電力機(jī)車與城軌車輛封面演變

《電力機(jī)車與城軌車輛》期刊封面文化演變過程如下 。

電力機(jī)車與城軌車輛造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
IT隔離 IT 1212-31 H=205 P=210 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 1231-50 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 2425-32 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 2432-32 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 1212-31 H=205 P=150 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
IT隔離 IT 1212-31 H=205 P=210 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
IT隔離 IT 1231-50 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
IT隔離 IT 2416-32 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
車輛分析 1.名稱 :車輛分析2.功能:通過車輛出入數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)通行數(shù)據(jù),分析車輛行為軌跡、時(shí)間狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、車輛停駛狀態(tài),為位配套占比等提供決策依據(jù).|1套 1 查看價(jià)格 全國(guó)  
車輛GPS定位 車輛實(shí)時(shí)定位,并傳入平臺(tái)|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2021-09-06
車輛信息識(shí)別 1.名稱:車輛信息識(shí)別2.品牌:徽粵大海/DHWL3.型號(hào):DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國(guó)5.功能參數(shù):支持車輛車牌號(hào)碼、牌顏色、車輛顏色、車輛類型、車輛品牌、車輛子品牌等信息的識(shí)別支持多種|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛道閘 1、自動(dòng)道閘:功能:道閘起落桿,阻攔或允許車輛進(jìn)出場(chǎng)內(nèi)壓:AC220V機(jī)功率:120W閘桿起落時(shí)間:6S(4.5-6米之間),3S(4.5米之內(nèi)),1S(3米之內(nèi))可選使用環(huán)境溫度:-20|2個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 全國(guó)   2021-03-17
車輛檢索布控 1.名稱 :車輛檢索布控2.功能:提供根據(jù)牌號(hào)設(shè)置車輛布控能力,通知智慧園區(qū)平臺(tái)提供的AI能力實(shí)現(xiàn)對(duì)指定視頻監(jiān)控點(diǎn)位對(duì)過往車輛進(jìn)行牌比對(duì)識(shí)別任務(wù)實(shí)時(shí)下發(fā)布控|1套 1 查看價(jià)格 全國(guó)  
車輛特征分析 1.名稱:車輛特征分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號(hào):DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國(guó)5.功能參數(shù):支持根據(jù)車輛圖片及某一特征(如裝飾物、擺件、廣告貼等),在海量卡口圖片中通過車輛特征檢索出與其最相似的車輛,并按相似度進(jìn)行排序,適用于查找無(wú)牌、套牌、假牌車輛的過信息|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛信息檢索 1.名稱:車輛信息檢索 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號(hào):DHWL-DTZX 4.產(chǎn)地:中國(guó)5.功能參數(shù):支持以牌號(hào)碼、牌類型、牌顏色等牌信息為條件,對(duì)普通機(jī)動(dòng)車輛、異常牌照車輛、違法|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車輛信息識(shí)別 1.名稱:車輛信息識(shí)別 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號(hào):DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國(guó)5.功能參數(shù):支持車輛車牌號(hào)碼、牌顏色、車輛顏色、車輛類型、車輛品牌、車輛子品牌等信息的識(shí)別支持多種|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23

電力機(jī)車與城軌車輛出版發(fā)行

據(jù)2019年5月19日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》出版文獻(xiàn)共4198篇 。

據(jù)2019年5月19日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》載文量為2674篇,基金論文量為255篇 。

電力機(jī)車與城軌車輛影響因子

據(jù)2019年5月19日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》總被下載393080次,總被引11401次,(2018版)復(fù)合影響因子為0.272,(2018版)綜合影響因子為0.169 。

據(jù)2019年5月19日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》被引量為7711次,下載量為56952次;據(jù)2015年中國(guó)期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》影響因子為0.25,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6735種)中排第4771名,在交通運(yùn)輸類排名(152種)中排第92名 。

電力機(jī)車與城軌車輛收錄情況

該刊被以下機(jī)構(gòu)或數(shù)據(jù)庫(kù)收錄

上海圖書館

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊

中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊

國(guó)家圖書館

中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與分析用期刊

中國(guó)知網(wǎng)入網(wǎng)期刊

萬(wàn)方數(shù)據(jù)收錄期刊

中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

中國(guó)數(shù)字化期刊群如網(wǎng)期刊

電力機(jī)車與城軌車輛期刊榮譽(yù)

