斷路器非全相跳(合)閘:是指在電力系統(tǒng)中斷路器三相應(yīng)該同時(shí)動(dòng)作而其中一相或兩相未按指令動(dòng)作的情況。
斷路器非全相跳(合)閘:是指在電力系統(tǒng)中斷路器三相應(yīng)該同時(shí)動(dòng)作而其中一相或兩相未按指令動(dòng)作的情況。2100433B
分閘線圈燒毀的原因1.分閘電磁鐵機(jī)械故障。線圈松動(dòng)造成斷路器分閘時(shí)電磁鐵位移,使鐵心卡澀,造成線圈燒毀;或由于鐵心的活動(dòng)行程短,當(dāng)接通分閘回路電源時(shí),鐵心頂不開脫扣機(jī)構(gòu)使線圈長(zhǎng)時(shí)間通電而燒毀。2.斷路...
施耐德MT斷路器如何設(shè)計(jì)為來電自動(dòng)合閘
停電自動(dòng)分閘,直接在開關(guān)上安裝失電線圈即可。同理,來電合閘,功能上完全可以實(shí)現(xiàn)。即外置一個(gè)繼電器,該繼電器的功能為,來電時(shí)觸發(fā)一個(gè)輸出,該輸出信號(hào)持續(xù)輸出1秒鐘,然后自動(dòng)把該輸出斷掉。該輸出信號(hào)引到M...
10kv用的斷路器,帶保護(hù)裝置的,可以把重合閘投入,能實(shí)現(xiàn)斷路器跳閘后重合小型的塑殼斷路器,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分合閘
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為了避免在供貨驗(yàn)收或招投標(biāo)時(shí)引起不必要的麻煩,依靠目前成熟技術(shù)和制造工藝通過調(diào)整真空斷路器的合閘彈跳完全能達(dá)到GB 50150—2006《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
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從國(guó)內(nèi)真空斷路器運(yùn)行情況來看,由于真空斷路器壽命終結(jié)而發(fā)生故障的并不多見,從運(yùn)行的情況來看,國(guó)產(chǎn)真空斷路器最大的問題是可靠性差,尤其是機(jī)械故障率高,大量資料表明。國(guó)產(chǎn)真空斷路器各項(xiàng)參數(shù)如電壽命等均已達(dá)到甚至超過國(guó)外同類產(chǎn)品,唯有可靠性和外觀與國(guó)外產(chǎn)品仍有相當(dāng)?shù)牟罹?。斷路器的高可靠性是?guó)產(chǎn)斷路器必須奮起直追的首要目標(biāo),在斷路器的可靠性問題解決之前,過長(zhǎng)的電壽命是一種不必要的浪費(fèi),因而彈跳問題要解決。但首先必須設(shè)法提高國(guó)產(chǎn)真空斷路器的可靠性。
斷路器非全相跳(合)閘:是指在電力系統(tǒng)中斷路器三相應(yīng)該同時(shí)動(dòng)作而其中一相或兩相未按指令動(dòng)作的情況。
一旦斷路器非全相運(yùn)行,值班人員應(yīng)根據(jù)動(dòng)作信號(hào)掉牌、位置指示燈、表計(jì)指示值變化等事故現(xiàn)象,先查明是繼電保護(hù)原因,還是斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)本身原因,再判別是電氣回路元件的故障還是機(jī)械性的故障,奔赴現(xiàn)場(chǎng)檢查斷路器三相的確切位置,并立即匯報(bào)調(diào)度:
(1)合閘時(shí)如只合上一相或兩相,應(yīng)立即將斷路器拉開,重新合閘一次,目的是檢查上一次拒合閘是否因操作不當(dāng)引起的,操作后若三相斷路器均合閘良好,應(yīng)立即停用非全相保護(hù),以防誤動(dòng)跳閘;若仍不正常,此時(shí)應(yīng)拉開斷路器,切斷控制電源,查明原因。
(2)分閘時(shí),若一相或兩相分不掉,應(yīng)立即切斷控制電源進(jìn)行手動(dòng)操作斷路器分閘。
無論是電氣故障還是機(jī)械故障,若一時(shí)不能排除故障,應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度。
非全相運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行影響很大,斷路器合閘不同期,系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)處于非全相運(yùn)行狀態(tài),由于中性點(diǎn)電壓漂移,產(chǎn)生零序電流,將降低保護(hù)的靈敏度;由于過電壓,可能引起中性點(diǎn)避雷器爆炸;由于非同期長(zhǎng)加大重合閘時(shí)間,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性不利;而分閘不同期,將延長(zhǎng)斷路器燃弧時(shí)間,使滅弧室壓力增高,加重?cái)嗦菲髫?fù)擔(dān);所以應(yīng)將非同期運(yùn)行時(shí)間盡量縮短。
斷路器無事故運(yùn)行與運(yùn)行人員的檢查和維護(hù)工作有很大的關(guān)系,運(yùn)行人員在值班期間要樹立高度的責(zé)任性和安全思想,以維護(hù)設(shè)備的健康水平,保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
一旦斷路器非全相運(yùn)行,值班人員應(yīng)根據(jù)動(dòng)作信號(hào)掉牌、位置指示燈、表計(jì)指示值變化等事故現(xiàn)象,先查明是繼電保護(hù)原因,還是斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)本身原因,再判別是電氣回路元件的故障還是機(jī)械性的故障,奔赴現(xiàn)場(chǎng)檢查斷路器三相的確切位置,并立即匯報(bào)調(diào)度:
(1)合閘時(shí)如只合上一相或兩相,應(yīng)立即將斷路器拉開,重新合閘一次,目的是檢查上一次拒合閘是否因操作不當(dāng)引起的,操作后若三相斷路器均合閘良好,應(yīng)立即停用非全相保護(hù),以防誤動(dòng)跳閘;若仍不正常,此時(shí)應(yīng)拉開斷路器,切斷控制電源,查明原因。
(2)分閘時(shí),若一相或兩相分不掉,應(yīng)立即切斷控制電源進(jìn)行手動(dòng)操作斷路器分閘。
無論是電氣故障還是機(jī)械故障,若一時(shí)不能排除故障,應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度。
非全相運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行影響很大,斷路器合閘不同期,系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)處于非全相運(yùn)行狀態(tài),由于中性點(diǎn)電壓漂移,產(chǎn)生零序電流,將降低保護(hù)的靈敏度;由于過電壓,可能引起中性點(diǎn)避雷器爆炸;由于非同期長(zhǎng)加大重合閘時(shí)間,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性不利;而分閘不同期,將延長(zhǎng)斷路器燃弧時(shí)間,使滅弧室壓力增高,加重?cái)嗦菲髫?fù)擔(dān);所以應(yīng)將非同期運(yùn)行時(shí)間盡量縮短。
斷路器無事故運(yùn)行與運(yùn)行人員的檢查和維護(hù)工作有很大的關(guān)系,運(yùn)行人員在值班期間要樹立高度的責(zé)任性和安全思想,以維護(hù)設(shè)備的健康水平,保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。2100433B