第一篇 基礎(chǔ)知識(shí)
第一章 緒論
第二章 計(jì)算機(jī)輔助工程的基礎(chǔ)理論和相關(guān)知識(shí)
第三章 計(jì)算機(jī)硬件和軟件環(huán)境
第四章 軟件重用與二次開(kāi)發(fā)
第五章 多媒體與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用
第二篇 現(xiàn)代公路勘測(cè)與地形數(shù)據(jù)處理
第六章 地形數(shù)據(jù)采集與公路測(cè)設(shè)一體化
第七章 公路航空攝影測(cè)量
第八章 航測(cè)數(shù)據(jù)采集與處理
第九章 遙感技術(shù)原理,方法及應(yīng)用
第十章 gps數(shù)據(jù)采集與處理
第十一章 全站儀數(shù)據(jù)采集與處理
第十二章 數(shù)字化儀數(shù)據(jù)采集與處理
第十三章 數(shù)字地面模型理論與方法
第十四章 地形圖數(shù)據(jù)庫(kù)
第十五章 交通地理信息系統(tǒng)
第三篇 道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)
第十六章 動(dòng)態(tài)交互式道路及互通式立交平面設(shè)計(jì)
第十七章 道路縱斷面設(shè)計(jì)
第十八章 交互式道路及立交橫斷面設(shè)計(jì)
第十九章 公路三維建模及透視圖繪制
第二十章 路線(xiàn)設(shè)計(jì)圖的自動(dòng)繪制
第二十一章 公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)
第四篇 路基路面和附屬結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)
第二十二章 路基設(shè)計(jì)
第二十三章 擋土墻設(shè)計(jì)
第二十四章 涵洞設(shè)計(jì)
第二十五章 路面設(shè)計(jì)
《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)軟件開(kāi)發(fā)與應(yīng)用指南》主要敘述公路與城市道路工程中現(xiàn)代化的道路勘測(cè)與信息采集,公路信息庫(kù),道路路線(xiàn)CAD以及路基,路面,涵洞,擋土墻等計(jì)算機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用中的實(shí)用理論,方法和技術(shù),包括軟件模型,總體設(shè)計(jì)框圖,典型程序等, 使讀者學(xué)習(xí)后在工程實(shí)踐中易于實(shí)施。為便于工程技術(shù)人員進(jìn)入計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的領(lǐng)域,特增加了第一篇“基礎(chǔ)知識(shí)”,概略介紹公路與城市道路建設(shè)中計(jì)算機(jī)輔助工程所需具備的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)。
如何用cad軟件檢測(cè)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)
題意不清,道路勘測(cè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),到底是勘測(cè)的高程點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件,還是設(shè)計(jì)道路時(shí)所用到的橫斷面和縱斷面設(shè)計(jì)文件啊?
用緯地好了,設(shè)計(jì)室有。很簡(jiǎn)單的。
道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)怎么做啊
有指導(dǎo)書(shū)吧?;蛘甙凑掌矫婕埳隙ň€(xiàn),讀地面高程、橫斷面地面線(xiàn),縱斷拉坡,設(shè)豎曲線(xiàn),橫斷面戴帽子,這個(gè)順序來(lái)做
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第一章 緒論 一、參考答案 1、鐵路、公路、水運(yùn) ; 2 、七條射線(xiàn)、九條縱線(xiàn)、十八條橫線(xiàn) 3 、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、 三級(jí)公路、四級(jí)公路 4、小客車(chē) 5 、分向、分車(chē)道、全部控制 6 、20、15; 7 、計(jì)劃 8 、小客車(chē)、 載重汽車(chē)、鞍式列車(chē) 9 、幾何線(xiàn)形 10 、四、車(chē)流密度、二 11 、延誤率和平均運(yùn)行速度、 三 12 、 一階段設(shè)計(jì)、二階段設(shè)計(jì)、三階段設(shè)計(jì) 二、參考答案 1、A 專(zhuān)供汽車(chē)行駛 2 、A 年平均晝夜交通量 3 、C設(shè)計(jì)年限末的交通量 4 、C 5000~15000輛 5 、 B 交通量 6 、B 最大 三、參考答案 1.公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):是指一定數(shù)量的車(chē)輛在車(chē)道上以一定的設(shè)計(jì)速度行駛時(shí),對(duì)路線(xiàn)和各項(xiàng)工程的設(shè) 計(jì)要求。 2.設(shè)計(jì)車(chē)速:是指在氣候條件良好,交通量正常,汽車(chē)行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí),駕駛員能夠
