電流電壓電機(jī)過載保護(hù)器:適用于一般三相電機(jī)保護(hù)相序、缺相、堵轉(zhuǎn)、逆相、欠電流、電流不平衡、按過電流方式、欠電壓、電壓不平衡、過電壓動作等,本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用變速馬達(dá)控制、單/三相電機(jī)保護(hù)、機(jī)械設(shè)備過載保護(hù)裝置及電力電氣控制系統(tǒng)、自動化工控控制系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)中山市泰倫特電子科技有限公司
EOCR(韓國SAMWHA三和電機(jī)保護(hù)器)全系列產(chǎn)品,型號齊全,價格低:韓國產(chǎn)的電機(jī)過載保護(hù)器:具有過電流/缺相/堵轉(zhuǎn)/逆相/電流不平衡/逆相/過電流/接觸器一體型/漏電/短路/欠電流/電流直讀、過載、輕載、缺相、逆相、相位不平衡、相序、過電流、欠電流、過電壓、欠電壓、饋電、短路、堵轉(zhuǎn)、電壓電流不平衡、接地、過負(fù)荷定時限、過負(fù)荷反時限等保護(hù)功能??膳渲脭嚯娮詥?,故障告警等功能。全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊/監(jiān)測/控制等操作??梢匀〈嚯妷罕?,三相電流表,電流變送器,電流互感器,熱繼電器,時間繼電器,漏電繼電器等。屬于微機(jī)監(jiān)控型電機(jī)保護(hù)器新生一代技術(shù)產(chǎn)品。道軌安裝、面板安裝(帶配置電纜線);相匹配器件:有無觸點(diǎn)單相電機(jī)起動繼電器,雙互感器100-600/5A(2CT),三相互感器100-2000/5A(3CT)體積輕巧、安裝方便。2100433B
電機(jī)過載以后會造成電流過大,從而使電機(jī)發(fā)熱加劇,時間長了會燒壞電機(jī),甚至引起火災(zāi),所以電機(jī)過載保護(hù)是電機(jī)很重要的保護(hù)措施之一。電機(jī)保護(hù)的主要方法是檢測電流,當(dāng)電流超過允許值時順延一段時間,以排除短時過...
前者可以用高分?jǐn)鄶嗦菲鱀Z47-63/2 6A后者要考慮到起動是電流較大,應(yīng)選用7.2-10A的熱繼電器.
1.5kw的單相電機(jī)額定電流: I=P/U×cosφ=1.5/0.22×0.87≈7.8(A) 熱繼電器應(yīng)選調(diào)節(jié)范圍6~12A,設(shè)定值為9A。
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電機(jī)過載保護(hù)器接線圖詳解 本文主要是關(guān)于電機(jī)過載保護(hù)器的相關(guān)介紹,并著重對電機(jī)過載保護(hù)器接線 圖及其方法進(jìn)行了詳盡的闡述。 電機(jī)過載保護(hù)器電機(jī)保護(hù)器的作用是給電機(jī)全面的保護(hù),在電機(jī)出現(xiàn)過載、過流、缺相、 堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時,予以報(bào) 警或保護(hù)的裝置。 選型 市場上電機(jī)保護(hù)產(chǎn)品未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),型號規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使 用需求派生出很多的系列產(chǎn)品,種類繁多,給廣大用戶選型帶來諸多不便;用戶在選型時 應(yīng)充分考慮電機(jī)保護(hù)實(shí)際需求, 合理選擇保護(hù)功能和保護(hù)方式, 才能達(dá)到良好的保護(hù)效果, 達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠性,減少非計(jì)劃停車,減少事故損失的目的。 (一)與選型有關(guān)的條件 1、電機(jī)參數(shù):要先了解電機(jī)的規(guī)格型號、功能特性、防護(hù)型式、額定電壓、額定電流、 額定功率、電源頻率、絕緣等級等。這些內(nèi)容基本能給用戶正確選擇保護(hù)器提供了參考依
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單相電機(jī) 調(diào)速方法: 1、串電抗器調(diào)速 : 將電抗器與電動機(jī) 定子繞組串聯(lián),利用電抗器上產(chǎn)生的壓降使加到電機(jī) 定子繞組 上的電壓低于電源電壓, 從而達(dá)到降低電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。 此種調(diào)速方法, 只能 是由電機(jī)的 額定轉(zhuǎn)速往低調(diào)。多用在吊扇及臺扇上。 2、電動機(jī)繞組內(nèi)部抽頭調(diào)速 : 通過調(diào)速開關(guān)改變中間繞組與啟動繞組及工作繞組的接線方法, 從而達(dá)到改變電 動機(jī)內(nèi)部 氣隙磁場的大小,達(dá)到調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。 有 L型和 T型兩種接法。 3、交流晶閘管調(diào)速: 利用改變晶閘管的導(dǎo)通角, 來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)加在 單相電動機(jī) 上的交流電壓的大小,從 而達(dá)到調(diào)速的目的。 此方法可以實(shí)現(xiàn) 無級調(diào)速,缺點(diǎn)是有一些電磁干擾。 常用于 電風(fēng)扇的調(diào)速上。 4,變極調(diào)速
理論上,如果采取措施讓單相電機(jī)兩套繞組中流過的交流電流有一定的相位差就可以啟動。如何使兩個空間上已錯開一定角度的磁勢或磁通之間出現(xiàn)一定的相位差,這是解決啟動問題的出發(fā)點(diǎn)。據(jù)此可將單相交流異步電機(jī)分為分相式和罩極式兩大類。
