(gòu)隧道管片接頭荷載試驗(yàn)、盾構(gòu)管片接頭受力與變形的三維有限元分析、盾構(gòu)隧道一次襯砌和雙層襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算理論、掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)性能數(shù)值仿真模擬、盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具優(yōu)化布置、硬巖盾構(gòu)隧道盤形滾刀損壞機(jī)理的力學(xué)分析與應(yīng)用、盾構(gòu)施工引起的地面沉降數(shù)學(xué)模型、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)數(shù)學(xué)模型、線路轉(zhuǎn)彎引起的盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)扭轉(zhuǎn)力學(xué)分析、盾構(gòu)隧道圍巖壓力及管片內(nèi)力與變形的現(xiàn)場監(jiān)測試驗(yàn)研究、盾構(gòu)隧道主要質(zhì)量問題及原因分析、盾構(gòu)施工廢水凈化處理及再利用研究以及盾構(gòu)附屬工程相關(guān)計(jì)算實(shí)例等。

目前，我國盾構(gòu)隧道中采用二次襯砌的工程還很少，大多數(shù)情況下，二次襯砌的內(nèi)力計(jì)算在設(shè)計(jì)中被省略，作為承載結(jié)構(gòu)的二次襯砌的受力計(jì)算方法還不成熟。具有內(nèi)襯的盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算理論在國內(nèi)還少有人研究，《盾構(gòu)隧道的理論研究與施工實(shí)踐》可以提供有益的參考；此外，國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)絕大部分依靠進(jìn)口，對刀盤、刀具布置研究很少，掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)性能數(shù)值仿真模擬則填補(bǔ)了國內(nèi)這個領(lǐng)域的技術(shù)空白，對盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具設(shè)計(jì)及優(yōu)化布置具有重要參考價(jià)值。

作者針對城市軌道交通的各種投融資模式進(jìn)行了深入研究，給出了不同模式的適用性及實(shí)踐案例，最后還對投融資方案評價(jià)及相關(guān)政策進(jìn)行了總結(jié)。

軌道交通領(lǐng)域研究人員、工程技術(shù)人員及管理人員，高等院校交通工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、土木工程專業(yè)師生。