在競爭越來越激烈的21世紀,要加強產(chǎn)品的競爭力,必須最大限度的降低成本。而設(shè)備維護費用又占產(chǎn)品制造成本的15%到60%。相當多的企業(yè)大約有三分之一的維護費安全浪費在不必要或者不適當?shù)木S護中。
隨著社會經(jīng)濟的創(chuàng)新和發(fā)展,設(shè)備(如電機等)變得更加高效與智能,但設(shè)備本身維護工作卻面臨巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的維護方式將造成生產(chǎn)率降低5-20%,而計劃之外的生產(chǎn)中斷會使一些大型制造商每年損失500億元美元。 但是由于很多企業(yè)對維護方式的的認識不足,在設(shè)備維護方面仍然采用著傳統(tǒng)的設(shè)備維護方式,一種是故障后維修的事后維修方式,一種是周期性的停機維護的的一種預(yù)防性維護方式。
事后維修是指在設(shè)備發(fā)生故障、不能正常運行時,設(shè)備管理人員對其實施維修,也就是說設(shè)備發(fā)生故障后設(shè)備管理人員才考慮對其實施維護,因此人們也將其稱之為"補救性維護",這是設(shè)備維護管理中最簡單、最低級的方式 。
不言而喻這種方法可以稱得上沒有對設(shè)備實施維護管理,它將造成組織設(shè)備維護費用的高額投入,它是所有維護方法中維護費用最為昂貴的一種。歷史經(jīng)驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù)告訴我們,這種維護費用是預(yù)防性維護模式下實施相同項目維護保養(yǎng)費用的3倍 。
為了減少無計劃故障停機檢修帶來的高成本,如今很多工廠對運行相當長時間進入維修期的設(shè)備進行一次周期性的大修,對磨損或已損壞的零件進行維修或更換。這就是預(yù)防性維護。
預(yù)防性維護是在故障發(fā)生之前,在一定的時間間隔,有計劃對設(shè)備進行主動維護。這樣設(shè)備故障發(fā)生的概率有所降低,減少了停機時間。但是,設(shè)備本身結(jié)構(gòu)和性能的好壞不同,其維修周期就不可能相對集中。如果設(shè)備管理混亂,缺乏對設(shè)備使用和維護的歷史信息的跟蹤管理,就很難制定出合理的預(yù)防性維護計劃,年度維護計劃和月度維護計劃的準確性和預(yù)見性就弱,有的質(zhì)量較好的新設(shè)備進行不必要的預(yù)防性維護后,由于維護人員的水平不高,反而比維護前的性能更差。
很多企業(yè)要想在市場競爭中取得優(yōu)勢,必須要保證高效率、高質(zhì)量、低成本、安全環(huán)保的生產(chǎn),而效率、質(zhì)量、成本、安全在很大程度上受設(shè)備的制約。設(shè)備的技術(shù)水平直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)水平,設(shè)備管理水平直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。對現(xiàn)代企業(yè)而言,設(shè)備管理與運維已經(jīng)成為 關(guān)系到企業(yè)核心競爭力、經(jīng)濟效益及生存發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。由于工業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,數(shù)據(jù)挖掘與分析、自動監(jiān)測技術(shù)和傳感器技術(shù)、諧波分析技術(shù)在設(shè)備維護保養(yǎng)中的應(yīng)用,使設(shè)備維護保養(yǎng)從傳統(tǒng)的事后維修和預(yù)防性維護,走向預(yù)測性維護 。
為了滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的要求,為了解決上述事后維修和預(yù)防性維護給企業(yè)帶來的問題,我們要按照以預(yù)防為主的工作思維,在信息化、數(shù)據(jù)化的大環(huán)境下,借助自動控制、自動監(jiān)測、大數(shù)據(jù)、云計算、計算學(xué)習(xí)等工具的使用,對設(shè)備實施維護保養(yǎng)管理,那就是設(shè)備的第三方維護方式,即預(yù)測性維護。
預(yù)測性維護是從預(yù)防性維護發(fā)展而來的更高層次的維護方式,它以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ),以預(yù)測設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢為依據(jù)。通過信息采集、處理、綜合分析后有目的安排維護的周期和維護的項目,“該修則修,修必修好”。它和傳統(tǒng)的維護方式相比,具有明顯的優(yōu)勢 :
1、從內(nèi)部來看,預(yù)測性維護用于優(yōu)化生產(chǎn)操作,將會帶來20-30%的效率增益 。
2、從外部來看。設(shè)備制造商和相關(guān)企業(yè)如果引入預(yù)測性維護服務(wù),則有可能“一勞永逸”地扭轉(zhuǎn)當前競爭業(yè)態(tài)。
3、克服預(yù)防性維護的盲目性,具有很強的針對性。根據(jù)狀態(tài)的不同采取不同的處理方法,降低運行檢修費用。對于狀態(tài)差的設(shè)備及時安排測試,對于狀態(tài)好的設(shè)備可以延長維護周期,從而節(jié)省人力、物力和財力,有效的降低維護成本和維護風(fēng)險 。
4、減少停運(總維護)時間,提高設(shè)備可靠性和可用系數(shù),延長設(shè)備使用壽命,更好地貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針 。
5、減少維護工作量,降低勞動強度,有利于減員增效,提高經(jīng)濟效益 。
6、從戰(zhàn)略角度評估,預(yù)測性維護代表這工業(yè)服務(wù)化和未來商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變的歷史選擇 。
