導(dǎo)線拉力測(cè)試儀概述:

高速道岔轉(zhuǎn)換時(shí)需要采用多轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引,詳細(xì)給出了便攜式多轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔轉(zhuǎn)換阻力測(cè)試儀的設(shè)計(jì)過程;該測(cè)試儀以NXP公司的ARM7微處理器LPC2214為硬件核心,以u(píng)C/OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)為軟件核心,測(cè)試儀主機(jī)和各傳感器采用樹形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的主從機(jī)方案,使用單芯電纜傳輸技術(shù),將測(cè)試儀主機(jī)與各傳感器聯(lián)接到一起,完成的同時(shí)對(duì)1~6臺(tái)在軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力的測(cè)量和為各傳感器供電;實(shí)測(cè)表明,測(cè)試儀完全滿足設(shè)計(jì)要求,適合鐵路電務(wù)人員對(duì)多點(diǎn)多轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔轉(zhuǎn)換阻力進(jìn)行在軌測(cè)量,滿足實(shí)際要求。

德信誠培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)： http://www.55top.com 好好學(xué)習(xí)社區(qū) 扭力測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范 1、目的 規(guī)范扭力測(cè)試儀之校準(zhǔn)程序 ,確保其于使用期間能維持其精密度和準(zhǔn)確度 ,以保 證產(chǎn)品之測(cè)試質(zhì)量 . 2、適用范圍 本公司各種型號(hào)之扭力測(cè)試儀均適用之。 3、權(quán)責(zé) 3.1 品質(zhì)部 QE：扭力測(cè)試儀之校準(zhǔn)，儀器異常之處理。 4、定義 校準(zhǔn)：在規(guī)定條件下，為確定測(cè)量?jī)x器或測(cè)量系統(tǒng)所指示的量值，或?qū)嵨锪烤?或參考物質(zhì)所代表的量值， 與對(duì)應(yīng)的由校準(zhǔn)所復(fù)現(xiàn)的量值之間關(guān)系的一組操作。 測(cè)量準(zhǔn)確度：測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之間的一致程度。 相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差：標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均值的比值。 5、內(nèi)容 5.1 扭力測(cè)試儀校準(zhǔn) 5.1.1 扭力校準(zhǔn) 5.1.1.2 把待校件與已校準(zhǔn)件依次放在水平桌面上，分別對(duì)同一物件做對(duì)比測(cè) 試 ,并記錄之。 5.1.1.3 重復(fù)量測(cè)三次，記錄其讀值，并與已校準(zhǔn)件比較，