道路幾何設計發(fā)展歷程

早期的道路幾何設計，主要是根據(jù)當?shù)氐牡匦螚l件和可資利用的材料，以經(jīng)濟合理的造價提供在平面線形、縱坡和其他指標都符合一定標準的適用的路線。隨著汽車運輸量的巨大增長、汽車性能的變化以及對駕駛者動態(tài)知識和心理狀況的了解，突出地要求現(xiàn)代道路能保證行車安全、迅速、經(jīng)濟和舒適，同時滿足道路與環(huán)境協(xié)調(diào)和美觀的要求。這就需要對汽車在道路上行駛的動力性能，包括行車速度、道路通行能力、車輛尺寸和基本性能、安全視距等（見道路行車特性）做專門的研究，據(jù)此制定道路在平、縱、橫各投影面上諸要素的主要設計控制指標，作為道路定線和設計的重要依據(jù)。

現(xiàn)代道路的發(fā)展趨向是高速、安全和舒適，平曲線半徑增大，緩和曲線和豎曲線增長，并更多地考慮環(huán)境協(xié)調(diào)和美觀。道路幾何設計的發(fā)展前景，將要求更多地著眼于安全性和舒適性，更多地從美學的角度考慮線型流暢，坡角圓滑，使道路與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，融為一體。

汽車行駛對道路平面的要求主要是保證一定的行駛速度、行車的橫向穩(wěn)定性、安全和舒適（見道路平面）。

對道路縱斷面主要要求能根據(jù)汽車爬坡能力保持一定車速，克服地形障礙，節(jié)省油耗以及保證行車的縱向平穩(wěn)和安全（見道路縱斷面）；

對橫斷面，主要應考慮通行能力、行車速度、安全及排水等要求（見道路橫斷面）。

道路的平、縱、橫三個面及其所屬各要素都是相互關(guān)聯(lián)的，設計時需要綜合考慮。

道路幾何設計的要素主要有：

平面線形上的平曲線半徑、超高率、緩和曲線、曲線加寬、視距保證等；

縱斷面上的縱坡、坡長、豎曲線等；

橫斷面上的車道布置、車道寬度、路拱和路面橫坡、分隔帶、路肩、邊坡等；以及道路交叉的布設等。

第1章 緒論；

第2章 道路幾何設計依據(jù)；

第3章 平面設計；

第4章 道路縱斷面設計；

第5章 道路橫斷面設計；

第6章 選線；

第7章 道路定線；

第8章 道路平面交叉設計；

第9章 道路立體交叉設計

本手冊包括的主要內(nèi)容有：道路規(guī)劃與交通預測；道路幾何設計；道路路基設計；構(gòu)造物設計； 路面與材料設計；道路排水系統(tǒng)設計；廣場、停車場設計；交通組織與交通設施設計；景觀與照明設計；項目經(jīng)濟評價；設計程序與設計文件的要求；工程估算及概、預算等內(nèi)容。

本書可供從事公路與城市道路設計、施工、建設、管理、監(jiān)理、質(zhì)量等人員使用，也可供大專院校師生使用。

本書主要以鴻業(yè)市政道路輔助設計軟件為例進行道路工程設計流程的介紹全書共分為3章，以具體的實例進行完整道路設計流程的介紹，使學生理論與實踐融會貫通，快速掌握道路幾何設計的基本方法和技巧。本書適合應用型本科土建專業(yè)學生使用，在掌握了一種設計軟件之后，其他相似軟件的設計流程大致相同，讀者可以較快上手。 2100433B