大型梭式礦車結(jié)構(gòu)及性能

●車箱內(nèi)裝有刮板運輸機，可自動裝卸碴石。而刮板運輸機均采用NGW行星齒輪減速器及套筒滾子鏈傳動的，行星齒輪傳動具有體積小、重量輕、承載能力大，效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點。其中$14采用一套傳動裝置，其余均采用兩套傳動裝置同時驅(qū)動。

●轉(zhuǎn)向槳采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)型式，減震性能好，運行平穩(wěn)，不易掉道。

●本系列梭車除$40型外，既能單車使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴運輸效率。

●車體可分為兩個(或四個)部分，便于拆卸搬運。

●本產(chǎn)品有非防爆型和防爆型兩種機型，供用戶選用。

某礦斷面為7.5m3(2.9X2.6m)，巖石為閃長巖，f=12-14，巖石塊度以300-400mm居多，最大800-1000mm，先采用S8 梭車轉(zhuǎn)運，后又增加10輛0.75 m3礦車輔助作業(yè)，經(jīng)施工管理統(tǒng)計列表比較，在基本相同條件下，使用梭車出渣較使用一般礦車，裝巖效率提高55%，并使裝巖工效提高7倍，掘進工效提高4倍。

固定車廂式礦車，翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、斜井提升箕斗，后卸式箕斗，前翻式箕斗，當傾斜角度大于25度時就應采用箕斗提升。箕斗提升容器太小因根據(jù)提升能力和礦石塊度的大小來確定。斜井串車提升。

電動裝巖機、立爪裝載機、蟹爪裝載機、轉(zhuǎn)載運輸機械化作業(yè)，梭式礦車既是轉(zhuǎn)載設備又是運輸設備。其特點是加大礦車容積6-45立方，減少調(diào)車次數(shù)，可搭接組合一次裝完爆破量無需調(diào)車，實現(xiàn)裝巖出礦連續(xù)循環(huán)掘進作業(yè)，還能提高裝巖機的生產(chǎn)能力，是最佳的配套掘進方案之一，之二是汽車或礦用卡車運輸配套方案。使掘進速度和功效翻倍增長，無人或少人輔助，大大減輕勞動強度，調(diào)車時間是純裝巖時間的5-10倍。巖石塊度不受限也加快轉(zhuǎn)載運輸速度效益。

斜井掘進采用氣腿式鑿巖機，耙斗式裝載機，箕斗提升運輸為主的斜井掘進機械化作業(yè)線。

大型梭式礦車主要適用于鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井殛軍事洞室等較大工程斷面的機械化施工作業(yè)，是一種高效的出碴運輸設備。它主要與電機車、挖斗裝載機配套使用，組成一套機械化程度高，裝碴容量大的隧道無煙掘進系統(tǒng)。其具有環(huán)保、出碴效率高、操作簡便及工人勞動強度低等特點。