乘用車(chē)控制臂用鋁合金模鍛件

1、鍛模模塊幾何形狀的檢驗(yàn)

1）鍛模模塊外形尺寸及基準(zhǔn)面、分模面間的相對(duì)位置，可用萬(wàn)能量具進(jìn)行測(cè)量,其尺寸精度及幾何公差應(yīng)符合圖樣和專(zhuān)用技術(shù)條件的規(guī)定

2）將上、下模合上,檢驗(yàn)角對(duì)齊,檢査曲線(xiàn)分模面局部不密合程度和鎖扣間瞭的大小

2、鍛模模膛尺寸的檢驗(yàn)

1）將檢驗(yàn)合格的樣板放在模具指定的位置線(xiàn)上,其基準(zhǔn)面應(yīng)與模具分模面緊靠。檢查樣板型面與模具型面的透光間隙,應(yīng)小于模膛相應(yīng)尺寸偏差的3/5。

2）鍛模模膛的某些部位，如腳柱面、圓錐面等,可用標(biāo)準(zhǔn)研具進(jìn)行著色檢查

3）由于鍛模樣板不能完全反映模膛的全部尺寸和形狀,可通過(guò)澆注樣件（鉛樣或低烙點(diǎn)合金)做進(jìn)一步檢驗(yàn)。樣件用萬(wàn)能量雙測(cè)量或劃線(xiàn)檢查，以確定鍛模模膛錯(cuò)移量和全部幾何尺寸是否符合圖樣要求。

3、精密鍛模的檢驗(yàn)

1）用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢驗(yàn)。首先應(yīng)按圖樣尺寸及圖樣已給出的坐標(biāo)點(diǎn)，換算出各測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo)值。然后用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)模具各測(cè)置點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。對(duì)實(shí)際測(cè)置數(shù)據(jù)與兩論數(shù)據(jù)的差值,根據(jù)尺寸公差判斷足否合格。

2）用光學(xué)跟蹤儀檢驗(yàn)。首先用數(shù)控繪圖儀,根據(jù)圖樣尺寸繪制模具不同截面上的放大圖(放大倍數(shù)可根據(jù)模具精度選擇，一般選用10-20倍）。然后在儀器上對(duì)模具模膛每一截面進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、鍛模模膛表面粗糙度的檢驗(yàn)

1）比較判別法。當(dāng)模具模膛表面紋路深度小于或等于標(biāo)準(zhǔn)塊紋路深度時(shí)，即合格。

2）用計(jì)置儀器進(jìn)行測(cè)量。

5、模具熱處理檢驗(yàn)

1）不允許有裂紋、碰傷、腐蝕和嚴(yán)重氧化等缺陷。

2）用硬度計(jì)檢查模具硬度應(yīng)符合圖樣要求。

6、檢查設(shè)備狀況

1）檢查鍛壓設(shè)備動(dòng)作運(yùn)行狀況

2）檢査液壓設(shè)備能力，不能偏大或偏小。

3）檢查安全、防護(hù)設(shè)施

7、鍛模的安裝

1）鍛模在鍛壓機(jī)上的裝夾要緊固牢固。

2）上、下模的基面應(yīng)相互平行,并與運(yùn)動(dòng)方向垂直,錯(cuò)移量應(yīng)減小到最小范圍。

3）燕尾支承面應(yīng)與鍛棋分型面平行。

4）上、下模的分型面應(yīng)相互平行。

5）燕尾的支承面與基面不允許存在間隙。

6）錘頭與導(dǎo)軌的間隙,在保證正常作業(yè)的情況下應(yīng)取最小值。

8、鍛模的預(yù)熱

1）鍛模的預(yù)熱可以預(yù)防鍛模破裂,一般預(yù)熱溫度為150-350℃

2）預(yù)熱方法:對(duì)于小胎?？稍跔t口烘烤;對(duì)于比較大的胎模或固定在設(shè)備上的模具，可把加熱到1000-1100℃的鋼塊放在上、下模之間烘烤,或者用煤氣、 油噴嘴噴火預(yù)熱。

9、選擇潤(rùn)滑劑

在試模前應(yīng)選用合理的潤(rùn)搰劑，如重柴油、潤(rùn)滑油、鹽水、二硫化鉬等對(duì)鍛模在使用中潤(rùn)滑，以減少摩擦,便于金屬充滿(mǎn)模膛和易于將鍛件從模膛內(nèi)取出，廷長(zhǎng)模具使用壽命。

10、淸除坯件氧化皮

氧化皮對(duì)鍛件質(zhì)最及模具壽命影響很大。因此,試鍛前，必須盡置減少氧化皮,并在坯件入模前去凈。