據(jù)不完全統(tǒng)計,預(yù)測性維護為企業(yè)節(jié)約包括:生產(chǎn)率增加:2%~40%,維修費用減少7%~60%,產(chǎn)品質(zhì)量得到提高(重現(xiàn)加工和次品率減少5%~90%),設(shè)備壽命延長1~10倍,備件庫存減少10%~60%,庫存周期延長高達75%,能量消耗減少5%~15%,過程停機減少多達70% 。從這組數(shù)據(jù)不難看出只有通過有針對性預(yù)測性維護,企業(yè)才有可能減少維修費用,提高工廠運行時間,并最終增加效益。
縱觀故障性維護、預(yù)防性維護和預(yù)測性維護三種設(shè)備維護保養(yǎng)類型,預(yù)測性維護不言而喻是一種維護成本最低、設(shè)備工作效率最高的新型設(shè)備維護保養(yǎng)方式。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,設(shè)備預(yù)測性維護的實施和推廣應(yīng)用越來越容易,隨著組織對成本控制關(guān)注度的提升、對運作效率的的追求,預(yù)測性維護必將成為企業(yè)設(shè)備自動化管理能力提高、設(shè)備維護保養(yǎng)過程優(yōu)化、設(shè)備自動化和智能化應(yīng)用推廣的必備手段,同時預(yù)測性維護也成為組織自動化和智能化在設(shè)備維護保養(yǎng)管理的新起點 。
電機預(yù)測性維護的核心是基于狀態(tài)為依據(jù)的一種維護方式,亦是被動變主動的一種新興維護方式;對電機進行狀態(tài)維修的基礎(chǔ)是對電機運行進行可靠的狀態(tài)監(jiān)測與準確的故障診斷,而故障診斷的基礎(chǔ)又是對電機故障進行深入的機理分析,識別故障的早期征兆,對故障的性質(zhì)、部位、故障程度、故障發(fā)展趨勢做出判斷,在電機性能下降到一定程度或故障將要發(fā)生之前主動實施維護;電機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷為電機維護工作提供了強大的技術(shù)支持,為實現(xiàn)電機預(yù)測性維護提供了必要的前提條件和技術(shù)手段,使傳統(tǒng)的預(yù)防維修上升到預(yù)測維修,為彌補和克服傳統(tǒng)設(shè)備維修不足創(chuàng)造了必要條件 。
在企業(yè)對設(shè)備的管理走向預(yù)測性維護邁進的過程中,各種不同類型的企業(yè)根據(jù)其設(shè)備維護保養(yǎng)能力、使用設(shè)備先進性的不同,采用不同的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷方式。部分企業(yè)通過購買狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷檢測設(shè)備,來實現(xiàn)預(yù)測性維護;如電機智能管家和振動儀等。電機智能管家是實現(xiàn)電機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的儀器,通過對電機運行電流的諧波分析,結(jié)合從上百萬臺故障電機中總結(jié)的故障特征模型,即可對電機各部分運行狀行評估。維護人員可直接根據(jù)評估結(jié)果針對電機故障制定檢修維護計劃,真正實現(xiàn)預(yù)測性維護,為企業(yè)降低運營成本、提高生產(chǎn)收益 。但是也有一些設(shè)備管理能力比較強的企業(yè),往往也會結(jié)合自身設(shè)備使用狀況、設(shè)備故障維修經(jīng)驗,基于傳感器技術(shù),采集大數(shù)據(jù)分析,實施基于狀態(tài)監(jiān)測的預(yù)測性維護,以降低設(shè)備購置成本和維護成本,提升設(shè)備績效、提升企業(yè)的核心競爭力 。
振動電機的軸承應(yīng)定期補充油脂,一般2-3個月補油一次。待振動電機處用油槍在油嘴處注入或進行拆卸注油。注油量為軸承室容積的三分之一至二分至一。 振動電機一般運行4-6個月小修一次,一年大修一次。小修...
首先,道閘機出現(xiàn)問題的時候朋友們可以進行限位方面的調(diào)整,當發(fā)現(xiàn)道閘機的閘桿并不在水平的位置,可以對于磁鐵的位置來進行限位調(diào)整。正確的方式就是進行磁極方面的調(diào)節(jié),在不正確的狀態(tài)下led燈是會出現(xiàn)不正常的...
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本文介紹了水輪發(fā)電機組事后檢修和狀態(tài)檢修的概念,以及水輪發(fā)電機組的可靠性指標和風(fēng)險成本的計算方法,并提出水輪發(fā)電機組在日常維護中應(yīng)采取的具體措施。
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針對高職院?!峨姍C電氣控制的實現(xiàn)與維護》課程教學(xué)中存在的問題,以青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,以任務(wù)驅(qū)動、以項目為載體、以工作過程為導(dǎo)向,對課程進行了線上線下結(jié)合的混合式教學(xué)模式的改革。
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內(nèi)容簡介
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電機運行的監(jiān)視
a.電流、電壓、溫度(軸承)的監(jiān)視
b.運行過程中聲音監(jiān)視
c.停機處理: 指發(fā)生以外情況時
電機的維護
a.日常檢查
b.定期檢查
(一般檢修期為一年)
c.運轉(zhuǎn)檢查
電機的潤滑應(yīng)采用其說明書中規(guī)定的潤滑油進行潤滑。電機開始工作500小時后,應(yīng)該盡量將它的潤滑油放干凈,對電機進行清洗,盡量避免電機在磨合期內(nèi)被它磨下的鐵屑對齒面造成傷害,清洗后再加入干凈的潤滑油。設(shè)備在運轉(zhuǎn)1000到1200小時后再更換一次潤滑油,以后設(shè)備在運轉(zhuǎn)期間每隔2000小時左右必須更換一次潤滑油。每次的換油量應(yīng)該不低于油箱容量的85%。