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求靈界速度 例題 1 汽車(chē)在彎道上行駛,如果彎道半徑很小,路面橫坡不當(dāng),汽車(chē) 輪距窄且裝載重心高度過(guò)大,且速度較高,汽車(chē)就可能產(chǎn)生 傾覆危險(xiǎn)。假設(shè) b=1.7m ,hg=1.8m ,R=50m ,G=80kN ,路 面外側(cè)道路橫坡 =-0.03。試求傾覆時(shí)的臨界速度 Vmax? 解題思路 : 2 2127 b hhg V i R根據(jù)發(fā) 生 傾 覆極限 平 衡 狀態(tài), 1.7 max 2*1.8127 * 50 0.03) 53( / )V km h所 以 , ( m ax 2127 ( )g b hhV R i可 得 : 超高半徑 例題 2 已知某道路一處半徑為 400米,超高橫坡為 5%的彎道的 最大橫向力系數(shù)為 0.15,試求該路段允許的最大車(chē)速? 若該道路的設(shè)計(jì)速度為 60km/h ,路拱橫坡為 1.5%,當(dāng) 某彎道不設(shè)置超高時(shí),該平曲線(xiàn)的半徑至少應(yīng)為多大? 解題思路 : 2 127
前言第l章 道路勘測(cè)實(shí)習(xí)須知 1.1 實(shí)習(xí)大綱 1.2 實(shí)習(xí)基本要求 1.3 實(shí)習(xí)組織與安排 1.4 實(shí)習(xí)技術(shù)要求 1.5 實(shí)習(xí)主要參考資料第2章 道路勘測(cè)實(shí)習(xí)指導(dǎo) 2.1 路線(xiàn)踏勘 2.2 選線(xiàn)組作業(yè) 2.3 測(cè)角組作業(yè) 2.4 中樁組作業(yè) 2.5 水平組作業(yè) 2.6 橫斷組作業(yè) 2.7 地質(zhì)組作業(yè) 2.8 橋涵組作業(yè) 2.9 內(nèi)業(yè)組作業(yè)第3章 道路勘測(cè)實(shí)習(xí)儀器檢校與使用 3.1 Ds3型水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)與校正 3.2 DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)與校正 3.3 全站儀的操作與使用 3.4 GPs的操作與使用第4章 道路典型曲線(xiàn)計(jì)算 4.1 單交點(diǎn)圓曲線(xiàn)計(jì)算 4.2 單交點(diǎn)緩和曲線(xiàn)計(jì)算 4.3 雙交點(diǎn)及多交點(diǎn)曲線(xiàn)計(jì)算 4.4 多圓組合型曲線(xiàn)計(jì)算 4.5 s形及C形曲線(xiàn)計(jì)算 4.6 凸形曲線(xiàn)計(jì)算 4.7 道路平曲線(xiàn)超高與加寬計(jì)算 4.8 道路中線(xiàn)逐樁坐標(biāo)計(jì)算參考文獻(xiàn)隨書(shū)附冊(cè):道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告(附實(shí)習(xí)用表)2100433B
本書(shū)全面、系統(tǒng)地介紹了道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容與實(shí)用方法。內(nèi)容包括實(shí)習(xí)大綱、實(shí)習(xí)規(guī)定、實(shí)習(xí)組織與安排、實(shí)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)習(xí)內(nèi)容、儀器檢校與使用以及道路曲線(xiàn)計(jì)算與測(cè)設(shè)等。本書(shū)可作為土木工程專(zhuān)業(yè)道路與橋梁工程方向及交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)教材,也可供從事公路、城市道路及有關(guān)道路工程的設(shè)計(jì)和施工人員學(xué)習(xí)參考。
室內(nèi)設(shè)計(jì)軟件分為:平面設(shè)計(jì),立體設(shè)計(jì)軟件,渲染軟件
平面設(shè)計(jì)軟件包括:AutoCAD,photoshop
立體設(shè)計(jì)軟件包括:3dmax
渲染設(shè)計(jì)軟件包括:Lightscape渲染軟件,VRay渲染軟件
專(zhuān)業(yè)室內(nèi)設(shè)計(jì)圖片管理軟件:室內(nèi)設(shè)計(jì)師助手