該刊曾獲《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎(jiǎng) 。

電力機(jī)車與城軌車輛欄目方向

  • 主要欄目

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要設(shè)有專題研究、綜述·評(píng)論、研究開發(fā)、制造技術(shù)、檢測(cè)·試驗(yàn)、他山之石、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)等欄目 。

  • 報(bào)道方向

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要報(bào)道方向:攬括鐵道干線與城市軌道電力牽引裝備兩大技術(shù)領(lǐng)域,面向鐵道干線電力機(jī)車、動(dòng)車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究等 。

  • 讀者對(duì)象

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要面向相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、專家學(xué)者和工程技術(shù)人員;面向高等院校相關(guān)專業(yè)師生等 。

電力機(jī)車與城軌車輛人員編制

據(jù)2019年5月期刊官網(wǎng)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》編輯委員會(huì)擁有委員44人、顧問9人 。

《電力機(jī)車與城軌車輛》編委會(huì)名單

職務(wù)

名單

顧問

陳春陽(yáng)

奚國(guó)華

唐克林

張新寧

楊志華

李志軒

徐宗祥

周清和

傅成駿

委員

王曰凡

王立德

王金平

申瑞源

馮曉云

朱龍駒

仲建華

任朝陽(yáng)

向清河

劉建

劉長(zhǎng)青

劉豫湘

阮殿波

孫守光

孫劍芳

孫景

嚴(yán)凱軍

李芾

楊相健

楊穎

連級(jí)三

何曄

佟來(lái)生

張大勇

張衛(wèi)華

張寧

陸縉華

陳國(guó)勝

陳清明

陳喜紅

羅世輝

周俊龍

趙明花

柳曉峰

侯文軍

錢立新

高道行

高楠

黃濟(jì)榮

梁永軍

謝興中

謝維達(dá)

臧其吉

樊運(yùn)新

電力機(jī)車與城軌車輛學(xué)術(shù)研討

2017年10月21日至22期,“第三屆軌道交通電氣與信息技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”在長(zhǎng)沙市召開。該刊主任委員索建國(guó)主持開幕式 。

電力機(jī)車與城軌車輛文化傳統(tǒng)常見問題

  • SS9G電力機(jī)車是哪個(gè)機(jī)車車輛廠生產(chǎn)的?

    沒錯(cuò),是株電生產(chǎn)的。用于牽引準(zhǔn)高速列車。韶山9型是根據(jù)鐵道部要求研制,兩輛原型車(0001和0002)于1998年12月26日建造完成,并交付鄭州機(jī)務(wù)段進(jìn)行試驗(yàn)。機(jī)車外觀與同廠的韶韶山9電力機(jī)車相似,...

  • SS7E電力機(jī)車和SS9G電力機(jī)車,誰(shuí)更先進(jìn)?

    SS7系列是大同廠的,SS9系列是株機(jī)廠的。名稱都是按鐵道部投產(chǎn)計(jì)劃來(lái)定的,SS7E屬于SS7系列,SS7是90年投產(chǎn)92年出廠的,而SS9是98年才出廠的,后面的字母表示改進(jìn)的型號(hào)。SS7E和SS9...

  • 韶山電力機(jī)車的韶山3型電力機(jī)車(SS3)

    相比韶山2型電力機(jī)車,韶山3型電力機(jī)車具備了一些技術(shù)優(yōu)勢(shì):1、級(jí)間平滑調(diào)壓主電路為主變壓器低壓側(cè)級(jí)間平滑調(diào)壓、雙拍全波橋式整流。由于采用調(diào)壓開關(guān)與晶閘管相控相結(jié)合的級(jí)間平滑調(diào)壓,加之采用恒流限制控制,...

