動(dòng)態(tài)檢測(cè)秤采用美國(guó)AD公司微電腦超級(jí)芯片,具有24位無(wú)失碼輸出,AD轉(zhuǎn)換2000次/秒等特點(diǎn),確保動(dòng)態(tài)稱重,內(nèi)置FIVDSP?抗振動(dòng)技術(shù),保證振動(dòng)情況下也能精確稱重,內(nèi)置電源濾波器,電路采用多級(jí)數(shù)字濾波等抗干擾設(shè)計(jì),大容量鐵電存儲(chǔ)器,具有足夠大容量記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)、并永久保存數(shù)據(jù),調(diào)速模塊采用閉環(huán)恒速控制方式,按鍵設(shè)定、數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速,一經(jīng)設(shè)定輸送帶速度,即可保證每段皮帶恒速運(yùn)行,每段輸送帶速度一致,采用脫卸式傳送帶,方便維護(hù),嚴(yán)格的高低溫試驗(yàn),抗干擾試驗(yàn)保證儀表適應(yīng)各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
動(dòng)態(tài)檢測(cè)秤采用美國(guó)AD公司微電腦超級(jí)芯片,具有24位無(wú)失碼輸出,AD轉(zhuǎn)換2000次/秒等特點(diǎn),確保動(dòng)態(tài)稱重,內(nèi)置FIVDSP?抗振動(dòng)技術(shù),保證振動(dòng)情況下也能精確稱重,內(nèi)置電源濾波器,電路采用多級(jí)數(shù)字濾波等抗干擾設(shè)計(jì),大容量鐵電存儲(chǔ)器,具有足夠大容量記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)、并永久保存數(shù)據(jù),調(diào)速模塊采用閉環(huán)恒速控制方式,按鍵設(shè)定、數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速,一經(jīng)設(shè)定輸送帶速度,即可保證每段皮帶恒速運(yùn)行,每段輸送帶速度一致,采用脫卸式傳送帶,方便維護(hù),嚴(yán)格的高低溫試驗(yàn),抗干擾試驗(yàn)保證儀表適應(yīng)各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
彎沉檢測(cè)方法中,屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方法是( )。
正確答案為:B選項(xiàng) 答案解析: 落錘彎沉儀法:利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉,屬于動(dòng)態(tài)彎沉,并能反算路面的回彈模量,快速連續(xù)測(cè)定,使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。
動(dòng)態(tài)血糖檢測(cè)儀,哪個(gè)牌子的好用?
血糖儀對(duì)血糖的檢測(cè)具有準(zhǔn)確性高、速度快等特點(diǎn),是眾多糖尿病病人、高血壓患者、低血壓患者的好幫手。雖說(shuō)大牌有保障,但適合自己的才是最好的。在市場(chǎng)上,羅氏ACCU-CHEK ,雅培...
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目前,施工現(xiàn)場(chǎng)使用的計(jì)量秤多為地秤。使用地秤時(shí),一種方法是將秤放在制成的架子上面,在秤盤上垂下吊鏈,吊鏈下連一托盤,小車放在托盤上進(jìn)行計(jì)量;另一種方法是將秤設(shè)置在地面或坑里,兩邊用磚等物體擋住,再放上跑道進(jìn)行計(jì)量。實(shí)際操作中感到,上面介紹的方法有許多不足之處。我們針對(duì)它的不足,將秤架改為如圖1、2、3、4所示的秤架,圖中尺寸為500千克型地秤架的
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近年來(lái),利用電子計(jì)價(jià)秤作弊來(lái)謀取暴利的犯罪行為在全國(guó)各地屢見不鮮,作弊手法和方式繁多,甚至一些不法廠家直接生產(chǎn)這種作弊秤。目前,質(zhì)監(jiān)部門發(fā)現(xiàn)的作弊手段,大部分都非常具有隱蔽性,非專業(yè)人員根本無(wú)法識(shí)別。特別是通過(guò)軟件方法作弊,使消費(fèi)者很難發(fā)現(xiàn),甚至連專業(yè)技術(shù)監(jiān)督人員也很難辨別。因此,如何提高電子計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品質(zhì)量、防止電子計(jì)價(jià)秤作弊使用,已經(jīng)成為各級(jí)管理部門迫切需要解決的問(wèn)題。怎樣既能實(shí)時(shí)、高效、科學(xué)地監(jiān)督檢測(cè)電子計(jì)
本文件規(guī)定了高速一體化動(dòng)態(tài)軸重秤(以下簡(jiǎn)稱軸重秤)的術(shù)語(yǔ)和定義、型號(hào)與命名、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存及質(zhì)量承諾。
本文件適用于采用應(yīng)變梁與承載器一體化結(jié)構(gòu),安裝在稱重控制區(qū)內(nèi)、對(duì)通過(guò)車輛的軸(組)進(jìn)行稱重從而獲得整車質(zhì)量的自動(dòng)衡器。
用抓斗將煤吊起時(shí),抓斗上方安裝的稱重傳感器就將重量信息由秤體內(nèi)發(fā)射裝置發(fā)出,由接收儀表接受、處理、顯示、打印??捎靡詸z測(cè)輪船運(yùn)煤量。
電子叉車秤使用的計(jì)量單位應(yīng)是克(g)、千克(kg)噸(t)。該電子叉車秤的準(zhǔn)確度等級(jí)按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)達(dá)到Y(jié)(b)級(jí)秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí),其標(biāo)志、編號(hào)和說(shuō)明必須清晰可辨,牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調(diào)整。