第一章 緒論
第一節(jié) 四類路面結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 兩類四種瀝青混凝土
第三節(jié) 礦料質(zhì)量和級(jí)配是提高瀝青混凝土性能的關(guān)鍵因素
第二章 開(kāi)發(fā)多碎石瀝青混凝土SAC的目的
第一節(jié) 規(guī)范Ⅰ型級(jí)配和Ⅱ型級(jí)配的優(yōu)缺點(diǎn)
第二節(jié) 多碎石瀝青混凝土(SAC16)的構(gòu)思和正定試驗(yàn)路
第三章 多碎石瀝青混凝土SAC的推廣應(yīng)用
第一節(jié) SLH-20(圓孔篩)和SAC16(方孔篩)礦料級(jí)配
第二節(jié) SAC系列的應(yīng)用
第四章 薄瀝青混凝土表層
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 濟(jì)青高速公路SAC10很薄表層試驗(yàn)路
第三節(jié) 石安高速公路SAC10超薄表層試驗(yàn)路
第四節(jié) SAC10 在橋面上的成功應(yīng)用
第五章 多碎石瀝青混凝土SAC系列的礦料級(jí)配設(shè)計(jì)
第一節(jié) 材料
第二節(jié) SAC和其他粗集料斷級(jí)配的礦料級(jí)配設(shè)計(jì)方法
第六章 礦料級(jí)配的檢驗(yàn)方法
第一節(jié) 級(jí)配檢驗(yàn)的目的
第二節(jié) 級(jí)配檢驗(yàn)的內(nèi)容
第三節(jié) 級(jí)配檢驗(yàn)的方法--緊密骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)方法
第四節(jié) 級(jí)配檢驗(yàn)的方法--一般骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)方法
第五節(jié) 級(jí)配檢驗(yàn)的方法--懸浮式密實(shí)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)方法
第六節(jié) 室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證
第七節(jié) SAC的技術(shù)指標(biāo)及其建議值
第八節(jié) 總結(jié)
第七章 SAC的施工
第一節(jié) 原材料
第二節(jié) SAC系列的礦料級(jí)配及其選擇
第三節(jié) 不同最大標(biāo)稱粒徑SAC的礦料規(guī)格和要求
第四節(jié) 礦料的準(zhǔn)備
第五節(jié) 瀝青混凝土拌和廠
第六節(jié) 拌和廠的試驗(yàn)室
第七節(jié) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
第八節(jié) 瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)
第九節(jié) 生產(chǎn)配合比
第十節(jié) 施工溫度
第十一節(jié) 試拌和檢驗(yàn)
第十二節(jié) 鋪筑試驗(yàn)路
第八章 施工指導(dǎo)意見(jiàn)
第一節(jié) 初選礦料級(jí)配
第二節(jié) 準(zhǔn)備工作
第三節(jié) 碎石場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的檢驗(yàn)
第四節(jié) 拌和廠的試驗(yàn)室
第五節(jié) 拌和廠的試驗(yàn)室
第六節(jié) 鋪筑試驗(yàn)室
本書(shū)共分八章,內(nèi)容包括多碎石瀝青混凝土SAC的應(yīng)用推廣價(jià)值及應(yīng)用情況,多碎石瀝青混凝土SAC的試驗(yàn)、設(shè)計(jì)與施工等。
本書(shū)具有多個(gè)創(chuàng)新點(diǎn),例如以SAC系列為代表的粗集料斷級(jí)配的礦料級(jí)配的設(shè)計(jì)方法,用VCADRF方法對(duì)礦料級(jí)配進(jìn)行骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)初步檢驗(yàn),用VCAAC。方法對(duì)瀝青混凝土試件進(jìn)行骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)最終檢驗(yàn)等。
多碎石瀝青混凝土SAC系列的設(shè)計(jì)和施工基本信息
?出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2005年7月1日)
平裝: 272頁(yè)
開(kāi)本: 16開(kāi)ISBN: 7114055587
條形碼: 9787114055584
商品尺寸: 22.6 x 16.4 x 1.2 cm
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ASIN: B00116ERQA
瀝青貫入式碎(礫)石,一般用于次高級(jí)路面,使用年限10年,適用于城鎮(zhèn)支路、停車場(chǎng),是先把石料攤鋪路面上,再把瀝青倒入的意思,目前高等級(jí)路面很少用的。 瀝青混凝土和瀝青碎石都是熱拌生產(chǎn)出來(lái)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)一...
瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料,按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式(公稱...
沒(méi)有什么專用碎石(粗集料),就是一般的碎石即可,只不過(guò)要符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)》中第20頁(yè)對(duì)瀝青砼 粗集料 的規(guī)定。 就跟混凝土所使用的碎石差不多。
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評(píng)分: 4.5
多碎石瀝青混凝土 SAC 沙渠林 【交通部公路科學(xué)研究所 北京 100088】 摘要:本文簡(jiǎn)要介紹了多碎石瀝青 SAC—16的產(chǎn)生背景、組成原理和發(fā)展概況, 著重 介紹了它在滬寧高速公路江蘇段的應(yīng)用概況和取得的顯著技術(shù)效益它的空氣率 為 3.7% ~5.0%,表面構(gòu)造深度平均 0.69~0.92mm,達(dá)到既密實(shí)、表面構(gòu)造深度又大的 目的。 關(guān)鍵詞: 多碎石 空氣率 表面構(gòu)造深度 高級(jí)道路上的瀝青面層通常分兩層或三層, 分兩層時(shí)可分別稱表面層和底面 層; 分三層時(shí)可分別稱表面層、中面層和底面層。 除承載能力外,半剛性路面的行駛質(zhì)量或使用性能主要取決于瀝青面層。 要 求瀝 青面層裂縫少,轍槽輕、平整、抗滑性能好和經(jīng)久耐用。瀝青面層能否達(dá)到這些 使用 要求,與所用瀝青、 瀝青混合料的類型和性質(zhì)、 以及瀝青面層的厚度 (轍槽 )有密 切關(guān) 系。本文僅介紹滬寧高速公路表面層所用多碎石瀝青混凝土。
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評(píng)分: 4.3
多碎石瀝青混凝土SAC
多碎石瀝青混凝土SAC系列在設(shè)計(jì)與施工基本簡(jiǎn)介
基本信息
作 者: 沙慶林 著
出 版 社: 人民交通出版社
ISBN: 9787114055584
出版時(shí)間:2005-07-01
版 次: 1
頁(yè) 數(shù): 272
裝 幀: 平裝
開(kāi) 本: 16開(kāi)
所屬分類: 圖書(shū)>科技>交通運(yùn)輸
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《多碎石瀝青混凝土SAC系列在設(shè)計(jì)與施工》共分八章,內(nèi)容包括多碎石瀝青混凝土SAC的應(yīng)用推廣價(jià)值及應(yīng)用情況,多碎石瀝青混凝土SAC的試驗(yàn)、設(shè)計(jì)與施工等。 《多碎石瀝青混凝土SAC系列在設(shè)計(jì)與施工》具有多個(gè)創(chuàng)新點(diǎn),例如以SAC系列為代表的粗集料斷級(jí)配的礦料級(jí)配的設(shè)計(jì)方法,用VCADRF方法對(duì)礦料級(jí)配進(jìn)行骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)初步檢驗(yàn),用VCAAC。方法對(duì)瀝青混凝土試件進(jìn)行骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)最終檢驗(yàn)等。 《多碎石瀝青混凝土SAC系列在設(shè)計(jì)與施工》可供公路工程的設(shè)計(jì)、施工人員以及高等院校師生教學(xué)參考使用。
(1)碎石瀝青混凝土(sac)是粗集料斷級(jí)配瀝青混凝土中的一種
(2)原材料
1)瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇,對(duì)超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青。
2)粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀,同時(shí)潔凈、無(wú)風(fēng)化和雜質(zhì),采用兩次破碎工藝,用錘式破碎機(jī)破碎并符合粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求。
3)為了保證瀝青混合料的性能,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配,對(duì)4.75mm以上的碎石顆粒的含量和2.36m以上的粗集料的總量的誤差,以及為控制瀝青混凝土的空隙率,對(duì)混合料中小于0.3mm的細(xì)砂顆料的小于0.075mm的粉料含量誤差,進(jìn)行嚴(yán)格控制。
(3)馬歇爾試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)
碎石瀝青混凝土(SAC)是粗集料斷級(jí)配瀝青混凝土中的一種。
它是采用較多的粗碎石形成骨架,瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。