批準號

50208002

項目名稱

城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究

項目類別

青年科學基金項目

申請代碼

E0809

項目負責人

陳旭梅

負責人職稱

教授

依托單位

北京交通大學

研究期限

2003-01-01 至 2005-12-31

支持經(jīng)費

20（萬元）

城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
Corkeen軟木地面系統(tǒng) 厚度(mm):70 查看價格 查看價格

繡林康體

 m2 0% 廣州市繡林康體設(shè)備有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-3000-GD 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-GD 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-ZX±100 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-ZX-60 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(30m)-1250-GD 查看價格 查看價格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
軌道交通標識 650×650|2塊 3 查看價格 廣東雙子標識科技有限公司 廣東   2021-12-09
公共交通型室內(nèi)扶梯 規(guī)格表(載重kg/速度m/s/層站)H=8.10m/0.5m/s,1000mm/30度,單控|4臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-09-30
公共交通型室外扶梯 H=8.40m/0.5m/s,1000mm/30度|4臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-09-30
公共交通型室內(nèi)扶梯 規(guī)格表(載重kg/速度m/s/層站)H=5.75m/0.5m/s,1000mm/30度,單控|2臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-09-30
公共交通型室內(nèi)扶梯 規(guī)格表(載重kg/速度m/s/層站)H=7.65m/0.5m/s,1000mm/30度,單控|2臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-09-30
公共交通型室內(nèi)扶梯 規(guī)格表(載重kg/速度m/s/層站)H=7.85m/0.5m/s,1000mm/30度,單控|2臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-09-30
公共交通型室外扶梯 H=10.65m/0.5m/s,1000mm/30度|1臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 四川  南充市 2019-09-30
公共交通型室外扶梯 H=8.10m/0.5m/s,1000mm/30度|4臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 四川  南充市 2019-09-30

本課題從網(wǎng)絡(luò)拓撲分析、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)運營管理三個方面對城市公共交通系統(tǒng)展開研究，探索實現(xiàn)城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)，并建立評價機制對二者的協(xié)調(diào)程度進行評價。本研究是實踐中的迫切需要研究的重要課題，對于提供一個具有吸引力的，有效的城市綜合公共交通系統(tǒng)并進一步實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。 2100433B

城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究基本信息常見問題

  • 城市軌道交通控制和城市軌道交通車輛哪個好

    一、主要課程: 高等數(shù)學、大學英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機與拖動、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實...

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    中國軌道交通聯(lián)合會頒發(fā)：資質(zhì)認證兩個層次：技能層次：高級客運員、高級調(diào)度員、站務(wù)員、值班員技師層次：助理城市軌道運營管理師、城市軌道運營管理師、高級城市軌道運營管理師。中國商業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)：職業(yè)等級：1...

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城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究基本信息文獻

城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)研究 城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)研究

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大?。?span id="6itrsao" class="single-tag-height">119KB

頁數(shù)： 1頁

評分： 4.4

城市軌道交通與常規(guī)公交現(xiàn)已構(gòu)成城市客運系統(tǒng)的重要組成部分,優(yōu)先發(fā)展公共交通解決日益突出的交通問題的重要措施;文章主要介紹了城市軌道交通與常規(guī)公交中存在的問題,協(xié)調(diào)的優(yōu)化調(diào)整方法等。

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城市軌道交通換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)研究 城市軌道交通換乘站設(shè)施協(xié)調(diào)研究

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大?。?span id="byjugua" class="single-tag-height">119KB

頁數(shù)： 69頁

評分： 4.8

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第1章 緒論 1.1 城市客運交通結(jié)構(gòu) 1.1.1 城市客運交通體系及其結(jié)構(gòu) 1.1.2 城市客運交通形成及演化 1.1.3 城市客運交通結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢分析 1.2 城市公共交通概述 1.2.1 公共交通性質(zhì) 1.2.2 國內(nèi)外城市公共交通發(fā)展模式概況 1.2.3 公共交通在城市綜合交通系統(tǒng)中的地位 1.2.4 城市公共交通具有的優(yōu)勢 1.2.5 城市軌道交通的特點 1.3 國外城市公共交通系統(tǒng) 1.3.1 德國柏林 1.3.2 英國倫敦 1.3.3 日本東京 1.4 我國城市公共交通發(fā)展狀況 1.4.1 城市公共交通管理體制發(fā)展概況 1.4.2 我國城市公共交通發(fā)展存在的若干問題第2章 城市綜合公共交通體系研究 2.1 城市綜合公共交通體系特點 2.2 城市綜合公共交通體系管理模式 2.2.1 常規(guī)公交客運運營管理模式 2.2.2 軌道交通客運體系管理模式 2.3 城市綜合公共交通體系線網(wǎng) 2.3.1 公共交通線網(wǎng)規(guī)劃基本原則 2.3.2 常規(guī)公交線網(wǎng) 2.3.3 軌道交通線2100433B

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張欣，教授，近年來主持國家863重大專項課題：“EQ6110HEV多能源動力總成新型控制系統(tǒng)的研究”等國家級863、攻關(guān)及自然基金項目20項，主持“北京市綜合公共交通系統(tǒng)優(yōu)化組織與協(xié)調(diào)運營的研究”和“地鐵新線接運公交線網(wǎng)的優(yōu)化研究與示范工程”等北京市科技項目6項。獲得多項專利和“GM中國科技成就獎”二等獎，北京市和山東省科技進步二等獎等多項獎勵，出版學術(shù)著作和教材4本。社會兼職方面擔任國家科技部和北京市清潔汽車和國家“十一五”節(jié)能新能源汽車等領(lǐng)域的專家。張秀媛，副教授，近年來主持和參加的國家和省部級科研項目30余項，參加北京市國慶50周年獻禮項目“北京

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《綜合公共交通系統(tǒng)優(yōu)化組織與協(xié)調(diào)運營》結(jié)合作者張欣所承擔的北京市科技計劃項目的研究工作，以北京市既有地鐵線路的運營組織特點和站點的空間分布，形成了公交接駁換乘運輸組織優(yōu)化方案，對地鐵的終端站、一般中間站、換乘站進行客流特征調(diào)研分析，形成了客流時段特點、不同地區(qū)地鐵站的公交接運組織的設(shè)計和示范工程方案研究。

全書共分11章，第1～3章對城市客運結(jié)構(gòu)和居民出行的選擇性進行了分析；第4～7章結(jié)合北京市具體地鐵線路的站點特征、形成公交接運條件、換乘布局和換乘等問題展開分析；第8～11章給出公交路徑調(diào)整和接駁相結(jié)合的接運公交組織的優(yōu)化方案，地鐵新線路的終端站客流產(chǎn)生特點，同時開展了直接服務(wù)區(qū)和輻射區(qū)的客流分析，形成了區(qū)域交通流分布和換乘客流調(diào)查，在此基礎(chǔ)上提出新線路的接運公交路由和組織方案，并得到實際應(yīng)用。

《綜合公共交通系統(tǒng)優(yōu)化組織與協(xié)調(diào)運營》可供交通規(guī)劃、交通管理領(lǐng)域的科研、技術(shù)、管理人員使用，也可以供相關(guān)專業(yè)師生作為教學參考書。

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