2009年9月30日,《電梯技術條件》發(fā)布。
2010年3月1日,《電梯技術條件》實施。
主要起草單位:中國建筑科學研究院建筑機械化研究分、上海三菱電梯有限公司、日立電梯(中國)有限公司、奧的斯電梯(中國)投資有限公司等。
主要起草人:陳鳳旺、顧鑫、朱武標、魯國雄等。 2100433B
在附錄A中對于電梯產品銷售后制造廠應保留的技術文件,做了明確的規(guī)定。本標準從生效之日起,同時代替GB 10058—88。本標準的附錄A是標準的附錄。
1 電梯及其所有零部件應設計正確、結構合理、遵守機械、電氣及建筑方面的通用技術2 制造電梯的材料應具有足夠的強度和合適的性能。 3 電梯整機和零部件應具有良好的維修和保養(yǎng),處于正常的工作狀態(tài)。4 需要...
1 電梯及其所有零部件應設計正確、結構合理、遵守機械、電氣及建筑方面的通用技術2 制造電梯的材料應具有足夠的強度和合適的性能。 3 電梯整機和零部件應具有良好的維修和保養(yǎng),處于正常的工作狀態(tài)。4 需要...
一般的電梯噪聲檢測有以下四個指標:電梯運行時的機房噪聲、電梯轎廂噪聲、電梯開關門噪聲和房屋室內關鍵點噪聲。
國家法定計量技術研究機構、四川省內最早申請到低頻噪音檢測資質的中國測試技術研究院聲學研究所所長曾亞光在《電梯技術條件》出臺后指出,新的《電梯技術條件》國家標準的出臺對電梯噪音的檢測控制提供了標準支撐,雖然該標準屬于推薦性標準但作為國家技術檢測機構,會將此作為電梯噪聲檢測的依據(jù)。曾所長說,以后消費者遇到電梯噪音困擾,或者感覺自己經(jīng)常乘坐的電梯噪音可能超過規(guī)定的分貝值時,廣大業(yè)主應當維護自己的合法權益,可向中測院聲學研究所提出檢測申請,中測院也將按照國家標準參照檢測,還大家一個寧靜環(huán)境。
1.額定速度小于等于每秒2.5米的客用電梯,運行中轎廂內最大噪聲值不應超過55分貝。
2.額定速度在每秒2.5米~6米之間的客用電梯,運行中轎廂內最大噪聲值不應超過60分貝;所有客用電梯在開關門過程中,最大噪聲值均不應超過65分貝。
國家法定計量技術研究機構、四川省內最早申請到低頻噪音檢測資質的中國測試技術研究院聲學研究所所長曾亞光在《電梯技術條件》出臺后指出,新的《電梯技術條件》國家標準的出臺對電梯噪音的檢測控制提供了標準支撐,雖然該標準屬于推薦性標準但作為國家技術檢測機構,會將此作為電梯噪聲檢測的依據(jù)。曾所長說,以后消費者遇到電梯噪音困擾,或者感覺自己經(jīng)常乘坐的電梯噪音可能超過規(guī)定的分貝值時,廣大業(yè)主應當維護自己的合法權益,可向中測院聲學研究所提出檢測申請,中測院也將按照國家標準參照檢測,還大家一個寧靜環(huán)境。
3 規(guī)格
4 執(zhí)行標準
GB/T7025.2-1997《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的形式與尺寸 第二部分:Ⅳ類電梯》
GBT10058-97《電梯技術條件》
GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》