船用電力電纜

通常情況下，電力電纜由內(nèi)至外為導(dǎo)體（電纜芯）、絕緣層（絕緣層可以承受電網(wǎng)的電壓）、填充及屏蔽層（半導(dǎo)體或金屬材料制成）、護層（保持電纜的絕緣性能）等幾個主要部分，其絕緣性能的好壞將直接影響整個電氣系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定運行，因此，IEEE、IEC/TC18等國際標(biāo)準(zhǔn)對電纜的各性能都進行了明確規(guī)定。

電纜導(dǎo)體

因銅導(dǎo)體的電導(dǎo)率大、機械強度高的特點，電力電纜多以銅作為導(dǎo)體線芯材料，為提高導(dǎo)體的導(dǎo)電能力及防止電化腐燭，常將導(dǎo)體單線鍍錫使其成為鍍錫銅線。電纜導(dǎo)體按制作工藝分為緊壓型和非緊壓型，緊壓后的電纜導(dǎo)體結(jié)構(gòu)緊湊，可節(jié)省材料、降低成本，但單根導(dǎo)體不再是規(guī)則圓形，如圖1所示。除了小截面的導(dǎo)體外，電纜導(dǎo)體通常是絞合的結(jié)構(gòu)，可保證電纜柔軟性高、可曲度強，不易發(fā)生絕緣損傷及塑性變形。從電纜外形來看，可將絞合導(dǎo)體分為扇形、圓形、中空圓形等。按電纜導(dǎo)體線芯的數(shù)量，又可將電纜分為單芯電纜、多芯電纜，其數(shù)量和標(biāo)稱直徑的具體規(guī)定見GB3956。

電纜的絕緣層

電力電纜的絕緣質(zhì)量和水平，在結(jié)構(gòu)上對電纜的使用壽命起了決定的作用。按照常用的絕緣類型對船用電力電纜進行劃分，具體情況如圖2所示。電纜絕緣層各不同類型的厚度及機械性能在GB7594中也有明確規(guī)定。

電纜的填充及屏蔽層

多芯電纜線芯間的縫隙必須使用物質(zhì)（如非吸濕性材料）進行填充，填充時既可使填充物與護套分離開，也可以將填充物與護套擠壓為一體，還可將非吸濕性扎帶繞包在線芯與護套之間。另外，電纜內(nèi)部還設(shè)有屏蔽層，目的是優(yōu)化電纜內(nèi)部的電場分布。電纜導(dǎo)體通常是多根導(dǎo)線絞合而成，其與絕緣層之間必定有縫隙，局部的電場會集中，在導(dǎo)體與絕緣層間設(shè)置內(nèi)屏蔽層，可有效解決這一問題并防止線芯與絕緣層之間發(fā)生局部放電。而絕緣層與護套間設(shè)置外屏蔽層，可使護套與屏蔽層之間的電位相等，且絕緣層與屏蔽層間的接觸良好，避免局部放電的產(chǎn)生。

電纜的護層

電力電纜的護層，通常主要分為非金屬和金屬錯裝護層兩種類型，其護套的種類和相應(yīng)的代號如圖3所示。電纜的護層主要是為了防止電纜發(fā)生機械類損傷，以及避免油污、鹽分、水分等環(huán)境因素對電纜絕緣層造成的影響。電纜各種護層的性能要求極其使用條件，亦在GB7594中有明確的規(guī)定。

船用電纜用于在船舶電網(wǎng)中連接各種電氣設(shè)備，以傳輸電能或電氣信號。隨著船舶電氣化和自動化程度的不斷提高，船用電纜的品種和用量不斷增多。船用電纜基本上分為電力電纜、通信電纜及特種高頻電纜三大類，其中電力電纜用于電力、照明等系統(tǒng)，是船上使用最多的電纜。對于電力電纜來說,載流量是一個重要的技術(shù)指標(biāo)。載流量的大小一般取決于電纜絕緣材料的耐溫等級。在同徉的敷設(shè)條件下，耐溫等級越高.載流量就越大。如果環(huán)境溫度較高，而選擇的電纜絕緣耐溫等級又較低，以致由電流發(fā)熱引起的允許溫升很低，這是不經(jīng)濟的。船用電纜的護套應(yīng)具有耐潮、耐油、耐燃燒及耐熱老化等性能。常用的護套材料有氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯和聚氯乙烯，此外尚有鉛護套。

