熱軋球扁鋼

基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號(hào) StandardNo： GB/T 9945-2001

中文標(biāo)準(zhǔn)名稱StandardTitle in Chinese：熱軋球扁鋼

英文標(biāo)準(zhǔn)名稱：Hot-rolled bulb flat steel

發(fā)布日期IssuanceDate ：2001-12-17

實(shí)施日期ExecuteDate：2002-05-01

首次發(fā)布日期FirstIssuance Date ：1988-09-20

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)StandardState ：現(xiàn)行

復(fù)審確認(rèn)日期ReviewAffirmance Date :2010-07-28

計(jì)劃編號(hào)Plan No：

代替國(guó)標(biāo)號(hào)ReplacedStandard ：GB/T 9945-1988

被代替國(guó)標(biāo)號(hào)ReplacedStandard:

廢止時(shí)間RevocatoryDate :

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào)AdoptedInternational Standard No：EN 10067:1996

采標(biāo)名稱AdoptedInternational Standard Name：

采用程度ApplicationDegree ： NEQ

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)AdoptedInternational Standard ：其他

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(ICS) ：77.140.50

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(CCS) ：H44

標(biāo)準(zhǔn)類別StandardSort：產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)碼Number ofPages:

標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格(元)Price(￥) :

主管部門Governor ：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)

歸口單位TechnicalCommittees ：全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

起草單位DraftingCommittee：重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

圖書書名：GB/T9945-2012熱軋球扁鋼 書籍定價(jià)：18.00 出 版 社：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T9945-2012 書本開數(shù)：16開2100433B

國(guó)內(nèi)球扁鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T9945-2012《熱軋球扁鋼》標(biāo)準(zhǔn)，也有少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN10067:1996《熱軋球扁鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》標(biāo)準(zhǔn)，類似其它標(biāo)準(zhǔn)還包括JIS G3192、ISO 657-19。

球扁鋼理重表

球扁鋼概述

球扁鋼是特殊型鋼的一種，由扁平的腹板和球狀的球頭構(gòu)成，是不對(duì)稱型鋼。球扁鋼主要用于造船和造橋，但隨著近年來(lái)造船行業(yè)的飛速發(fā)展，球扁鋼逐漸成為船用球扁鋼的專稱，是船用型鋼中最重要的一種，主要作為船板的加強(qiáng)筋使用，相當(dāng)于人的”肋骨“。

國(guó)內(nèi)的球扁鋼標(biāo)準(zhǔn)是GB/T9945-2001《熱軋球扁鋼》，非等效采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN10067：1996《熱軋球扁鋼》，其中的規(guī)格和歐標(biāo)保持一致，只是修改了歐標(biāo)的公差范圍，增加了材質(zhì)等規(guī)定。

我國(guó)造船行業(yè)的船型設(shè)計(jì)傾向采用球扁鋼，而日韓等則傾向采用船用角鋼（等邊角鋼、不等邊角鋼和不等邊不等厚角鋼）。

球扁鋼規(guī)格

球扁鋼的規(guī)格一般按照公稱寬度來(lái)劃分，最小規(guī)格為8#（即公稱寬度為80mm），最大規(guī)格為43#（最大公稱寬度為430mm）。每種規(guī)格有2～5種不同的厚度。

球扁鋼材質(zhì)

球扁鋼的材質(zhì)與船板對(duì)應(yīng)，分為一般強(qiáng)度（A級(jí)、B級(jí)和D級(jí)等）和高強(qiáng)度（AH32、AH36、DH32和DH36等），不同船級(jí)社認(rèn)證的船板需求配套使用不同船級(jí)社認(rèn)證的球扁鋼。

1998年以來(lái)，一般強(qiáng)度球扁鋼一直占主導(dǎo)地位，但隨著造船行業(yè)的發(fā)展，高強(qiáng)度球扁鋼的使用越來(lái)越廣泛，從2009年開始，高強(qiáng)度球扁鋼的使用量已經(jīng)大于一般強(qiáng)度球扁鋼。

球扁鋼需求總量

業(yè)內(nèi)人士多以船用型鋼用量占船板用量的比例來(lái)預(yù)測(cè)球扁鋼需求量。與此同時(shí)，不同船級(jí)社和船舶設(shè)計(jì)部門、制造部門對(duì)于球扁鋼的設(shè)計(jì)、使用情況不盡一致，所以業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)的船用型鋼占船板比例是一個(gè)跨度較大的范圍。據(jù)2003～2011年來(lái)的不完全市場(chǎng)分析來(lái)看，船用型鋼需求量約占船板總需求量的7%～12%。

由于船用型鋼包括船用扁鋼、船用角鋼、球扁鋼等，考慮到使用部位的差異，球扁鋼占船用型鋼總需求量的一半左右。