1978年,《電力機(jī)車技術(shù)》創(chuàng)刊,不定期發(fā)行。

1979年,該刊刊期為月刊。

1982年,該刊刊期由月刊改為雙月刊。

1984年,該刊刊期由雙月刊改為季刊。

2002年,該刊刊期由季刊改為雙月刊。

2003年,該刊刊名由《電力機(jī)車技術(shù)》更名為《電力機(jī)車與城軌車輛》 。

2014年12月,該刊成為中國(guó)原國(guó)家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊 。

據(jù)2019年5月期刊官網(wǎng)顯示,《電力機(jī)車與城軌車輛》編輯委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)名單如下 。

職務(wù)

名單

主編

趙江農(nóng)

主任委員

索建國(guó)

副主任委員

彭奇彪

執(zhí)行主編

王平華

名譽(yù)主任委員

劉友梅

丁榮軍

2100433B

電力機(jī)車與城軌車輛文化傳統(tǒng)文獻(xiàn)

電力機(jī)車論文 電力機(jī)車論文

格式:pdf

大?。?span id="shvpdve" class="single-tag-height">103KB

頁(yè)數(shù): 8頁(yè)

評(píng)分: 4.8

1 淺論電力機(jī)車的通風(fēng)系統(tǒng) 院系:電氣與電子工程學(xué)院 班級(jí):電 1304-2 班 學(xué)號(hào): 20132607 姓名:周邦彥 2 引言:我國(guó)電力機(jī)車遵循大力發(fā)展電力牽引和內(nèi)燃牽引, 以電力牽引 為主的方針,自第一條電氣化鐵路問世至今, 實(shí)現(xiàn)了速度高、效率高、 過載能力強(qiáng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)、 經(jīng)濟(jì)效果顯著等優(yōu)越性,按用途可分為客 運(yùn)電力機(jī)車、貨運(yùn)電力機(jī)車、客貨兩用電力機(jī)車、調(diào)車電力機(jī)車,按 傳動(dòng)形式不同可分為具有個(gè)別傳動(dòng)的電力機(jī)車和具有組合傳動(dòng)的電 力機(jī)車,按電流制不同可分為直流電力機(jī)車和交流電力機(jī)車。 機(jī)車先通過電弓從接觸網(wǎng)(就是天上的電線)上受電,在經(jīng)過機(jī) 車上的牽引變壓器,整流柜,逆變,然后傳入牽引電機(jī)帶動(dòng)機(jī)車,最 后通過車輪傳入鋼軌。形成一個(gè)巧妙的電路。電力機(jī)車的通風(fēng)系統(tǒng)有: 主變壓器的油循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)、牽引電機(jī)和整流柜(有些車沒有了)的 離心通風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和制動(dòng)電阻帶有制動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻。 一

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電力機(jī)車氣源系統(tǒng) 電力機(jī)車氣源系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span id="8zhkl5q" class="single-tag-height">103KB

頁(yè)數(shù): 34頁(yè)

評(píng)分: 4.7

電力機(jī)車氣源系統(tǒng)

立即下載

中文:韶山9改進(jìn)型電力機(jī)車

韶山4B型電力機(jī)車車輛保存

韶山4B型0001號(hào)機(jī)車,在2000年完成試驗(yàn)后返回株洲電力機(jī)車廠,一直封存。

韶山4B型0002號(hào)機(jī)車,在2000年完成試驗(yàn)后返回株洲電力機(jī)車廠,一直封存。2011年,為了配合株洲湘江風(fēng)光帶的建設(shè),株洲電力機(jī)車廠捐贈(zèng)了韶山4B型0002號(hào)A節(jié)機(jī)車,安放在湘江風(fēng)光帶火車頭廣場(chǎng)(株洲大橋一橋河西橋頭),于2011年5月起向公眾開放展示。

城軌供電系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力源泉,負(fù)責(zé)電能的供應(yīng)與傳輸,為電動(dòng)列車提供牽引供電,為車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等其他建筑物提供所需要的各種動(dòng)力與照明用電,應(yīng)具備安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、調(diào)度方便和經(jīng)濟(jì)合理等特點(diǎn)。

城軌供電系統(tǒng)是為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)提供所需電能的系統(tǒng),不僅為城市軌道交通電動(dòng)列車提供牽引用電,而且還為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他設(shè)施提供電能,如照明、通風(fēng)、空調(diào)、給排水、通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)扶梯等。在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)中,供電一旦中斷,不僅會(huì)造成城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的癱瘓,還會(huì)危及乘客生命與財(cái)產(chǎn)安全。因此,高度安全可靠而又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要保證和前提。 2100433B

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