對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行單調(diào)或往復加載。 2100433B
1000KN。
駐波比測試;故障定位;電纜損耗測試;射頻功率測試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
冷卻液的作用把點火產(chǎn)生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風扇強制通風散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
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評分: 4.8
電梯主要功能測試記錄表 序 號 項目 規(guī)范要求 結(jié)果 備注 1 基站啟用、關(guān)閉開關(guān) 專用鑰匙,運行、停止轉(zhuǎn)換靈活 2 工作狀態(tài)選擇開關(guān) 操縱盤上司機、自動、檢修鑰匙開關(guān), 可靠 3 轎內(nèi)照明、通風開關(guān) 功能正確、靈活可靠、標志清晰 4 轎內(nèi)應急照明 自動充電,電源故障時自動接通, 大于 1W1h 5 本層廳外開門 按電梯停在某層的呼梯按鈕,應開門 6 自動定向 按先入為主的原則,自動確定運行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個選層指令時,電梯應順序逐一停 靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部呼梯信號,按順序??繎?答 9 自動換向 全部順向指令完成后,自動應答反向指 令 10 轎內(nèi)選層信號優(yōu)先 完成最后指令在關(guān)閉前,轎內(nèi)優(yōu)先登記 定向 11 自動關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動關(guān)門,時間 4—10s 12 提早關(guān)門 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時立即關(guān)門 13 開門按鈕開門 在電梯未起動前,
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
用于大功率柴油機高壓供油系統(tǒng),噴油規(guī)律動態(tài)測試。
生活中單、多通道的例子很多,比如高速路,汽車是單行道(單通道),就會比較通暢;國道、省道是多通道(有變道、有岔道、有掉頭)就容易堵塞;再比如污泥泵就必須是單通道的,否者如繩子、塑料袋等就會在分叉處掛主,污泥泵就會被堵塞,這些都是單通道原理在生活中的運用。
商業(yè)中廣泛也運用到這一原理,比如地漏產(chǎn)品。當線性柔軟長物體(比如長頭發(fā))在隨水流通過多通道結(jié)構(gòu)的地漏蓋時,當線狀物的兩頭分別隨水流進入不同的通道時,頭發(fā)就會被不同通道間的結(jié)構(gòu)掛住,就會停留在該處,無法自行隨水流而走,必須通過人為的清理才會脫離地漏蓋。當線形柔軟長物體(比如長頭發(fā))在隨水流通過單通道結(jié)構(gòu)的地漏蓋時,即使頭發(fā)的兩頭分別隨水流進入通道的不同分肢,只要有足夠的水流帶動力,頭發(fā)就不會被掛住,就不會停留在地漏蓋上,就會自行隨水流而去。
這種單通道構(gòu)造,在通過流體時不鉤掛混入流體內(nèi)的柔軟長線狀物的原理就稱為單通道原理。
當一側(cè)的液體需要通過通道到另一側(cè)時,這個液體通過的通道數(shù)量大于1個時就是多通道結(jié)構(gòu);這個液體通過的通道數(shù)量只是一個時就是單通道結(jié)構(gòu)。