中文名 | 動(dòng)態(tài)伺服液壓瀝青混合料試驗(yàn)系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 澳大利亞 |
---|---|---|---|
學(xué)科領(lǐng)域 | 工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、材料科學(xué)、土木建筑工程、交通運(yùn)輸工程 | 啟用日期 | 2009年7月1日 |
所屬類別 | 計(jì)量?jī)x器 > 力學(xué)計(jì)量?jī)x器 |
可以測(cè)試在設(shè)備力學(xué)溫度指標(biāo)范圍內(nèi)試件的多種力學(xué)模式下的指標(biāo)和材料參數(shù)。 2100433B
力:±25KN,位移:±5mm,溫度:0~70℃。
瀝青砼路面施工過程中存在的問題及解決方法 隨著現(xiàn)代高等級(jí)公路迅速發(fā)展,瀝青砼路面已被廣泛推廣,并形成了以路面結(jié)構(gòu)、材 料、施工和檢測(cè)為核心的成套技術(shù),施工技術(shù)水平有了很大的...
測(cè)油石比,就是瀝青混合料中的瀝青含量,現(xiàn)在抽提試驗(yàn)有很多種,先進(jìn)點(diǎn)的,能夠盡量清除回收瀝青中含有的礦粉,還有別的應(yīng)用,比如回收料(RAP)抽提后得到瀝青,測(cè)定三大指標(biāo),粘度,評(píng)價(jià)瀝青的老化程度
試驗(yàn)規(guī)程上的成型的板塊長(zhǎng)300mm,寬300mm,厚50-100mm。配料可是去石料11.5kg。做出來厚度還是比較合適的。
格式:pdf
大?。?span id="gxid03x" class="single-tag-height">125KB
頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
在公路的路面中的瀝青混合料在使用中直接承受車輛荷載的作用,應(yīng)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度。此外,瀝青混合料還受到各種自然因素的作用,而瀝青本身是對(duì)溫度比較敏感的材料,導(dǎo)致瀝青混合料的強(qiáng)度也隨溫度的變化而變化。
格式:pdf
大?。?span id="mxrn4di" class="single-tag-height">125KB
頁數(shù): 57頁
評(píng)分: 4.5
瀝青混合料試驗(yàn)講解
(1)加載力±250KN,精度0.1%; (2)雙作用高精度伺服液壓作動(dòng)器,行程150mm; (3)液壓源工作壓力10-210Bar; (4)控制器高速16位數(shù)字伺服控制,2軸; (5)雙柱間距604mm,垂直間距1368mm; (6)高性能伺服閥允許正弦加載頻率超過70Hz。
伺服液壓機(jī)專用節(jié)能液壓站采用的是“泵控伺服”技術(shù),通過對(duì)泵的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的精確控制,實(shí)現(xiàn)流量和壓力精確控制。主要由電液伺服驅(qū)動(dòng)器、三相交流永磁同步電機(jī)、高性能專用伺服泵、壓力傳感器等幾部分組成。由于油泵的輸出流量正比于電機(jī)的轉(zhuǎn)速,油路內(nèi)的壓力正比于電機(jī)的輸出扭矩。通過對(duì)系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)控制,采用矢量控制 弱磁控制 專用PID控制算法,完成對(duì)泵的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的精確控制,實(shí)現(xiàn)按照實(shí)際需要的流量和壓力精確供給,消除高壓節(jié)流的能源損耗,克服了傳統(tǒng)“閥控伺服”系統(tǒng)高壓節(jié)流產(chǎn)生的油溫升高過快的問題,達(dá)到節(jié)能省電的效果,同時(shí)降低系統(tǒng)油溫,最高節(jié)能率達(dá)70%,平均節(jié)能率30%
液壓伺服控制是以(靜)液壓控制與換能元件為主要控制元件構(gòu)建的伺服控制。液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、控制用液壓泵等。
液壓伺服控制是復(fù)雜的液壓控制方式,液壓伺服控制系統(tǒng)是一種閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。
液壓伺服控制在重載、高性能、高功率密度等場(chǎng)合具有明顯優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)使其與機(jī)電控制技術(shù)、氣動(dòng)控制技術(shù)在應(yīng)用范圍上形成互補(bǔ)格局。 因而,液壓伺服控制應(yīng)用廣泛。
液壓伺服控制技術(shù)是一門新興的科學(xué)技術(shù),它是液壓控制的一個(gè)重要分支,也是自動(dòng)控制技術(shù)的一個(gè)重要分支。
目前,液壓伺服控制技術(shù)已成為一項(xiàng)重要的機(jī)電液一體化技術(shù),它融合了控制理論、液壓技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、仿真技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等,不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理論與技術(shù)在液壓伺服控制技術(shù)中匯集、銜接、交融、綜合成一項(xiàng)技術(shù)。