倉(cāng)式氣力輸送泵原理
倉(cāng)式泵的卸料方式有兩種,其中底部出料是最常用方式,罐內(nèi)物料通過(guò)圓錐面充氣槽充氣、噴嘴噴氣或其它方法得以流態(tài)化;在底部設(shè)置流態(tài)化充氣板(層)可使物料在罐的上部卸出。輸送氣體在罐中不同輸入平面上分布情況取決于輸送物料性質(zhì)。
倉(cāng)式泵輸送是一個(gè)不連續(xù)的輸送過(guò)程(見(jiàn)附圖)。該圖顯示了一個(gè)帶進(jìn)出料閥、物料輸送管道、空氣輸入管道和料倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)式泵。在倉(cāng)式泵進(jìn)料以前,料倉(cāng)內(nèi)裝有被輸送物料,所有閥門(mén)都是關(guān)閉的。整個(gè)工作過(guò)程如下:
(1)打開(kāi)進(jìn)料閥和排氣閥,倉(cāng)式泵在常壓下進(jìn)料,直到水平料位計(jì)發(fā)出倉(cāng)滿指示信號(hào)為止;
(2)關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥,然后打開(kāi)高壓氣閥使罐內(nèi)加壓;
(3)當(dāng)達(dá)到操作壓力后,打開(kāi)輸送空氣閥門(mén)和卸料閥,物料開(kāi)始輸送;
(4)由壓力開(kāi)關(guān)、料位計(jì)或時(shí)間繼電器顯示出輸送結(jié)束。此時(shí)關(guān)閉高壓氣閥和卸料閥,使全部壓縮空氣都用來(lái)清吹輸送管道;同時(shí)打開(kāi)排氣閥,使罐內(nèi)壓力減至常壓狀態(tài)。
一個(gè)工作周期完成后,另一周期繼續(xù)進(jìn)行。
電動(dòng)插板閥工作原理就是接受控制命令,電動(dòng)開(kāi)啟插板閥,進(jìn)行排灰的工作。
由于流化結(jié)構(gòu)合理,物料流化狀態(tài)良好,耗氣量明顯比同類(lèi)產(chǎn)品低,我公司經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)、研制,對(duì)流化結(jié)構(gòu)多次進(jìn)行改進(jìn),大大提高了生產(chǎn)效率,降低了能耗。
流化效果好,耗氣量少,料氣比自然就高。通過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn),當(dāng)量距離在5 00米以內(nèi),料氣比達(dá)到30Kg(灰)/Kg(氣)以上。
由于耗氣量少,料氣比高,物料在管道中呈部分流運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜壓輸送,因此物料輸送時(shí)流速低,設(shè)備的閥門(mén)及管路磨損量小,易損件壽命長(zhǎng)。
具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段,能使系統(tǒng)在最佳用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。
我公司采用了倒抽式排堵方式,簡(jiǎn)單易行,運(yùn)行合理,只需將料氣混合物通過(guò)排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。
由于耗氣量小,速度低,因此料倉(cāng)料氣分離及過(guò)濾設(shè)備可以比一般倉(cāng)式泵所配備的要小,造成的空氣污染也小。
我廠倉(cāng)式泵輸送系統(tǒng)的能耗系數(shù)在65KW.h/t.m以下。
采用了可編程(PLC)控制系統(tǒng),整個(gè)工作過(guò)程可以完全實(shí)施自動(dòng)化。該系統(tǒng)可設(shè)定為自動(dòng)、手動(dòng)操作方式。主控柜安裝于系統(tǒng)控制室內(nèi)。
參數(shù) |
L-0.6 |
L-1.2 |
L-1.4 |
L-1.6 |
L-1.8 |
L-2.0 |
L-2.2 |
L-2.4 |
泵體內(nèi)徑(mm) |
800 |
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
總?cè)莘e(m) |
0.35 |
1.32 |
2.15 |
3.0 |
4.12 |
5.0 |
7.5 |
9.25 |
配用輸送管徑 |
DN50 |
DN100 |
DN125 |
DN150~175 |
||||
使用溫度(℃) |
≤120 |
|||||||
最大輸送距離(m) |
>500~1500 |
|||||||
最大設(shè)計(jì)壓力(Mpa) |
0.78 |
|||||||
輸送量(m/h) |
3 |
8 |
15 |
20 |
25 |
30 |
36 |
42 |
運(yùn)用風(fēng)機(jī)(或其他氣源)使管道內(nèi)形成一定速度的氣流,達(dá)到將散粒物料沿一定的管道從一處輸送到另一處,稱(chēng)為氣力輸送。氣力輸送的形式很多,根據(jù)物料流動(dòng)狀態(tài)的不同,可分為懸浮輸送和推動(dòng)輸送,目前多采用懸浮輸送。...
確定是否能用氣力輸送的關(guān)鍵因素有: 1、物料的粒徑分布; 2、物料的輸送量; 3、物料顆粒的形狀; 4、輸送距離; 5、物料的存氣性、透氣性; 6、物料的安息角; 以及輸送的工藝流程等等。 并不是只根...
去看孫一堅(jiān)主編的《簡(jiǎn)明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》,一句兩句講不清。
格式:pdf
大?。?span id="lmaykow" class="single-tag-height">1.1MB
頁(yè)數(shù): 7頁(yè)
評(píng)分: 4.4
型系列倉(cāng)式氣力輸送泵
格式:pdf
大?。?span id="y4gbi4o" class="single-tag-height">1.1MB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
我公司使用的3臺(tái)Φ2200型DB倉(cāng)式氣力輸送泵采用通徑Φ80mm的排氣閥。使用一段時(shí)間后(通常為2~3個(gè)月),由于含塵氣體流速較快,對(duì)排氣閥錐及芯軸產(chǎn)生沖刷磨損,從而使閥錐從芯軸根部斷裂,造成閥錐掉落進(jìn)入泵體,隨成品水泥被輸送至水泥儲(chǔ)