本項目針對未來風電系統(tǒng)發(fā)展面臨的電網(wǎng)友好性問題、減載控制問題以及高效可靠監(jiān)測問題,對應展開三方面研究:基于Bladed的新型電網(wǎng)友好型機組的動力學特性與運行策略;基于載荷分析的機組自主減載控制方法;基于核心特征的仿生智能監(jiān)測技術。 目前,三方面內容均完成了預定目標,取得主要成果如下: (1)完成了新型電網(wǎng)友好型風電機組差動齒箱調速動力學建模,給出了系統(tǒng)總體結構和控制方案,并對該機組與傳統(tǒng)DFIG,DDSG等機組進行了詳細的性能對比,總結了各類控制方案的優(yōu)劣;進而設計了各種工況下機組的運行控制策略,包括最大功率跟蹤控制,減載荷控制、變槳控制等。最后對相應的控制方案及智能監(jiān)測技術提出了設計框架及建議方法,并給出了仿真驗證。 (2)提出了具有自主參數(shù)調整的柔性最大功率跟蹤控制策略。設計了一種改進的控制和極值搜索算法來構建新型MPPT策略,其基于風機的動力學模型設計非線性速度跟蹤控制器,可以進行理想的風輪速度跟蹤,且能為最大功率跟蹤模塊提供變化的風輪轉矩估計值?;谛滦团郎剿阉魉惴ǎ瑢鹘y(tǒng)查表法與極值搜索相結合,從而實現(xiàn)不依賴于風速和功率測量的在線智能參數(shù)更新。該方法對于機組減載具有積極的優(yōu)化作用。同時,基于記憶推理和參數(shù)整定設計混合獨立變槳方法,構建了大型機組自主減載控制新理論新方法。 (3)針對“風隨機性和不易測量”問題,提出無需風速測量的魯棒自適應跟蹤控制方法。建立了機組的雙質點模型,并在此基礎上進行了穩(wěn)定性證明和控制器設計,進而通過仿真實驗驗證了理論的可行性。在此基礎上,提出了混合估計理論,設計了高效的數(shù)據(jù)處理和狀態(tài)估計系統(tǒng)架構,構建了智能機組監(jiān)測機制。 本項目的研究成果為未來大型風電機組友好并網(wǎng)及控制監(jiān)測方法優(yōu)化提供了一定技術支持。 2100433B
風力發(fā)電是再生能源中安全性較高、規(guī)?;潭葟?、產(chǎn)出效益大的優(yōu)選能源形式,但其單機容量的快速增大和裝機總量的急劇膨脹,與日益嚴苛的高效、可靠、電網(wǎng)友好標準間的矛盾愈發(fā)突出。針對風電系統(tǒng)運行質量的優(yōu)化問題,本項目研究一種新型電網(wǎng)友好型風機,并研究如何通過控制和監(jiān)測手段,提高其系統(tǒng)運行效率和可靠性,從而使得快速擴容的風電能夠高效穩(wěn)定和可持續(xù)地發(fā)展。主要研究內容包括:(1)基于Bladed的新型電網(wǎng)友好型機組的動力學特性與運行策略;(2)基于載荷分析的機組自主減載控制方法;(3)基于核心特征的仿生智能監(jiān)測技術。本項目研究為增強我國未來風電機組的電網(wǎng)友好性,保障大型機組在減載、自主的控制與監(jiān)測體系下穩(wěn)步發(fā)展,提供了新理論新方法的參考。
雙饋發(fā)電機(Doubly-Fed Induction Generator,簡稱DFIG)具有定子、轉子雙套繞組,轉子繞組上加有滑環(huán)和電刷,可以從定、轉子兩側回饋能量。當采用交流勵磁時,轉子的轉速與勵磁...
大風車???哈哈,6MW嘍,海上的,陸地最大的3MW了,能普及的一般就是2MW,1.5MW。大風車不見得越大越好的,需要依當?shù)仫L況而定,最普及的還是1.5,可以77 82 89 93的葉片來降低切入風速...