分相式單相電機(jī)
分相式單相電機(jī)利用電容或電阻串人感性啟動繞組中起到移相作用,使啟動繞組和工作繞組的電流相位錯開,即所謂“分相”。
(1)電容分相單相電機(jī)
圖(a)所示為電容分相單相電機(jī)的原理接線。由于電容的移相作用比較明顯,只要在啟動繞組中串人適當(dāng)容量的電容(一般約為20~50μF),就可使兩繞組的電流相位差接近于90°,這時的合成旋轉(zhuǎn)磁場接近于圓形旋轉(zhuǎn)磁場,因而啟動轉(zhuǎn)矩大同時啟動電流較小。這種單相電機(jī)應(yīng)用普遍,啟動后可根據(jù)需要保留(稱為電容運(yùn)行電機(jī))或切除(稱為電容啟動電機(jī),由置于電機(jī)內(nèi)部的離心開關(guān)執(zhí)行)。如果需要改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向,只需將任意一個繞組的出線端對調(diào)即可,這時兩繞組的電流相位關(guān)系相反。
(2)電阻分相單相電機(jī)
這種電機(jī)啟動繞組匝數(shù)少、導(dǎo)線細(xì),與運(yùn)行繞組相比電抗小、電阻大。采用電阻分相啟動時,啟動繞組電流超前于運(yùn)行繞組,合成磁場為橢圓度較大的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場,啟動轉(zhuǎn)矩小,僅用于空載或輕載場合,應(yīng)用較少。電阻分相式單相電機(jī)的啟動繞組一般按短時工作設(shè)計(jì),啟動后由離心開關(guān)切除,由工作繞組維持運(yùn)行。圖(b)所示為電阻分相單相電機(jī)的原理接線。
罩極式單相電機(jī)
將定子磁極的一部分嵌放短路銅環(huán)或短路線圈(組)就構(gòu)成了罩極式單相電機(jī)。罩極式單相電機(jī)包括凸極式和隱極式兩種類型。
當(dāng)定子繞組通以單相交流電流后,由它產(chǎn)生的脈振磁場大部分磁通經(jīng)過氣隙直接耦合到轉(zhuǎn)子上,另有少部分磁通則在穿過罩極銅環(huán)時產(chǎn)生感應(yīng)磁通并與之合成后經(jīng)氣隙進(jìn)入轉(zhuǎn)子磁路。根據(jù)楞次定律可知,感應(yīng)磁通總是阻礙原磁通的變化,且感應(yīng)磁通相位上落后于原磁通。這樣就有了兩個在空間上錯開一定角度并且又有一定相位差的磁通,合成磁場是一個橢圓度很大的旋轉(zhuǎn)磁場。罩極式電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向固定由未罩極部分轉(zhuǎn)向罩極部分,其功率較小,啟動轉(zhuǎn)矩小,結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,維護(hù)簡便。罩極式電機(jī)一般用于小型鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)和電扇電機(jī)等。
在通信電源領(lǐng)域通常用空氣開關(guān)和熔斷器實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能,在供電線路中放置一個空氣開關(guān)或熔斷器便可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能。這2種器件實(shí)現(xiàn)方式有所不同:
空氣開關(guān):當(dāng)流經(jīng)空氣開關(guān)的電流大于其額定電流時,空氣開關(guān)會自動跳閘??諝忾_關(guān)為重復(fù)利用器件,空氣開關(guān)跳閘后重新閉合便可重復(fù)使用。
熔斷器:當(dāng)流經(jīng)熔斷器的電流大于其額定電流時,熔斷器會斷開。熔斷器為一次性器件,熔斷后便不能再使用。
要說過載保護(hù),首先要說明什么是過載。
一、什么是過載和過載保護(hù)
過載是指用電設(shè)備的運(yùn)行電流超出了本身的額定或允許電流。過載后容易導(dǎo)致線路和用電設(shè)備溫度升高,破壞用電設(shè)備和線路的絕緣,設(shè)備運(yùn)行存在安全隱患,因此對某些重要設(shè)備和線路需要采取一定措施進(jìn)行保護(hù),這就有其中所說的過載保護(hù)。
二、過載保護(hù)實(shí)現(xiàn)方式
上圖是一般電動機(jī)的一次回路,圖中從上到下依次是斷路器QF,交流接觸器KM,熱繼電器FR及電動機(jī)M。圖中的FR都是起到電動機(jī)過載保護(hù)的,QF是線路過載保護(hù),不過這些保護(hù)是需要配合合理的定值設(shè)置才能發(fā)揮有效作用的。
在電動機(jī)M運(yùn)行的過程中,如果超負(fù)荷運(yùn)行,那么達(dá)到設(shè)定值和時間后,熱繼電器FR便會發(fā)揮作用,切斷電源,對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)。但他的準(zhǔn)確度不高,保護(hù)功能較弱。
上圖是依靠熱繼電器來實(shí)現(xiàn)過熱保護(hù)的,這種方式在前幾年較為流行,而現(xiàn)在大部分電動機(jī)回路是依靠電動機(jī)保護(hù)器來實(shí)現(xiàn)的,如下圖所示。
這種方式與上述傳統(tǒng)方式的不同之處在于,后者將傳統(tǒng)的熱繼電器換成了電動機(jī)保護(hù)器,并依靠回路中的電流互感器來采集運(yùn)行電流,與設(shè)定值進(jìn)行比較。由于這種電動機(jī)保護(hù)器功能強(qiáng)大,保護(hù)種類齊全,設(shè)置定值準(zhǔn)確度高,不宜誤動作,并且使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn),而逐漸代替了傳統(tǒng)的熱繼電器保護(hù)方式。