大坡池

大坡池，位于臺灣池上鄉(xiāng)，占地28公頃，是一處天然濕地，是進行植物觀察、賞鳥、垂釣、健行、等休閑活動的理想場所。

大坡池基本信息

中文名稱 大坡池 池????域 約28公頃
原????名 大陂池 海????拔 262至269米

大坡池位于池上平原東側，緊鄰海岸山脈錦園河階階崖，東側有池上斷層，為海岸山脈抬升造成池上平原相對低陷而形成的斷層池，其水源來自新武呂溪沖積扇扇端涌泉以及池上圳的農田排水。在1970年時，面積尚有45公頃，南北長約900米，東西寬約600米，深約1.5米，池底更有多處涌泉。

大坡池在臺風來時，具有蓄洪作用。而在1970年代興建大坡池大排水溝后，解決臺風期間水位高漲而淹沒周圍農田、住家的問題，但大坡池面積也隨之縮減，再加上錦園溪的沖積物與農民的圍墾，1985年時面積只剩2公頃（枯水期，滿水期時面積為4公頃）。后來池上鄉(xiāng)公所將圍墾地收回，辟建為風景區(qū)后，大坡池面積約為20多公頃左右。

大坡池造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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韶順然花木場

 株 13% 佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)韶順然花木場
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調節(jié)池-25 4米 查看價格 查看價格

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調節(jié)池-35 5米 查看價格 查看價格

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調節(jié)池-65 8米 查看價格 查看價格

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調節(jié)池-7 2米 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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小曲坡磚 220×110×50(原色) 查看價格 查看價格

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m2 東莞市2003年1月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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邊坡木樁 邊坡木樁:Ф150-200mm;長度:≤4m;|1根 3 查看價格 上海軒發(fā)木業(yè)有限公司 全國   2020-08-14
綠地起坡造型 1、 取土運距:100m內 2、 起坡平均高度:40cm|7093m3 1 查看價格 中山市綠資園藝發(fā)展有限公司 廣東   2018-11-02
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大坡池常見問題

  • 公路允許最大坡度

    根據(jù)《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）規(guī)定：各級公路的最大縱坡不應大于3%～9%。3%、4%的最大縱坡適合于高速公路和一級公路平原微丘區(qū)比較高行車速度行駛；8%，9%的最大縱坡，適合于三...

  • 大坡度屋面瓦如何施工?

    預埋鋼筋樁或打膨脹螺栓固定500X500鋼筋網(wǎng)片，屋面瓦留孔采用銅絲穿瓦掛網(wǎng)并座灰，即可。

  • 公路允許最大坡度

    公路最大坡度分類：普通公路最大坡度為10%，高速公路最大坡度為5%，積雪寒冷地區(qū)的最大坡度推薦值不大于6%。不同的設計時速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般從3%~10%不等，最小的不宜小于0.3...

大坡池文獻

西龍池抽水蓄能電站大坡度超長斜井開挖施工技術 西龍池抽水蓄能電站大坡度超長斜井開挖施工技術

格式：pdf

大?。?span id="rewe4ex" class="single-tag-height">37KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.4

西龍池抽水蓄能電站引水斜井長756.59m,傾角56°或60,°是大坡度超長斜井。斜井開挖采用阿里瑪克爬罐自下而上打導井和反井鉆自上而下打導孔再反拉導井技術,并設施工支洞。施工中針對導洞位置選擇、擴挖掌子面設計、鉆機定位、測量工藝、貫通精度、爆破方式等,采取了一系列的技術措施,安全優(yōu)質地完成了斜井施工。

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大坡度施工方案 大坡度施工方案

格式：pdf

大?。?span id="g3tjrtl" class="single-tag-height">37KB

頁數(shù)： 38頁

評分： 4.6

重慶地鐵十號線一期工程 TBM 長距離大坡度施工專項方案 第 1頁 共 38頁 目 錄 第一章 工程概況 ........................................................ 3 一、 編制依據(jù) ........................................................ 3 二、 工程簡述 ........................................................ 3 1、 總體概述 . .................................................... 3 2、 線路情況 . ...............................

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最大坡度是一條鐵路或其中某一區(qū)段采用的最陡坡度值。在單機牽引路段為限制坡度；在雙方向限制坡度不同的路段為均衡坡度；在一臺以上機車牽引路段為加力坡度，其中最常見的為雙機牽引路段的雙機坡度；在既有線上個別路段的坡度超過限制坡度。而可采用動能闖坡克服的，稱為動力坡度。

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最大坡度折減(reduction of maxmum gradient)是指線路縱斷面設計時，因附加阻力增加或黏著系數(shù)降低，而將需要用足的最大坡度值減緩的設計過程 。

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道路縱坡的大小及其坡長對汽車正常行駛影響很大，縱坡越陡，坡長越長，對行車影響也越大。主要表現(xiàn)在：使行車速度顯著下降，甚至要換較低排檔克服坡度阻力；易使水箱“開鍋”，導致汽車爬坡無力，甚至熄火；下坡行駛制動次數(shù)頻繁，易使制動器發(fā)熱而失效，甚至造成車禍。

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