有必要。目前,電網(wǎng)對于風機并網(wǎng)要求越來越嚴,要求風機具備高頻高電壓穿越能力,否則會被優(yōu)先限電,直接影響風電項目經(jīng)濟效益。目前,已出臺相應并網(wǎng)規(guī)則及高穿標準。
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提出基于多場景技術的含風電機組配電網(wǎng)重構方法。根據(jù)每個基本回路必有一個開關開斷的特點,給出了三個確定重構過程中必閉合開關的規(guī)則,增加了必閉合開關的數(shù)量,減少了Minty算法生成樹數(shù)量。根據(jù)支路交換法網(wǎng)損估算公式得出:只有在風機輸出功率變化到一定值時才需重構的特點,給出快速獲得Monte-Carlo模擬的每個場景優(yōu)化方案算法,不必一一重構每個場景,取包含場景最多的重構方案,更適應風電機組輸出功率隨機性。算例結果驗證了算法的有效性。
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伴隨國家對風電產(chǎn)業(yè)重視程度日益增加,風電機組裝機容量迅速擴大。在風電機組的維修維護中,以傳統(tǒng)的故障信息記錄、信息查詢、信息更新等方式嚴重阻礙了風機維修速度、風機維修質量。本文所開發(fā)的系統(tǒng)促進了風電機組維修的信息化;提供了風電機組故障維修知識庫平臺,其中包含了主流機型的實時故障及對應維修預案;搭建各風電場之間技術交流的平臺,能夠為現(xiàn)場運行人員、維修人員提供風電機組維護的技術指導;在很大程度上減少了風電場的故障停機時間,提高了風電場的發(fā)電量。
要實現(xiàn)真正意義上的電網(wǎng)友好,必須加大對各項技術的研發(fā),落實新技術應用的相關政策。電網(wǎng)友好技術的推廣機制是一個需要研究的重要問題。電網(wǎng)友好技術的研發(fā)應用具有周期長的特點,且具有“正外部性”,如何將電網(wǎng)友好的外部性內化,形成激勵相容的推廣機制,是電網(wǎng)友好技術能否真正發(fā)揮作用的關鍵。
在發(fā)電技術方面,應繼續(xù)完善新能源發(fā)電技術,實現(xiàn)其運行頻率控制、繼電保護配置、信息采集、自動化、通信、電能質量等的智能一體化發(fā)展。同時,隨著電網(wǎng)友好的發(fā)電技術研發(fā)、推廣應用,提高電網(wǎng)接納新能源發(fā)電的能力,實現(xiàn)低碳電力。進一步,針對傳統(tǒng)電廠,研發(fā)低成本改造升級技術,也將是下一步電網(wǎng)友好技術的研究熱點。
用電技術中亦可從負荷的諧波特性入手改善負荷特性,如盡量避免各種用電設備產(chǎn)生諧波、電壓畸變等;在改善負荷的時間特性方面,可進一步研究負荷的時間彈性。在控制裝置研發(fā)上,應著力研制低成本的智能控制裝置,在不影響用戶用電體驗的前提下,實現(xiàn)自主監(jiān)測電網(wǎng)實時信息,主動響應電網(wǎng)運行狀態(tài),維持電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。在平臺開發(fā)上,除全面考慮用戶的個性化需求外,還應為功能升級預留一定的空間。 2100433B
《智能電網(wǎng)廣域監(jiān)測分析與控制技術研究》在內容定位上,突出技術先進性、前瞻性和實用性,全書共八章,主要內容包括:廣域監(jiān)測發(fā)展現(xiàn)狀研究,電力系統(tǒng)分析控制原理,廣域監(jiān)測系統(tǒng)關鍵技術與數(shù)據(jù)處理,廣域智能控制能保護技術,電力系統(tǒng)廣域動態(tài)穩(wěn)定控制,基于WAMS的電力系統(tǒng)檢測技術以及基于WAMS電力系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性控制,最后列舉幾個電力系統(tǒng)實例?!吨悄茈娋W(wǎng)廣域監(jiān)測分析與控制技術研究》知識體系結構嚴謹,極具參考借鑒性,便于讀者在掌握理論知識的同時更好的將其應用于實踐之中,希望能為我國電力系統(tǒng)的廣域監(jiān)測與控制貢獻一分力量。
《風電機組控制與監(jiān)測/新能源科技譯叢》著眼于風電機組的研究工作,對目前先進的風電技術進行了介紹和前瞻性描述。
《風電機組控制與監(jiān)測/新能源科技譯叢》提出了風電控制和監(jiān)測的新見解、新方法和算法,介紹了計算機建模和仿真工具,還列舉了多個示例和研究案例進行講解。這種理論與實際相結合的方式大大提升了《風電機組控制與監(jiān)測/新能源科技譯叢》內容的實用性。
《風電機組控制與監(jiān)測/新能源科技譯叢》是專為風電機組、風能領域的研究人員和研究生,以及電氣、機械和控制工程的專業(yè)人士編制的專業(yè)書籍,同時希望能夠為工程專業(yè)的研究生以及本科一年級學生擴充風能系統(tǒng)知識。另外,風電技術工程師也可以捅討《風電機組控制與監(jiān)測/新能源科技譯叢》獲得關于風電機組的新專業(yè)知識。