目前常被使用的船用電力電纜的結(jié)構(gòu)模型，主要分為以下幾種：均勻傳輸線模型、串并聯(lián)結(jié)構(gòu)模型等，下面分別進行介紹。

均勻傳輸線模型

將電纜等效為均勻傳輸線，那么其截面形狀和介質(zhì)的電特性、磁特性都沿著整條傳輸線而保持恒定，因而導(dǎo)線的電阻、電感及線間電容是均勻分布在電纜的全部長度上。雖然傳輸線本身是一種分布參數(shù)模型，但由于上述特性，可先利用一個集中參數(shù)模型來描述。

截取其中一小段，如圖4所示。圖4中，R為單位長度電纜上的分布電阻，L為單位長度電纜上的分布電感，G為單位長度電纜上的分布電導(dǎo)，C為單位長度電纜上的分布電容。因為己經(jīng)假設(shè)為均勻傳輸線，所以任意一小段的傳輸線特性與整個傳輸線的特性是完全相同的。因此，選取的長度越小，其特性越接近傳輸線的實際特性。

串并聯(lián)模型結(jié)構(gòu)

電纜絕緣材料的電導(dǎo)由電介質(zhì)的有功功率損耗產(chǎn)生，主要包括電暈損耗、絕緣介質(zhì)的有功功率損耗和介質(zhì)漏電流引起的有功功率損耗幾大部分。由于電纜的橫截面總要比不出現(xiàn)電暈放電的最小橫截面要大，這就導(dǎo)致上述的電暈損耗、有功功率損耗和漏電流的有功功率非常的小，進而可以忽略對電纜電導(dǎo)的求解。這樣，就有了簡單的低壓電纜的串聯(lián)模型和并聯(lián)模型，其等效電路如圖5所示 。2100433B

船用電纜是各類船舶、海上石油平臺及水上建筑物的電力、照明、控制、通信、微機等系統(tǒng)專用的電線電纜。由于使用環(huán)境條件較嚴(yán)酷，則要求電纜安全可靠、壽命長、體積小、重量輕，并具有優(yōu)良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐海水，優(yōu)良電氣和機械性能等要求。 船用電力電纜是船用電纜的一種。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用范圍可分為船用電力電纜（包括額定電壓工頻交流1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控制電纜、船用通信電纜、船用信號電纜和船用射頻電纜。

作為比較常用的船用電纜系列標(biāo)準(zhǔn)，IEC 60092-3標(biāo)準(zhǔn)主要包含IEC 60092-350《船舶電氣設(shè)施 第350部分：船舶和離岸裝置電力、控制及儀表用電纜，一般結(jié)構(gòu)及試驗方法》、IEC 60092-360《船舶電氣設(shè)施 第360部分：船舶、近海裝置用電力、控制、儀表和通信電纜的絕緣和護套材料》、IEC 60092-353《船舶電氣設(shè)施 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的電力電纜》、IEC 60092-354《船舶電氣設(shè)施 第354部分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯及多芯擠包實心絕緣電力電纜》以及IEC 60092-376《船用電氣設(shè)施 第376部分：控制和儀表回路150∕250V(300V)電纜》。

cxv電力電纜又稱天然丁苯絕緣聚氯乙烯護套船用電力電纜。使用規(guī)范： 一、使用條件額定電壓Uo/U為0.6/1KV，CE**電纜的長期允許工作溫度為85℃,CV**電纜的長期允許工作溫度為60℃。具有符合DA及SA的燃燒特性。二、適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能的銅芯乙丙橡皮絕緣船用電力電纜（cefr電纜）。 符合GB9331.1的相應(yīng)要求 。